Тест летних шин 185/65R15: результаты испытаний

За последние 10 лет новые модели автомобилей В-класса подросли и сменили традиционные 13- и 14-дюймовые шины на 15-дюймовые. Самые востре­бованные  размеры для этих переростков класса – 185/60R15 и 185/65R15. Но поскольку наши дороги не радуют идеальным качеством, многие владельцы таких авто с 60-го профиля переходят на 65-й. Ввиду всех этих изменений в данном классе мы  решили протестировать летние  шины размерностью 185/65R15.

В список тестируемых шин включили восемь моделей, которые, как оказалось, выпущены в разных странах. Так, Dunlop Sport Blu Response родом из Франции, Firestone Multihawk 2 – из Вьетнама, Hifly HF 201 – из Китая, Nexen N’Blue HD – из Южной Кореи, Nokian Hakka Green 2 – из Финляндии, Pirelli Cinturato P6  – из России, Toyo Nano Energy 3 – из Японии и Yokohama Blue Earth – из Филиппин. Индекс шин – H и T. Это соответствует допустимому скоростному пределу до 210 и 190 км/ч. Индекс нагрузки почти всех шин 88, что отвечает 560 кг. Только у Nokian Hakka Green 2 с маркировкой XL индекс 92, что соответствует 630 кг. Усиленный каркас последней шины в паре с Hakka-гарантией – большое преимущество на наших разбитых дорогах, где колеса убиваются крайне быстро.

Подводя итоги, следует, в первую очередь, отметить сенсационный результат, который показала корейская шина Nexen N’Blue HD. Она стала лидером в тестах проверки тормозных свойств на мокром и сухом асфальте. А ведь на заре наших испытаний лет восемь назад шины данного бренда были абсолютными аутсайдерами, хотя авто­владельцам они нравились за  популярный в те времена V-образный рисунок протектора. Согласно итоговой оценке, шина Nexen N’Blue HD оказалась на второй позиции в рейтинге, поскольку в некоторых тестах были выявлены слабые стороны. Например, поперечные сцепные свойства на сухом асфальте, шумность и комфорт.

Первое место в итоге заняла шина Nokian Hakka Green второго поколения. Отсут­ствие достойных премиум-соперников позволило ей стать лидером. Хотя почти вплотную по результатам тестов подошла шина Dunlop Sport Blu Response. Но ее заметное отставание в ряде испытаний, например в тесте «поперечные сцепные свойства на мокром асфальте» стало причиной того, что данная модель не смогла получить пять звезд безопасности, которые присвоили Nokian Hakka Green 2. В итоге у Nokian – первое место, у Nexen – второе, а у Dunlop – третье. Шина Pirelli Cinturato P6 то ли ввиду отсутствия обновления этой модели, то ли из-за каких-либо особенностей в технологиях, применяемых страной-производителем, показала плохие результаты. Ее характеристики несбалансированы, поэтому итоговая оценка оказалась ниже средней. Шина обеспечивает хорошую управляемость на сухом асфальте, но в скоростных поворотах плохо держится за мокрое покрытие. В остальном Cinturato P6 – середнячок. Не так далеко от российской Pirelli в таблице испытаний находится шина Firestone Multihawk 2. Она тихая и комфортная. Все остальные ее характеристики средние и ниже средних. Аутсайдерами теста оказались три шины: Yokohama BluEarth AE01, Toyo NanoEnergy 3 и Hifly HF201. Характеристики каждой из них, к сожалению, ниже среднего уровня (см. графики).

В итоге проведенных нами тестов хочется дать дельный совет на заметку автовладельцу. Если при покупке ориентироваться лишь на цену и наличие шин, следует обязательно учитывать все недостатки данных моделей при эксплуатации авто.

Оценка свойств шин по дизайну их протектора – главная ошибка автовладельцев. Ведь их характеристики зависят от всех элементов конструкции и применяемых для изготовления протектора резиновых смесей.  Ответ на вопрос, какая шина лучше, дают только тесты шин.

Который год убеждаюсь, что одинаковых шин не существует, каждая модель обладает своим характером и отличается множеством нюансов.

В реальной жизни у нас нет возможности сравнивать поведение машины на разных шинах в равных условиях. Поэтому субъективные выводы друзей и знакомых, на которые многие опираются при выборе обувки для своего авто, нельзя считать корректными.

Nokian Hakka Green 2

Экошина Nokian Hakka Green 2 показала отличные характеристики во всех видах испытаний. Так, на сухом и мокром асфальте она обеспечивает высокую курсовую устойчивость, точные и быстрые реакции на повороты руля. При резких маневрах на критичных скоростях отсутствуют внезапные сносы, заносы и хорошо чувствуется начало скольжения.

+ Сцепные свойства и управляемость на мокром и сухом асфальте + Экономичность – Явно выраженных нет

Индекс скорости	Н (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки	92
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Есть
Глубина рисунка протектора, мм	8,0
Твердость резины протектора (по Шору)	68
Жесткость боковины	Мягкая
Вес, кг	6,770
Дата производства	30 неделя 2016
Страна­-производитель	Финляндия
Цена, грн	1350
Рейтинг безопасности	★ ★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена­-качество»	★ ★ ★ ★

Оценка «Автоцентра» − 9,1 Где купить

	Интернет-магазин «Шины и диски» Официальный импортер	Перейти в магазин
	Интернет-магазин «Autoshini.com»	Перейти в магазин
	Склад шин «Intershyna.ua»	Перейти в магазин
	Шины и Диски «Kolesiko.ua»	Перейти в магазин

Nexen N’Blue HD

Шина Nexen N’Blue HD удивила экспертов. На мокром и сухом асфальте показывает отличные тормозные свойства и обеспечивает хорошие реакции на повороты руля. На затяжной скоростной дуге возможно увеличение радиуса траектории, но нет склонности к резким заносам и сносам. На мокром асфальте при резких маневрах возможны небольшие сносы.

+ Тормозные свойства на мокром и сухом асфальте + Управляемость на мокром асфальте – Экономичность

Индекс скорости	Т (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Есть
Глубина рисунка протектора, мм	7,55
Твердость резины протектора (по Шору)	71
Жесткость боковины	Мягкая
Вес, кг	7,600
Дата производства	7 неделя  2016
Страна-производитель	Южная Корея
Цена, грн	980
Рейтинг безопасности	★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена­-качество»	★ ★ ★ ★ ★

Оценка «Автоцентра» − 8,4 Где купить

	Склад шин «Intershyna.ua»	Перейти в магазин
	Шины и Диски «Kolesiko.ua»	Перейти в магазин

Dunlop Sport Blu Response

Шина Dunlop Sport Blu Response менее сбалансирована, чем Nokian. На сухом асфальте обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, но в поворотах есть увод на траекторию с большим радиусом. На переставке для стабилизации нужно больше времени. На мокром асфальте шина тоже менее стабильна. Возможны большие сносы, а в некоторых случаях и заносы.

+ Управляемость на мокром асфальте + Экономичность – Устойчивость к аквапланированию на прямой

Индекс скорости	Н (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Есть
Глубина рисунка протектора, мм	7,5
Твердость резины протектора (по Шору)	80
Жесткость боковины	Мягкая
Вес, кг	6,820
Дата производства	20 неделя  2016
Страна-производитель	Франция
Цена, грн	1550
Рейтинг безопасности	★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена­-качество»	★ ★ ★

Оценка «Автоцентра» − 8,3 Где купить

	Склад шин «Intershyna.ua»	Перейти в магазин
	Шины и Диски «Kolesiko.ua»	Перейти в магазин

Pirelli Cinturato P6

Шина Pirelli Cinturato P6 на сухом асфальте довольно стабильна и точна в управлении, как лидер. При резких маневрах требуется чуть больше времени, чем у Nokian, на стабилизацию авто, а на скоростной дуге есть минимальный увод на траекторию большего радиуса. На мокром асфальте возможны резкие и более глубокие сносы, а также хуже реакция на сброс газа.

+ Управляемость на сухом асфальте + Комфорт – Характеристики на мокром асфальте

Индекс скорости	Н (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Нет
Глубина рисунка протектора, мм	8,2
Твердость резины протектора (по Шору)	70
Жесткость боковины	Жесткая
Вес, кг	8,150
Дата производства	5 неделя 2016
Страна-производитель	Россия
Цена, грн	1080
Рейтинг безопасности	★ ★ ★
Рейтинг «цена-­качество»	★ ★

Оценка «Автоцентра» − 7,6 Где купить

	Склад шин «Intershyna.ua»	Перейти в магазин
	Шины и Диски «Kolesiko.ua»	Перейти в магазин

Firestone Multihawk 2

Шина Firestone Multihawk 2 на сухом асфальте точна в управлении, но не столь стабильна.  На больших скоростях в зависимости от угла поворота руля возможны занос или снос. На мокром асфальте есть склонность к сносам. При резком перестроении сложнее остаться на желаемой траектории. Но в целом шина понятна и прогнозируема.

+ Комфорт + Нет провальных характеристик – Экономичность

Индекс скорости	Т (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Нет
Глубина рисунка протектора, мм	7,05
Твердость резины протектора (по Шору)	67
Жесткость боковины	Мягкая
Вес, кг	7,310
Дата производства	4 неделя 2016
Страна­-производитель	Вьетнам
Цена, грн	980
Рейтинг безопасности	★ ★ ★
Рейтинг «цена-­качество»	★ ★

Оценка «Автоцентра» − 7,3

Yokohama BluEarth AE01

Шина Yokohama BluEarth AE01 на мокром асфальте плохо тормозит, но зато обеспечивает хорошую управляемость и стабильное поведение без явно выраженных сносов и заносов. На сухом асфальте ситуация иная: в тесте переставка проявляется дисбалансом в поведении колес передней и задней оси, поэтому автомобиль сложнее стабилизировать.

+ Акустический комфорт + Управляемость на мокром асфальте – Устойчивость к аквапланированию

Индекс скорости	Н (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Нет
Глубина рисунка протектора, мм	6,85
Твердость резины протектора (по Шору)	72
Жесткость боковины	Мягкая
Вес, кг	7,530
Дата производства	10 неделя 2014
Страна-производитель	Филиппины
Цена, грн	1100
Рейтинг безопасности	★ ★
Рейтинг «цена-­качество»	★

Оценка «Автоцентра» − 6,9 Где купить

	Склад шин «Intershyna.ua»	Перейти в магазин
	Шины и Диски «Kolesiko.ua»	Перейти в магазин

Hifly HF201

Шина Hifly HF201 из-за мелкого протектора (глубина 6,7 мм) не устойчива к аквапланированию. Она еще и не энергоэффективна (на ее качение нужно тратить топлива больше, чем на конкурентов). По управляемости шина неплоха на мокром асфальте. На сухом точность и реакции достаточные, но резкие маневры показали дисбаланс между осями.

+ Комфорт – Экономичность – Управляемость на сухом асфальте

Индекс скорости	Н (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Нет
Глубина рисунка протектора, мм	6,7
Твердость резины протектора (по Шору)	74
Жесткость боковины	Мягкая
Вес, кг	8,050
Дата производства	1 неделя 2016
Страна­-производитель	Китай
Цена, грн	920
Рейтинг безопасности	★ ★
Рейтинг «цена­-качество»	★ ★

Оценка «Автоцентра» − 6,9

Toyo NanoEnergy 3

Шина Toyo NanoEnergy 3 на сухом асфальте медленно и не совсем точно реагирует на повороты руля. По сравнению с лидерами теста на переставке приходится тратить больше времени для стабилизации машины. На мокром асфальте более скользкая, обеспечивает заметные выносы при смене полосы движения, сносы в повороте и плохие реакции на сброс газа.

+ Комфорт – Тормозные свойства на мокром асфальте – Устойчивость к аквапланированию на прямой

Индекс скорости	Т (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки	88
Направленность рисунка протектора	Нет
Наружная/внутренняя сторона	Нет
Глубина рисунка протектора, мм	7,6
Твердость резины протектора (по Шору)	76
Жесткость боковины	Средняя
Вес, кг	8,055
Дата производства	47 неделя 2015
Страна-производитель	Япония
Цена, грн	1070
Рейтинг безопасности	★ ★
Рейтинг «цена­-качество»	★

Оценка «Автоцентра» − 6,8 Где купить

	Склад шин «Intershyna.ua»	Перейти в магазин
	Шины и Диски «Kolesiko.ua»	Перейти в магазин

Тормозные свойства (тормозной путь, м)

Тормозные свойства проверялись при экстренном торможении со скорости 80 км/ч до 5 км/ч. Оборудование – V-box Racelogic

Тормозные свойства шин иногда настолько отличаются, что это чувствуется на собственном организме. А при экстренном торможении с 80 км/ч разница может составлять до 10 м.

Управляемость, субъективно (субъективная оценка, баллы)

Оценивалось поведение автомобиля в разных шинах при прохождении мокрой извилистой трассы и в ходе теста «Переставка» на сухом асфальте.

Поперечные сцепные свойства

Устойчивость к аквапланированию (скорость всплытия, км/ч)

На прямой оценивалось начало проскальзывания колес одной стороны авто во время разгона. Этот момент определялся с помощью специального оборудования, и сравнивались угловые скорости колес. Со второй стороны авто колеса катились по мокрому асфальту.

В повороте оценивалась скорость начала заметного увода автомобиля при движении по орошаемой дуге с толщиной слоя воды 8 мм.

Комфорт (субъективная оценка, балл)

Субъективная оценка тест-пилотов, оценивающих передачу ударных нагрузок на кузов при езде по разнотипным неровностям.

Шумность (субъективная оценка, балл) Субъективная оценка тест-пилотов, оценивающих уровень шумов при прямолинейном движении, в поворотах и при резких маневрах.

Экономичность (коэффициент сопротивления качению)   На тяжесть последствий ДТП влияет множество факторов, среди которых – и свойства шин, установленных на авто. Лучше выбирать те из них, что гарантируют более высокий уровень безопасности. Фото Евгения Сокура