В этом году посетители смогли познакомиться с новыми интересными автомобилями и мотоциклами, а также коммерческой и военной техникой. Мероприятие проходило 3-4 мая на территории технического музея «Колеса Истории».
Открытие ретро сезона в столице традиционно начинается с фестиваля Old Car Land, который уже второй год проходит на новой локации – на территории музея «Колеса Истории». За полгода, которые прошли с “Дня автомобилиста”, когда проходило последнее подобное мероприятие, коллекционеры и реставраторы не сидели сложа руки и готовили свои новые раритеты.
Весеннее шоу запомнится посетителям несколькими интересными локациями. Встречали гостей праздника яркие американский дредноуты: ярко-красный седан Dodge Dart Pioneer 1960 года и два кабриолета – зеленый Cadillac Deville 1966 года и ослепительно белый Chevrolet Caprice Convertible 1973 года. Забегая вперед отметим, что Caprice реставрационной мастерской Vintage Motors завоевал Гран-при нынешнего фестиваля.
По соседству расположилась уникальная экспозиция, посвященная 80-летию Киевского мотозавода. Коллекция состояла из нескольких уникальных эскортных мотоциклов КМЗ, которые использовались для сопровождения правительственных делегаций. Так, КМЗ М-72 1956 года участвовал в эскорте президента Югославии Йосипа Броз Тито, президента Египта Гамаля Абделя Насера, императора Эфиопии Хайле Салассия І. КМЗ К-750 1960 года сопровождал колонну правительственных лимузинов во время приезда в СССР премьер-министра Кубы Фиделя Кастро, президента Франции Шарля де Голля, президента Турции Джевдета Суная. Мотоцикл КМЗ «Ескорт-76» использовался для сопровождения короля Швеции Карла 16-го Густава, Генсека ООН Курта Вальдхайма, премьер-министра Индии Индиры Ганди, канцлера ФРГ Гельмута Коля. А КМЗ «Дніпро-14.9» 1984 года сопровождал делегации премьер-министра Канады Брайана Малруни, главы Великобритании Маргарет Тэтчер и президента США Джорджа Буша-старшего. Еще один эскортный КМЗ «Дніпро-8.955» был изготовлен в 1999 году. Партия из 27-ми мотоциклов поступила на службу ГАИ столицы.
Большим разнообразием техники традиционно порадовала экспозиция Украинского военно-исторического музея. Энтузиасты представили разнообразные образцы военной техники времен Второй мировой войны, включая мотоциклы, внедорожники, грузовики и бронетранспортеры. Здесь же можно было увидеть редкий советский полноприводный седан ГАЗ-61, армейские Willys и Ford, «ленд-лизовские» Chevrolet и Studebaker, реплику американского скутера Cushman и другие образцы техники.
По соседству можно было увидеть двухэтажный британский автобус AEC и классическое лондонское такси Austin FX4.
В павильоне музея «Колеса Истории» гостей ждала уникальная коллекция игрушечных автомобилей и спецтехники, собранная киевским коллекционером Виталием Паничерским. В экспозиции представлено более 70 образцов техники, причем, отдельные экземпляры изготовлены более 50 лет назад.
Рядом не менее эксклюзивную коллекцию теле- и радиотехники представил столичный коллекционер Игорь Пастухов и его проект “Ретро рулит”. В экспозиции можно было увидеть широкий ассортимент магнитофонов, телевизоров и радиоприемников прошлых лет, причем, все они находятся в полностью рабочем состоянии.
В общем, каждый из посетителей фестиваля мог найти для себя что-то новое и интересное, пообщаться с коллегами по увлечению и единомышленниками, а также просто хорошо провести уик-энд.
-
Событие 08 июня 2026 19:00Оглашены финалисты конкурса на звание самого экологичного автобуса 2027 года -
Новинка 08 июня 2026 18:00Возвращение легенды: Peugeot представил электрический хот-хэтч E-208 GTi с гоночными генамиФранцузская компания Peugeot официально объявила о возвращении культового семейства спортивных хэтчбеков 200-й серии, представив полностью электрическую модель E-208 GTi. Новинка призвана возродить дух знаменитых бензиновых предшественников, переведя классическую концепцию компактного «горячего» хэтчбека на современные экологические рельсы. Новая модификация существенно отличается от стандартного электрического хэтчбека как визуально, так и по глубокой технической начинке. Главным техническим новшеством стала высокопроизводительная силовая установка, которая выдает внушительные 280 л.с. (205 кВт). Благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, компактный электромобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Чтобы реализовать такую мощность на переднем приводе без пробуксовок, инженеры оснастили автомобиль настоящим механическим дифференциалом повышенного трения (LSD). Тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 54 кВт-ч обеспечивает новинке запас хода до 350 км по европейскому циклу WLTP. Специалисты подразделения Peugeot Sport провели масштабную модернизацию ходовой части. Автомобиль получил усиленное и расширенное шасси, измененную геометрию подвески с более жесткими пружинами и спортивными амортизаторами, а также увеличенные тормозные механизмы для эффективного замедления. Визуально электрический хот-хэтч выделяется агрессивным аэродинамическим обвесом, расширителями колесных арок, уникальными легкосплавными дисками и фирменными логотипами GTi на задних стойках кузова. В салоне установлены спортивные кресла-ковши с развитой боковой поддержкой и эксклюзивная цифровая панель приборов. Официальный старт продаж запланирован на вторую половину текущего года. Справка «АЦ»Легендарная спортивная линейка французской марки берет свое начало в 1984 году с выходом культового хэтчбека Peugeot 205 GTi, который до сих пор считается одним из лучших «горячих» хэтчбеков в истории мирового автомобилестроения благодаря эталонной управляемости и малому весу. В последующие годы индекс GTi носили спортивные версии моделей 206, 207 и первого поколения 208. Ранее руководство французского концерна планировало полностью отказаться от знаменитого шильдика в пользу новой аббревиатуры PSE (Peugeot Sport Engineered), однако для знаковой 200-й серии было решено сделать исключение и вернуть историческое имя. -
Новинка 08 июня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 превратили в экстремальный автодом
