Китайская компания Leapmotor в скором времени предложит своим покупателям стильный минивен D99. Новинка будет доступна как в электрическом варианте, так и в гибридном исполнении. Среди конкурентных преимуществ новинки – одна из самых больших батарей на рынке.
Линейка Leapmotor снова расширяется, и на этот раз китайский автопроизводитель выходит на новый уровень со своим первым полностью электрическим минивэном. Модель D99 будет выпускаться как в полностью электрической, так и в гибридной версиях с увеличенным запасом хода, что знаменует собой выход Leapmotor на сегмент, уже представленный такими моделями, как Xpeng X9, Zeekr 009 и Li Auto Mega.
Представленный на специальном мероприятии, посвященном 10-летию бренда, D99 имеет простой, плавный дизайн, похожий на другие модели Leapmotor. Передняя часть включает в себя очень короткую переднюю секцию и крупное лобовое стекло, что должно обеспечить D99 отличную обзорность. Среди других интересных деталей – выдвижные дверные ручки, затемненные стойки, которые визуально сливаются с боковыми стеклами и футуристическая светодиодная полоса, которая проходит по всей ширине автомобиля.
Созданная на платформе 800V, версия с увеличенным запасом хода оснащена мощным аккумуляторным блоком емкостью 80,3 кВт-ч, самым большим среди всех гибридов, представленных на рынке. По данным Leapmotor, D99 EREV, как ожидается, обеспечит запаса хода до 500 км на электротяге на одной полной зарядке. Ожидается, что в качестве бензогенератора будет задействован 1,5-литровый четырехцилиндровый мотор, аналогичный тому, что используется в Leapmotor C10 REEV.
Что касается полностью электрического D99, то он переходит на архитектуру 1000 В и оснащен еще более емкой батареей на 115 кВт-ч, поставляемой компанией CATL. Заявленный запас хода составляет 720 километров.
Дополнительные подробности, включая цены в Китае и потенциальную доступность за пределами внутреннего рынка, ожидаются в ближайшие недели.
-
Новинка 17 июля 2026 11:00Возрождение легенды: Jensen готовит экстремальный трековый суперкар Interceptor GTXБританская марка Jensen, подарившая миру один из самых красивых автомобилей двадцатого века, официально объявила о своем возвращении. До конца сентября текущего года состоится глобальный дебют новой модели под названием Jensen Interceptor GTX. Производитель сразу внес ясность для коллекционеров: первая представленная машина является ультратехнологичным предсерийным прототипом, созданным исключительно для гоночных трасс, и купить ее пока невозможно.Руководство возрожденной компании подчеркивает, что проект Interceptor GTX не имеет ничего общего с популярными сегодня рестомодами или продолжением выпуска старых кузовов по заводским лицензиям. Это абсолютно новый суперкар, спроектированный с нуля на основе современных гоночных технологий. Автомобиль получил прогрессивное пространственное алюминиевое шасси, поверх которого установлены полностью алюминиевые кузовные панели, изготовленные мастерами вручную. Использование легкого металла позволило снизить массу купе. Премьеру модели специально приурочили к знаковой дате – ровно 60 лет назад дебютировал оригинальный Jensen Interceptor.В движение трековый прототип приводится мощным бензиновым V8 с приводным нагнетателем. Создатели сознательно отказались от использования тяжелых гибридных систем, чтобы подарить водителю аналоговые ощущения от управления мощным заднеприводным автомобилем.Официально поставщик силового агрегатов пока не назван, однако по инсайдерской информации под капотом пропишется 6,2-литровый мотор LT4 от концерна General Motors. Для сравнения, на американском суперседане Cadillac CT5-V Blackwing этот компрессорный двигатель развивает 685 л.с. и 911 Нм крутящего момента. Управляющий директор Jensen International Дэвид Дюэрден подтвердил, что Interceptor GTX – это не статичный выставочный шоу-кар, а полноценная лаборатория на колесах. Именно этот ходовой прототип проложит дорогу для последующих серийных клиентских машин, причем в гамме запланированы как экстремальные версии для треков, так и роскошные варианты для дорог общего пользования.Справка «АЦ»Оригинальное британское купе класса Гран Туризмо Jensen Interceptor выпуcкалось с 1966 по 1976 год на заводе в Вест-Бромидже. Автомобиль сочетал в себе элегантный европейский дизайн от итальянского кузовного ателье Carrozzeria Touring и американскую мощь огромных карбюраторных V8 серии Big Block от концерна Chrysler. Самой известной модификацией семейства стала революционная версия Interceptor FF, выпущенная в 1966 году. Она вошла в мировую историю как первый в мире серийный легковой автомобиль, оснащенный системой постоянного полного привода и механической антиблокировочной системой тормозов ABS, опередив легендарную Audi Quattro почти на 15 лет. -
Дороги 17 июля 2026 10:00В Киеве с 17 по 20 июля ограничат движение транспорта по Южному мосту -
Событие 17 июля 2026 09:00На Чернобыльскую АЭС поставили партию специализированных автомобилей
