У Житомирі почали роботу офіційні дилери Peugeot, Citroen та Opel

17 ноября 2025, 11:30
У Житомирі почали роботу офіційні дилери Peugeot, Citroen та Opel

Важливо розвиватись та рухатись вперед навіть за складних умов. Тому що тільки так можна досягнути успіху зараз та закласти міцну основу для нових досягнень в майбутньому. Саме з такими твердженнями представництво Концерну Stellantis в Україні продовжує розвиток дилерської мережі автомобільних брендів та пошук нових партнерів для ведення успішного бізнесу.

Одним з таких потужних партнерів стало автомобільне містечко «Полісся Авто Плюс» в місті Житомир, що розташовано за адресою Проспект Незалежності 170а – на одній з центральних магістралей міста. Зручне транспортне розташування важливе як для мешканців Житомира, так і для автомобілістів з найближчих міст області: Коростишів, Радомишль, Коростень, Звягель, Бердичів та інші.

«Житомирщина попри непрості умови зберігає стабільний економічний потенціал. Відкриття трьох дилерських центрів суттєво підвищить рівень сервісу в регіоні та зробить офіційне обслуговування за найвищими європейськими стандартами доступним для клієнтів поруч із домом, що є особливо важливим сьогодні, – коментує директор Stellantis Україна Руслан Акімов. – Ми цінуємо партнерів, які інвестують навіть у складні часи, адже це демонструє довіру, спільну впевненість у майбутньому та підтримує амбітні плани Stellantis щодо розвитку бізнесу в Україні».

Нові дилерські центри Peugeot, Citroen та Opel у складі автомобільного містечка «Полісся Авто Плюс» станом на сьогодні виступають єдиними представниками брендів на території Житомирської області, то ж мають змогу залучити багато клієнтів у доволі перспективному регіоні. Вигідне географічне розташування, активний розвиток підприємств та інфраструктури, обласний центр з населенням понад 260 тисяч мешканців плюс навколишні міста – усе це обіцяє чимало клієнтів, які прагнуть придбати комфортні європейські автомобілі.

До складу автомобільного містечка «Полісся Авто Плюс» увійшло три нові дилерські центри: дилери французьких автомобільних брендів Peugeot Центр Житомир «Полісся Авто Плюс» та Citroen Центр Житомир «Полісся Авто Плюс», а також представник добре відомого німецького бренду Opel Центр Житомир «Полісся Авто Плюс». Таким чином, клієнтам пропонується широкий вибір різноманітних автомобілів: компактні хетчбеки Citroen С3 та Citroen С4, технологічні та ефектні Peugeot 408 та Peugeot 3008, практичні кросовери Opel Frontera та Citroen С3 Aircross, великі сімейні кросовери Opel Grandland та Peugeot 5008.

Крім того, звісно ж покупцям доступні різноманітні комерційні автомобілі Брендів Peugeot, Citroen та Opel: готові суцільнометалеві фургони, переобладнані автомобілі, вантажопасажирські версії, автомобілі «шасі-кабіна» під встановлення індивідуально надбудови. Таким чином, можна точно стверджувати – покупцям буде з чого обрати!

Окрім безпосередньо продажу автомобілів, дилерські центри брендів Peugeot, Citroen та Opel у складі автомобільного містечка «Полісся Авто Плюс» готові надавати повний спектр інших послуг: сервісне обслуговування та ремонт автомобілів, продаж запчастин, автомобільне кредитування та страхування, мийка автомобілів, можливість Trade-In та проведення тест-драйву автомобілів. На території автомобільного містечка навіть передбачено зона відпочинку та кафе, а також дитячий куточок – усе для комфорту клієнтів!

Важливе та масштабне потрійне відкриття нових дилерів є чудовим прикладом того, як представництво Концерну Stellantis продовжує розвиток власних автомобільних брендів Peugeot, Citroen та Opel, забезпечуючи присутність у всіх регіонах нашої країни. То ж ми рухаємось вперед не зважаючи на складні часи – і точно з вірою у щасливе майбутнє!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилей
    Ретро 05 июля 2026 11:00
    Асимметрия в дизайне: история нестандартной покраски автомобилей
    Самый громкий, самый дорогой и скандальный случай абсолютной асимметрии произошел в Формуле-1 в конце прошлого века. Новая и амбициозная команда BAR (British American Racing) подписала гигантские контракты с двумя совершенно разными табачными брендами одного крупного спонсора – Lucky Strike и 555. Маркетологи планировали гениальный, как им казалось, ход: вывести на трассу один болид в бело-красных цветах Lucky Strike для канадца Жака Вильнева, а второй – в сине-желтых цветах 555 для бразильца Рикардо Зонти. Однако Международная автомобильная федерация FIA жестко заблокировала это решение. Согласно регламенту Королевской гонки, оба болида одной конюшни обязаны иметь идентичные ливреи, чтобы зрители и судьи не путали принадлежность машин к одной команде. Даже суд с апелляционным иском не помог BAR изменить правила. Тогда руководитель команды Крейг Поллок и дизайнеры пошли на беспрецедентную и дерзкую хитрость, шокировавшую весь автоспортивный мир. Они взяли и выкрасили каждый болид вдоль ровно пополам! Левая сторона машины нес сине-желтые цвета бренда 555, а правый – бело-красный от Lucky Strike. Чтобы это деление не выглядело как ошибка маляра, по центру кузова – от кончика носового обтекателя, через кокпит и до заднего антикрыла – нанесли огромное реалистическое изображение расстегнутой молнии, которая визуально «сшивала» эти две совершенно противоположные половины. Болид под индексом BAR 01 навсегда вошел в историю как шедевр визуального обмана.
  • Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    Ретро 04 июля 2026 20:35
    Как на День Независимости США испытали диковинный автомобиль
    В День Независимости США, 4 июля 1894 года совершил свою первую поездку знаменитый автомобиль Элвуда Хайнса – второе по счету бензиновое транспортное средство, изготовленное в Америке. Гениальный металлург, изобретатель нержавеющей стали, Хайнс начал разрабатывать самоход с бензиновым двигателем в 1893 году. Он заказал вертикальный двухтактный мотор в одну лошадиную силу у фирмы Sintz. Осенью тот прибыл, и изобретатель, к неудовольствию жены, испытал его прямо на кухне - больше не было где. А затем он договорился с владельцем механической мастерской Элмером Апперсоном, и тот вместе с братом Эдгаром взялись ему помогать.   Двигатель установили на четырехколесную повозку с поворотной передней осью. А для управления служил длинный рычаг, смонтированный по центру. Готовая машины весом 370 кг получила название Pioneer. Первый пробный заезд состоялся 4 июля в городе Коколо, в целях безопасности довольно далеко от толпы любопытных. Управлял машиной сам Хайнс, а Элмер был пассажиром. Машина проехала 2,4 км и нужно было возвращаться. Интересно, что передачи заднего хода у автомобиля не было, и экипажу пришлось разворачивать его на узкой дороге вручную.   В 1895 году Хайнс изготовил машину Pioneer II. Конструкция рулевого управления была улучшена, а отработавшие газы отводились уже подальше от седоков. Эта машина приняла участие в самых первых в США моторных гонках, которые проходили 28 ноября этого года. И первым, правда среди немногочисленных участников – три автомобиля и шесть мотоциклов – был автомобиль Хайнса. Еще в конце 1894 года Хайнс вместе с братьями Апперсонами организовал первую в стране фирму по успешному производству автомобилей. Правда, другая компания – Durea Motor Wagon Co. – была создана на год раньше, но вскоре обанкротилась, выпустив всего 13 авто. А вот Хайнс все наращивал производство. В 1898 году его фирма переехала на новый большой завод в городе Кокомо и выпустила там первые пять автомобилей. На следующий год их изготовили уже три десятка, в 1900 году – 192 ед., а в 1901-м – 240 ед. Фирма Haynes-Apperson выпускала автомобили до 1925 года включительно. А сегодня ее самый первый автомобиль, выпущенный в 1894 году, хранится в Национальном музее американской истории. [related_post id="1355192" strip="1"]
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз