Компанія MAN Truck & Bus широко відома як виробник клубних автобусів (team buses). Це машини високого комфорту, призначені для доставки спортсменів до місця проведення змагань та тренування. Клубний автобус відрузняється від звичайного.
Автобуси оснащено спеціальним салоном, з индивідуальним плануванням – окрім високомфортабельних крісел там можна змонтувати столи для масажу та інше спеціальне обладнання. Автобуси MAN вже чудово себе зарекомендували у цьому сегменті ринку – їхня надійність, безпеку та комфорт оцінили вже більш як 20 провідних спортивних клубів Європи, зокрема мюнхенський ФК «Баварія».
Нещодавно клубний автобус MAN приїхав й до України. У переддень Різдзвяних свят, 21 грудня відбулося урочисте передання найновішого туристичного лайнера MAN Lion’s Coach відомому спортивному клубу «Сокіл» з міста Хмельницький.
Ця подія унікальна ще й тим, що це автобус MAN Lion’s Coach наступної генерації, світовий дебют якого відбувся лише у жовтні цього року на міжнародному салоні Busworld Europe Kortrijk 2017 у бельгійському місті Кортрейк. Україна виявилася однією з перших країн Європи, що отримали квоту на ці машини.
MAN Lion’s Coach має ряд новацій у сфері активної та пасивної безпеки і є набагато економічнішим ніж попередник. Автобус здобув відразу три призи від організаторів виставки Busworld Awards 2017. Це головна нагорода - Гран-прі (Grand Award), а також нагороди за комфорт – Сomfort Label, і за найкращий дизайн - Design Label.
Зовні новий MAN Lion’s Coach можна упізнати за збільшеною і кутастою чорною панеллю з логотипом марки, а також за фарами зі світлодіодними «віями». Що ж до передньої та задньої світлотехніки, то її вперше у класі скомплектовано світлодіодами LED вже у стандарті.
Кузов MAN Lion’s Coach зробили не тільки гарним - аеродинаміку покращили на 20%. Разом з оптимізованою коробкою передач і допоміжними електронними системами це суттєво підвищило паливну економічність автобуса.
Під кузовом міститься вельми важливе ноу-хау. Це жорсткий просторовий каркас (запатентована технологія «труба у трубі»), який відповідає найновішім стандартам при перекиданні - ECE R66.02, які було запроваджено тільки у листопаді 2017 року.
Покупцям пропонують чотири варіанти за довжиною: від 12,1 до 13,9 м. З них заслуговує на увагу новий – 13, 09 м. У порівнянні з 12-метровим, такий автобус отримав шість додаткових місць для пасажирів, що підвищує рентабельність перевезень. Машини у трьохзірковому виконанні за рівнем комфорту можуть залежно від довжини перевозити до 63-х осіб. Об’єм багажного відсіку становить від 11,7 до 14,3 м куб.
MAN Lion’s Coach має оптимізовану силову лінію стандарту Євро 6С. В автобусі застосовано більш довгу головну передачу (передавальне число 2,73), а вихідну потужність збільшено на 20 к. с. та 200 Нм. З’явився новий ретардер, що передає максимальний крутний момент у 4000 Нм замість 3200 Нм, як це було раніше, і має потужність 500 кВт, а це на 80 кВт більше.
MAN Lion’s Coach з турбодизелем D26 потужністю 420 або 460 к.с. стандартно комплектують автоматичною коробкою передач TipMatic. Остання має нову функцію SmartShifting, яка підвищую швидкість роботи та краще адаптує КП до дорожних умов.
Заощаджувати пальне допомагають такі корисні електронні системи у трансмісії як MAN EfficientCruise, яка адаптує роботу коробки передач під топографію місцевості, керуючись даними GPS. Зменшити витрату пального допомагає й функція EfficientRoll, яка автоматично перемикає коробку на «нейтраль» при скиданні газу, щоб забезпечити рух накатом.
Олександр Мирний Почесний президент СК «Сокіл» СК «Сокіл» у 2016 році став офіційним правонаступником футзального клубу «Спортлідер +», який було засновано 2005 году. Сьогодні у нас тренуються близько 200 осіб. Перша команда грає в экстра-лізі Чемпіонату України з футзалу і на сьогодні посідає перше місце. Чотири спортсмени грають у Збірній України, і команда буде ще поповнюватися, оскільки провадиться підготовка до Чемпіонату Європи. Клуб у постійному розвитку.
Це перший клубний автобус, оскільки до цього ми користувалися найманим транспортом. Вимоги були такі, щоб спортсменам – і не тільки дорослим, а передусім дітям було комфортно діставатися на змагання. Від поїздок навіть по нашим дорогам люди мають отримувати задоволення. Вибираючи машину, ми виходили з того, що компанія MAN, з якою ми вже давно співпрацюємо, має добру репутацію, і тому було вирішено придбати автобус саме цього бренду.
Наталія Білоус Представник компанії «Укрростехно» Поставка в Україну першого клубного автобуса MAN для нас є дуже важлива подія. Ми запропонували спортивному клубу «Сокіл» найновіший та найкращий продукт, що є у модельному ряді фірми-виробника.Представники України стали першими спортсмена в Європі, хто скористується найновішим лайнером. Роботу з відбору комплектації, з урахуванням вимог замовника, проведено колосальну. Особливу увагу приділено комфорту салону.
Якщо базову версію аналогічного за довжиною, тобто 12-метрового автобуса, розраховано на 48 місць, то в нашому випадку їх 38. Розкішні шкіряні крісла мають збільшений крок сидінь, що дозволяє зручно почуватися навіть дуже високим людям. В автобусі влаштовано міні кухню і отже до послуг спортсменів завжди є ароматна кава та гарячі сосиски. Клубний автобус вирізняється й зовні: на елегантному сірому кузові дуже свіжо виглядають малинові емблеми СК «Cокіл», а також стилізоване зображення гордого сокола
Григорій Цюра Водій клубного автобуса СК «Сокіл» Я дуже задоволений новим автобусом MAN Lion’s Coach. Маю водійський стаж з 1972 року, їздив на багатьох вантажівках та автобусах, зокрема й на машинах MAN. Маю сказати, що цей автобус - найкращий транспортний засіб, яким я будь-коли керував. Коли я вперше сів за кермо найновішого MAN Lion’s Coach, то я був приємно вражений. Я дуже радий і пишаюся тим, що така машина возитиме наших молодих, талановитих спортсменів.
https://youtu.be/jV-UxNyKj5k
-
Новинка 22 июля 2026 11:30Новый Audi A2 e-tron рассекречен на тестахНемецкая марка Audi активно готовит к дебюту свой самый доступный электромобиль – хэтчбек A2 e-tron. Фотошпионам впервые удалось заснять предсерийный прототип новинки с минимальным количеством защитного камуфляжа. Официальная мировая премьера городского электрокара запланирована на осень текущего года. Внешность новинки удивительно точно воспроизводит пропорции и силуэт оригинального компактвэна начала двухтысячных. Однако дизайнеры придали машине современный динамичный силуэт. Электромобиль получил плавно ниспадающую линию крыши, которая завершается крупным интегрированным спойлером. Передняя часть, несмотря на маскировку, демонстрирует фирменную двухэтажную оптику и полностью глухую решетку радиатора в стиле e-tron. По периметру кузова пролегает глянцево-черный защитный пластиковый обвес, а на дверях появились оригинальные утопленные ручки. Дополняют футуристичный образ большие колесные диски с оптимизированным аэродинамическим дизайном. Внутри купеобразный хэтчбек во многом повторит архитектуру интерьера нового кроссовера Q3. Перед водителем расположится цифровая приборная панель Virtual Cockpit диагональю 11,9 дюйма, а по центру панели займет место 12,8-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса. Главной фишкой станет рулевое колесо со срезанным нижним ободом и фиксированной центральной спицей, на которую вынесли селектор трансмиссии и клавиши основных функций. Технически Audi A2 e-tron является премиальным близнецом грядущего хэтчбека Volkswagen ID.3 Neo. Модель построена на модернизированной модульной архитектуре MEB+. Покупателям предложат три варианта литий-ионных тяговых батарей емкостью 50, 58 и 79 кВт-ч. Максимальный запас хода в топовом исполнении со старшей батареей будет достигать внушительных 630 км по циклу WLTP. Линейка заднеприводных модификаций включит три электродвигателя на выбор мощностью 168, 188 и 228 л.с. При этом, по предварительным данным, от использования фирменной полноприводной трансмиссии quattro для младшей модели инженеры решили полностью отказаться. Справка «АЦ»Оригинальный субкомпактный хэтчбек Audi A2 выпускался на заводе в Неккарзульме с 1999 по 2005 год и опередил свое время, став настоящим культовым шедевром инженерной мысли. Главной особенностью модели был полностью алюминиевый кузов, построенный по технологии Audi Space Frame, благодаря чему масса машины укладывалась в невероятные 895 кг. Сверхлегкая конструкция и потрясающая аэродинамика позволили дизельной версии 1.2 TDI стать первым в мире четырехдверным серийным автомобилем с расходом топлива менее 3 л/100 км. Однако из-за высокой себестоимости производства алюминия цена машины была слишком высокой, что привело к рыночному провалу и тиражу всего в 176 тысяч штук за шесть лет. -
Новинка 22 июля 2026 11:00Новый двухместный электромобиль Smart #2 вышел на глобальные тестыНемецко-китайская марка Smart официально объявила о старте финального этапа ходовых испытаний своего полностью электрического ситикара следующего поколения — Smart #2. Новинка, призванная стать прямым идеологическим преемником культовой двухместной модели Fortwo, скрывает свои обводы под фирменным черно-белым камуфляжем. Официальная мировая премьера городского электрокара состоится в рамках Международного Парижского автосалона в октябре текущего года.Разработка субкомпактного автомобиля велась в рамках глобального консорциума. За внешний вид и интерьер полностью отвечала команда дизайнеров Mercedes-Benz Global Design Team, а вся техническая начинка, проектирование и ходовые испытания возложены на инженеров исследовательского центра Smart Global R&D Team в Китае.Электромобиль сохранил традиционную для бренда компоновочную философию «колеса по углам кузова». Максимальное разнесение осей позволило выжать максимум полезного пространства из скромных габаритов, заложив прочный геометрический фундамент для ювелирной маневренности на тесных городских парковках. Главный технический директор марки Ян Цзюнь отметил, что в ходе тестов на полигонах инженеры полностью переработали ключевые точки крепления шасси, изменили рулевое соотношение и ход рейки, чтобы добиться идеальной стабильности при резких маневрах на мокром покрытии. Особое внимание при доводке ультракомпактной модели уделили акустическому комфорту кабины, который обычно является слабым местом маленьких машин. Машины гоняли в аэродинамических трубах, акустических камерах, проверяли на четырехстоечных температурных вибростендах и разбивали подвеску на разбитых дорогах с глубокими выбоинами и высокими бордюрами. Инженеры протестировали десятки различных составов шин, чтобы найти идеальный баланс между низким сопротивлением качению ради сохранения запаса хода и максимальным снижением дорожного шума в салоне.Защиту водителя и пассажира обеспечивает силовая структура кузова нового поколения. В основе машины лежит эволюционировавшая фирменная капсула безопасности Tridion safety cell, которая сочетает сверхмалые внешние размеры с высокопрочным каркасом, полностью удовлетворяющим жестким современным краш-тестам. Технические характеристики электромоторов и емкость батареи архитектуры ECA марка раскроет во время премьеры в Париже.Справка «АЦ»Оригинальный микроавтомобиль Smart Fortwo выпускался с 1998 года и стал совместным детищем часового гиганта Swatch и автоконцерна Daimler. Уникальная машина длиной всего 2,5 метра совершила революцию в европейском городском трафике благодаря возможности парковаться перпендикулярно бордюру. В 2019 году Mercedes-Benz перевел Smart в статус совместного предприятия с китайским холдингом Geely, перезапустив бренд как производителя премиальных электромобилей. Нынешняя линейка марки состоит из крупных кроссоверов Smart #1, #3 и #5, поэтому возвращение каноничного двухместного формата ситикара в виде модели #2 является важнейшим историческим шагом для сохранения идентичности бренда. -
Законодательство 22 июля 2026 10:37На одного военного можно зарегистрировать только один автомобиль или мотоцикл
