В крупных украинских городах пассажиропоток увеличивается с каждым годом, поэтому необходим качественно новое решение в развитии инфраструктуры общественного транспорта. Неслучайно в рамках 3-го Международного саммита мэров, который проходил в Киеве 9 октября, была презентовала система скоростного автобусного сообщения BRT (Bus Rapid Transit).
Для этого на саммит из Германии приехал Главный менеджер по продукту подразделения Daimler Buses – Томас Тонгер. Партнерами саммита выступила компания «АвтоКапитал», Генеральное представительство Даймлер АГ в Украине.
Итак, система скоростного автобусного сообщения BRT сегодня распространена во многих крупнейших городах. Из 168 маршрутов по всему миру на 41-м работают автобусы Mercedes-Benz. На сегодняшний день таких машин изготовлено свыше 21 тыс. ед.
Система BRT подразумевает движение автобусов особо большое вместимости по отдельной, огороженной с обеих сторон полосе. В итоге, повышается безопасность, сокращается время в пути, экономится топливо и улучшается экология. Себестоимость проезда здесь ниже чем в метро. Кроме того, BRT отличается гибкостью постройки маршрутов.
Для примера, возьмем BRT в Стамбуле. Протяженность маршрута – 51,2 км. Постройка линии здесь обошлась всего 2,7 млн долларов за один км. Стоимость проезда одного человека дифференцируется от количества остановок, которые он хочет проехать.
Еще одной важной темой презентации Daimler Buses на саммите в Киеве стали электробусы. С 2020 года многие европейские города начинают активный переход на автобусы с нулевым вредным выбросом в атмосферу. По прогнозам к 2030 году 70% всех продаваемых городских автобусов будут иметь нулевой вредный выброс в атмосферу.
Отметим, что на недавнем Салоне коммерческих автомобилей IAA 2018 в Ганновере состоялся мировой дебют электробуса Mercedes-Benz eCitaro, который будет запущен в производство уже в 2019 года. Кроме того, новейший городской автобус с гибридной силовой установкой Mercedes-Benz Citaro Hybrid, помогающий экономить до 8,5% топлива, победил в международном конкурсе «Городской автобус 2019 года».
Господин Томас Тонгер также ознакомил гостей саммита с передовыми технологиями в области аккумуляторных батарей и систем зарядных станций для электробусов.
Как отметил Генеральный директор ПрАТ «АвтоКапитал» Ярослав Пригара, сегодня недостаточно продавать новый продукт, нужно предлагать готовое решение. Даймлер презентует в Украине пассажирский транспорт, который существенно дешевле метро. Следующий шаг – программа инвестирования, которая будет разрабатываться под конкретный запрос того или иного города.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
