Продукция бренда Toyota хорошо известна и имеет огромную армию поклонников в Украине. Большой популярностью в нашей стране традиционно пользуются модели Camry и Prado, презентация новых поколений которых состоялась в столице.
Престиж и экология
История седана Camry насчитывает свыше 40 лет. Эта глобальная модель регулярно входит в число бестселлеров и служил флагманом бренда на многих ключевых для компании рынках. С момента своего первого появления в 1982 году по всему миру было продано более 21 миллиона Camry. Новая 9-я генерация модели (XV80) была презентована осенью прошлого года на международном автошоу в Лос-Анджелесе, а параллельно новинку представили на автомобильной выставке в китайском Гуанчжоу.Дизайн модели выполнен в новой стилистике, отличительной особенностью которой стали сложная пластика форм и тонкая светодиодная оптика с С-образными ДХО. Автомобиль получил рельефные бамперы, иные капот и крышку багажника. Палитра цветов на украинском рынке представлена 8 оттенками. Дополняют образ новые колеса диаметром 18 или 19 дюймов. Размеры модели практически не изменились за счет того, что в основе лежит модернизированная платформа Camry прежней генерации.
Для нового поколения Camry разработали современные мультимедийные системы и цифровые приборы для водителя с более простым, быстрым подключением и отзывчивостью. В салоне главным изменением стала полностью новая приборная панель. Дисплей мультимедийной системы увеличенного размера (8 или 12,3 дюйма в зависимости от комплектации) аккуратно вписан в архитектуру интерьера. Приборы теперь только виртуальные – на экране диагональю 7,0 или 12,3 дюйма, кроме того, предусмотрен 10-дюймовый проекционный дисплей. Отделочные материалы улучшены, расширен ассортимент и палитра цветов. Автомобиль получил новые кресла, которые могут оснащаться подогревом, вентиляцией, памятью положения и электрорегулировками. Повышению акустического комфорта также способствуют ламинированные стекла.
В соответствии с новой стратегией развития, Camry получила в свое распоряжение гибридную систему пятого поколения с 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым мотором. Она обеспечивает большую мощность и эффективность. Основные компоненты, включая литий-ионную батарею, трансмиссию, электромоторы и инвертор, были модернизированы для минимизации внутренних потерь, снижения веса (-7,7 кг) и размеров. В результате мощность гибридной системы выросла до 169 кВт/230 л.с. При этом расход топлива по циклу WLTP сократился до 4,8 л/100 км, а выбросы CO2 снизились до 109 г/км. Время разгона 0-100 км/ч сократилось с 8,3 до 7,2 секунд.
Также покупатели смогут приобрести версию с обычным бензиновым ДВС 2,5 л (204 л.с.) и 8-ступенчатой КПП.
Для большего комфорта и удовольствия от вождения подвеска была перенастроена. Напомним, что спереди установлены классические стойки McPherson, а сзади используется двухрычажная подвеска.
Новинка в стандартной комплектации оснащена новейшим поколением систем безопасности и помощи водителю Toyota Safety Sense. Активные системы безопасности предусматривают возможность удерживать авто на заданной траектории (ABS+BA+EBD), помогают избегать пробуксовки (TRC) и стабилизируют автомобиль (VSC). На помощь водителю также приходит система помощи при трогании на подъеме (НАС) и мониторинг давления в шинах авто (TPMS). А минимизировать последствия ДТП помогут фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира переднего ряда, защитные подушки для колен водителя, а также передние и задние защитные шторки. Штатно установлены иммобилайзер, сигнализация и центральный замок с дистанционным управлением.
Цени стартуют с 1437140 грн. за версию с 2,5-литровым ДВС и АКП.
Традиции и современность
Land Cruiser появился 1 августа 1951 под названием Toyota BJ. Вскоре он продемонстрировал свою силу и возможности, став первым автомобилем, успешно поднявшимся на шестую станцию на склонах горы Фудзи. С тех пор миссия Toyota для модели Land Cruiser заключалась в предоставлении людям возможности безопасно путешествовать даже в экстремальных дорожных условиях. Неудивительно, что модель быстро стала одной из самых продаваемых в линейке Toyota с показателем в 11,3 млн. проданных единиц в более чем 170 странах и регионах.
Новый Land Cruiser Prado сохранил классическую крепкую рамную конструкцию кузова. Вслед за Land Cruiser 300 он унаследовал платформу Toyota GA-F, играющую ключевую роль в значительном улучшении внедорожных возможностей автомобиля. В то же время новая модель имеет отличную маневровость и более комфортна для вождения на обычных дорогах.Новая рама на 50% жестче, а в сочетании кузов и рама более жесткие на 30%. Ключевые характеристики подвески также усовершенствованы, что помогло улучшить артикуляцию колес. Это является важным фактором удобной езды по бездорожью. Общая длина автомобиля составляет 4920 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1870 мм, а колесная база – 2850 мм.
Это первая модель Land Cruiser, где используется электроусилитель руля. Это позволяет уменьшить отдачу, возникающую при вождении на неровных поверхностях дорог, а также обеспечивает более плавное управление и превосходную маневровость на любых скоростях. Также благодаря электроусилителю руля новый Land Cruiser поддерживает функцию определения полосы движения (Lane Tracing Assist), которая является частью системы активной безопасности и помощи водителя Toyota Safety Sense.
Также новый Prado получил систему стабилизации поперечной стойкости. Технология SDM (стабилизатор с механизмом отключения) применяется у Toyota впервые. Она помогает водителю изменять статус стабилизатора поперечной стойкости благодаря переключателям на приборной панели. Эти возможности позволяют обеспечить лучшую управляемость на неровных поверхностях дороги и улучшенный комфорт и удобство вождения на автомагистралях.
Обновление функций Multi-Terrain Monitor и Multi-Terrain Select обеспечивают усиленную поддержку при вождении по бездорожью. Камера и дисплей Multi-Terrain Monitor обеспечивают лучшую обзорность вокруг и под автомобилем, а система Multi-Terrain Select автоматически адаптирует характеристики транспортного средства в соответствии с различными условиями вождения по бездорожью.
Новый Land Cruiser Prado будет доступен с дизельным и бензиновым двигателем. 2,8-литровый турбодизельный силовой агрегат разработан, чтобы обеспечивать превосходную топливную эффективность и производительность. Он поддерживает максимальную мощность 150 кВт/204 л.с. и новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию Direct Shift. Это дает автомобилю возможность буксировать груз весом до 3500 кг.
Бензиновый 2,4-литровый турбодвигатель TNGA имеет мощность 205 кВт/279 л.с. Он применяет такую же 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию для более динамичного и мощного вождения. Трансмиссия также обеспечивает практически бесшумную работу и улучшенные экологические характеристики. Максимальная тяговая способность составляет 2500 кг.
Цены стартуют с отмметки 2397950 грн. за версию 2,8 D-4D 8AT. Бензиновая модификация 2,4 Turbo 8AT обойдется минимум в 2469590 грн.
-
Новинка 15 июля 2026 15:00Great Wall обновил ретро-хэтчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 июля 2026 14:00Доступный электрокроссовер Volkswagen ID. Cross рассекречен до премьерыКонцерн Volkswagen готовит к выводу на европейский рынок свой самый доступный электрический кроссовер – ID. Cross. Серийная версия новинки практически полностью повторяет одноименный концепт-кар, представленный в прошлом году. Модель спроектирована как более практичная альтернатива хэтчбеку ID. Polo.Внешность новинки выполнена в современном дизайнерском стиле немецкой марки. Кроссовер получил лаконичные светодиодные полосы оптики, чистые поверхности кузова без лишних выштамповок. На руле и на центральной консоли под 12,9-дюймовым экраном мультимедийной системы появились классические физические кнопки. Передняя панель обшита приятным на ощупь текстилем. Несмотря на скромные габариты (длина кузова составляет чуть более 4150 мм, а колесная база — 2601 мм), инженерам удалось получить максимум полезного пространства. Объем багажника за задними сиденьями составляет внушительные 475 л, а под капотом есть дополнительный 25-литровый отсек для зарядных кабелей. Это превосходит показатели не только прямых конкурентов, но и более крупного бензинового Volkswagen T-Roc. Электромобиль построен на модернизированной модульной архитектуре MEB+ и будет предлагаться исключительно в переднеприводном исполнении с одним электродвигателем. Покупателям предложат три модификации:• Базовая: мотор мощностью 114 л.с. в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 37 кВт-ч. Запас хода составляет 316 км по циклу WLTP.• Средняя: аналогичная батарея на 37 кВт⋅ч, но с более производительным двигателем на 133 л.с.• Флагманская: топовый электромотор мощностью 208 л.с. и увеличенная батарея емкостью 52 кВт-ч. Такой кроссовер способен проехать на одном заряде до 436 км. Скорость восполнения энергии приемлемая: младшая батарея поддерживает зарядный ток постоянного тока мощностью до 90 кВт, а старшая – до 105 кВт. Процесс быстрой зарядки от 10% до 80% занимает около 24 минут. Также новинка поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) для питания внешних электроприборов.Список опций для компактной модели впечатляет: покупателям будут доступны передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях и встроенной программой массажа, матричные фары, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и премиальная аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками. Старт европейских продаж намечен на осень текущего года по цене от 28 000 евро. -
Тюнинг 15 июля 2026 13:00Helderburg построил роскошный рестмод Lange со сохраненным и форсированным дизелемАмериканское реставрационное ателье Helderburg, специализирующееся на глубокой модернизации британской классики, презентовало свой новый эксклюзивный проект под названием Lange. Уникальность этого трехдверного рестмода Land Rover Defender заключается в его философском расхождении с современными трендами рынка: вместо привычного для таких проектов внедрения американского бензинового мотора V8, мастера решили сохранить автентичный характер машины. Ценник новинки шокирует — компания просит за автомобиль 348 720 долларов, что более чем в два раза превышает стоимость новейшего и самого экстремального заводского флагмана Defender OCTA (цена которого в США стартует от $158 800). Первоначально данный вездеход разрабатывался по индивидуальному заказу техасского ранчера для повседневного объезда его огромных угодий. Поездив на машине пару лет, клиент решил заказать в ателье еще более крупный длинный пикап Defender 130, благодаря чему оригинальный трехдверный Lange выставили на свободную продажу. Вместо демонтажа родного четырехцилиндрового турбодизеля 300Tdi, мотористы Helderburg полностью перебрали и радикально модернизировали агрегат. Благодаря установке новой турбины, более производительного интеркулера и перенастройке топливной системы, мощность мотора удалось увеличить сразу на 42%, полностью сохранив тот самый неповторимый механический и тяговитый дизельный характер, за который фанаты так ценят классические «Дефы». Внешность внедорожника претерпела тотальную трансформацию. Кузов окрасили в эксклюзивный изумрудный цвет Oak Green Metallic. Главной особенностью экстерьера стал массивный матово-черный внешний каркас безопасности (ролл-кейдж). Это не бутафория: дуги проходят сквозь кузовные панели и надежно прикручены непосредственно к раме, что гарантирует защиту пассажиров при переворачивании на тяжелом оффроуде. Спереди установили силовое стальное бамперное крыло с красными буксировочными крюками, новую решетку радиатора и современную светодиодную оптику. Техническую начинку усилили новыми амортизаторами, мощными стабилизаторами поперечной устойчивости, рулевым управлением с современным гидроусилителем и высокоэффективными тормозами. Интерьер автомобиля полностью лишился прежнего военно-спартанского духа, превратившись в роскошную каюту яхты. Салон полностью перешили вручную премиальной комбинацией черной и коричневой стеганой кожи, установили трехспицевый деревянный руль и современную мультимедийную систему с навигацией. Благодаря сохранению классических откидных лавок в третьем ряду багажника, этот короткий внедорожник способен принять на борт до 8 человек.https://youtu.be/GYFxFGPuZbM Справка «АЦ»Заводской турбодизель Land Rover 300Tdi объемом 2,5 литра, выпускавшийся с 1994 по 2006 год, считается вершиной надежности и «золотой эрой» британского моторостроения. В отличие от последующих двигателей серии Td5, этот агрегат имел механический топливный нагнетатель высокого давления (ТНВД) Bosch и был лишен капризной бортовой электроники, что позволяло двигателю работать даже будучи полностью погруженным под воду. В США рестмоды от вермонтского ателье Helderburg считаются коллекционным штучным товаром высшего качества. Сохранение оригинального дизеля вместо имплантации «чужого» мотора Corvette V12 LS — это уникальная рыночная ниша, привлекающая клиентов, готовых платить сотни тысяч долларов за рафинированные аналоговые ощущения от управления настоящей историей.
