Ebusco – довольно известный производитель электробусов из Нидерландов – оказался на грани банкротства. В настоящее время реализуется План реструктуризации, который включает переход к компании OED (Original Equipment Designer) с производственным аутсорсингом.
Напомним, что Ebusco начал свою деятельность в 2012 году. В 2019 году был презентован электробус третьего поколения Ebusco 3.0, который значительно превосходил по запасу ходу предшественников – модели 2.1 и 2.2, собираемые в Китае. А 28 октября 2021 года король Нидерландов торжественно открыл новый завод.
Было заявлено, что в 2022 году здесь смогут произвести 500 электробусов, а за пять предприятие ежегодно будет выпускать до 3000 машин. Однако за весь 2022 год было зарегистрировано только 78 электробусов Ebusco. И это при том, что портфель заказов увеличился до 1474 ед.. Для сравнения годом ранее он составлял. 325 ед.
Предприятие столкнулось с производственными издержками, сбоем в цепочке поставок, нехваткой рабочей силы, а также с усилением конкуренции. В итоге так и не был открыт завод во французском городе Руан, на котором хотели производить до 500 электробусов в год. Стоимость акций упала на 65% – до 5,29 евро. Чистый убыток по итогам года достиг 102 млн евро, при том что в 2022 году он был 32,2 млн евро. Не лучшие показатели были и за первые 6 месяцев 2024 года – убыток составил 60,7 млн евро. Было поставлено всего 98 электробусов при портфеле заказов 1662 ед. Стоимость акций снизилась до 1,5 евро, а к осени – и вовсе до 0,50 евро за штуку.
В ноябре 2024 года была проведена эмиссия на 36 млн евро. Этому способствовала сделка с китайским производителем аккумуляторных батарей Goton, получившим контроль над 9,3% акций Ebusco. Упомянутый выше План реструкторизации обеспечил получение займа на 22 млн евро, который должен быть погашен к августу 2025 года. Сегодня компания усиленно работает над реализацией 74 электробусов из аннулированных ранее заказов.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
