Вход – с другой стороны!

22 января 2007, 00:00
no image

Каждый из автовладельцев хоть раз оказывался в неприятной

ситуации, когда чужой автомобиль припаркован вплотную к водительской двери

или замерз ее замок. Как попасть в машину, когда ждать нет времени, и

какой автомобиль удобнее в этом случае?

Один припарковался, а второй вынужден заниматься акробатикой.

Каждый из автовладельцев хоть раз оказывался в неприятной

ситуации, когда чужой автомобиль припаркован вплотную к водительской двери

или замерз ее замок. Как попасть в машину, когда ждать нет времени, и

какой автомобиль удобнее в этом случае?

Cитуация, когда ваш автомобиль «запирают» на парковке, повторяется все чаще,

но расстраиваться не стоит. У машины есть еще и так называемый аварийный вход.

Им может оказаться пассажирская дверь, а у хэтчбеков – еще и задняя. При всей

кажущейся простоте входа справа есть определенные особенности, которые нужно

учитывать. Это, во-первых, габариты водителя, размер обуви и одежды, а во-вторых,

размеры салона и расположение органов управления. Мы попытались провести тест

автомобилей различных классов с точки зрения удобства входа с «чужой» стороны.

В качестве тест-пилотов пригласили мужчин в возрасте от 25 до 50 лет, ростом

от 170 до 185 см, с размером обуви от 40 до 44 и одежды от 46 до 54, а также

девушек ростом от 150 до 180 см.

 Daewoo Lanos 3

Daewoo Lanos Глубокая посадка, низкий руль и расположение

рычага переключения передач делают пересадку с пассажирского на

водительское сиденье менее удобной, чем у Matiz. Но проблемы могут

возникнуть только у водителей достаточно крупного телосложения

с размером обуви больше 42-го. Использовать вход «с тыла» можно,

только если заранее откинуть спинку сиденья, но чтобы проделать

такой «трюк», нужно быть хорошо развитым физически.


 Daewoo Matiz 4

Daewoo Matiz Миниатюрные размеры этого автомобильчика совершенно

не мешают свободно перемещаться с пассажирского сиденья на водительское.

Форма панели приборов и размеры рычага переключения передач позволяют

без проблем воспользоваться аварийным входом водителю ростом до

185 см. В крайнем случае, можно отодвинуть назад водительское

сиденье. Использовать заднюю дверь (например, если машина зажата

с двух сторон) не очень удобно – сказывается ограниченное пространство

на заднем сиденье и малое расстояние между высокой спинкой заднего

сиденья и крышей.


 Volvo S60 2

Volvo S60Комфортабельные и глубокие передние сиденья

с развитой боковой поддержкой на пару с передней консолью, плавно

переходящей в высокий тоннель, а также расположение рычагов переключения

передач и стояночного тормоза требуют хорошей акробатической подготовки

от желающих воспользоваться аварийным входом.


 Renault Scenic 4

Renault ScenicКлассический пример просторного и комфортабельного

автомобиля. Откидной подлокотник, под которым расположен ящичек

для мелочей, сдвигается назад, и пересадка становится вполне осуществимой.

Немного мешает только выступающая консоль, на которой находится

рычаг переключения передач, но под ней достаточно места, чтобы

перенести ногу.


 Peugeot

Partner

5

Peugeot PartnerИдеальный вариант для парковки в городских условиях!

Водитель ростом 170 см пересаживается с переднего пассажирского

места в считанные секунды. Для того, чтобы сесть в машину, достаточно

протиснуться к сдвижной задней правой двери. Попав в салон, можно

без особых усилий перейти на водительское место. Место водителя

также можно занять, войдя через заднюю распашную дверь.


 Skoda

Oсtavia А5

3

Skoda Oсtavia А5На передних сиденьях удобно, но пересесть справа

налево – задача достаточно сложная. Мешают выступающая консоль

и рычаг переключения передач. Задача осложняется и из-за боковой

поддержки сидений. Чтобы упростить процесс, лучше максимально

сдвинуть назад водительское кресло. Через заднюю дверь попасть

в салон можно, но посадке на водительское место мешают высокие

спинки передних сидений.


 Hyundai

Santa Fe

4

Hyundai Santa FeПочти

никаких проблем. Высокая посадка и просторный салон облегчают

пересадку справа налево. Немного мешает селектор АКП, находящийся

на тоннеле, и подлокотник. Если сиденье отрегулировано под водителя

ростом 175 см, самый высокий из тест-пилотов занимает место за

рулем без особых усилий.


 Помешает пересадке
Рост водителя 185 см и выше
Размер одежды 52 и более
Недостаточная подвижность
Размер обуви больше 43-го
Для водителя-женщины – длинная узкая юбка (платье) или высокие

каблуки

Высокий тоннель между сиденьями, смещенный

вперед рычаг переключения передач, консоль на передней панели

и развитая боковая поддержка сидений.


 Какие машины удобнее

для входа с правой стороны

Большинство автомобилей с высокой посадкой
Автомобили с ручными регулировками положения

сидений и расположением регулировочных рычагов (ручек) ближе

к середине салона

Модели без подлокотника и бокса для мелочей

между сиденьями.

пассажирского сиденья


1, 2, 3, 4, 5 - Оценка удобства посадки

водителя со стороны

Александр Ландарь

Фото Андрея Яцуляка

Читать следующую статью
Статьи по теме
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз