Водородные грузовики Mercedes-Benz объехали пять раз вокруг земли

07 сентября 2025, 13:00
Водородные грузовики Mercedes-Benz объехали пять раз вокруг земли

Компания Daimler Truck подвела итоги клиентских испытаний водородных магистральных тягачей Mercedes-Benz GenH2, которые проводились в течение года на реальных маршрутах. В них приняли участие пять машин, которые эксплуатировались на дорогах Германии пятью различными компаниями: Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn и Wedman & Winz.

Автопоезда со средней полной массой 16 – 34 т покрыли расстояние в 225 тыс. км, что соответствует пяти кругосветным путешествиям. За все время было произведено 285 дозаправок 15 000 литрами жидкого водорода. Средних расход составит 5,6 – 8 кг водорода на 100 км. Отметим, что дизельному тягачу в составе автопоезда на 25,6 т на такой пробег понадобилось 58 000 л топлива, что загрязнило б атмосферу 154 тоннами СО2.

В целом клиенты отметили большой запас хода, который превышает 1000 км, а также быструю заправку – в течение 10 – 15 минут. Не остались без внимания хорошая динамика, а также низкий уровень шума.

Тягачи Mercedes-Benz GenH2 оснащены топливными элементами, изготовленными Cellcentric – cовместном предприятии Daimler Truck и Volvo Group. Мощность установки Fuel Cell cоставляет 300 кВт. С ней в паре установлены аккумуляторные батареи емкостью 70 кВт.ч. Два бака вмещают по 40 кг жидкого водорода. Кстати, жидкий водород, по сравнению с газообразным, имеет более высокую плотность энергии, что повышает запас хода. Он также проще в транспортировке и требует более легких и дешевых баков для хранения.

В четвертом квартале 2025 года Daimler Truck запустит второй этап потребительских испытаний, с теми же тягачами, но уже с другими клиентами. Целью является дальнейшая проверка эксплуатационных качеств тягачей Mercedes-Benz GenH2. При том параллельно ведется разработка машин на водородных топливных элементах следующего поколения. Первую партию из 100 ед. обещают изготовить к концу 2026 года, когда и начнется их поставка клиентам. Отметим, что сегодня в Европе наблюдается недостаточное количество заправочных станций водородом, особенно жидкого, поэтому поставлена цель увеличить их число до 2000 уже к 2030 году.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз