Volkswagen Commercial Vehicles начинает поставки клиентам моделей Transporter и Сaravelle нового поколения. Это совпало с 75-летним юбилеем Bulli – иконы коммерческих автомобилей VW.
Новые модели предлагаются с 13 вариантами кузовов и тремя типами привода: TDI, подключаемый гибрид и чисто электрический. Цены в Германии на дизельный фургон Transporter стартуют от 36 780 евро, а на Сaravelle – от 43 945 евро. Прайсы на Transporter eHybrid начинаются с 46 445 евро, а на еTransporter – 46 213 евро. Электрический eCaravelle можно приобрести за 55 480 евро, а вот версия Carevelle eHybrid появится только в 2026 году.
Двухлитровый турбодизель представлен в трех исполнениях: 110, 150 и 170 л. с. С первым из них всегда агрегатируется 6-ступеначатая механическая КП, а с самым мощным – 8-ступенчатый автомат. Для 150-сильного мотора последний предлагается в качестве опции. С двум наиболее мощными агрегатами доступна полноприводная трансмиссия 4MOTION.
Модель eHybrid c автоматической КП СVT и передним приводом развивает суммарно 232 л. с. Машины eTransporter могут комплектоваться электромотором в четырех вариантах мощности: 85; 100; 160 и 210 кВт. e-Caravelle доступна только в исполнении 100 кВт. Заднеприводные «электрички» оснащаются батареей емкостью 64 кВт.ч.
Новый Transporter предлагается как фургон, комби и бортовой автомобиль, с двумя вариантами колесной базы, стандартной или высокой крышей. Caravelle также доступна с двумя базами. Габаритная длина стандартного фургона составляет 5050 мм, что на 146 мм больше, чем у T6.1. Удлиненная версия имеет показатель 5450 мм. Ширина также увеличилась – 2032 мм (+128 мм). Что же касается высоты, то в зависимости от крыши она равна 1,98 м и чуть менее 2,5 м. Полезный объем фургона в зависимости от исполнения варьируется от 5,8 до 9,0 кубометров. Грузоподъемность возросла до 1,33 т (+0,13 т), а масса буксируемого прицепа – с 2,5 до 2,8 т.
В базовое оснащение новых Transporter и Caravelle входят: 12-дюймовый электронный щиток приборов Digital Cockpit, 13-дюймовый экран мультимедийной системы, многофункциональный руль, электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold. А также – система удержания на полосе движения Lane Assist, система экстренного торможения Front Assist и динамический дисплей дорожных знаков. Впервые на коммерческих автомобилях VW центральное зеркало опционально оснащается экраном для камеры заднего вида.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
