Відтепер взаємодія власника із новим електричним кросовером Volvo ЕХ30 стане ще легшою – починаючи з програмного забезпечення версії 1.3, вся потрібна водію інформація, як і повне керування функціями авто, здійснюватиметься українською мовою.
Про будь-яке доступне оновлення ПЗ власник отримуватиме сповіщення на центральному дисплеї та у мобільному застосунку Volvo EX30. Сповіщення відображатиме орієнтовний час, що знадобиться для інсталяції оновлення, а також інформацію про його наповнення. Щоб інсталювати останні оновлення ПЗ, потрібно дозволити їх встановлення у налаштуваннях авто, або ж звернутися до офіційного дилерського центру Volvo.
«З моменту появи EX30 в Україні у лютому, модель займає майже 20 % клієнтських замовлень, що дозволило їй вийти на 3 місце після традиційних бестселерів Volvo – XC90 та XC60. Оновлення ПЗ дозволяють покращувати ЕХ30 – враховувати найновіші функції від виробника, щоб продовжувати задовольняти потреби власників», – зазначив Артем Ткаченко, бренд-директор Volvo в Україні.
Наразі безумовним лідером продажів є двомоторна версія ЕХ30 – Ultra Twin, що складає 60 % замовлень. Ще 15 % клієнтів обирають версію Plus Twin. В цілому ¾ замовлень припадають саме двомоторні версії з повнопривідною трансмісією.
Майбутні власники можуть обрати авто серед наявних чи розмістити замовлення у виробництво. Наразі новий EX30 у версії Plus пропонується із максимальною вигодою до 240350 гривень, вартість із врахуванням вигоди стартує від 1320221 гривні.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
