«Юниверсал Моторз Груп» на выставке AGRO Vinnytsia

09 сентября 2021, 19:00
«Юниверсал Моторз Груп» на выставке AGRO Vinnytsia

Компания «Юниверсал Моторз Груп», входящая в корпорацию «УкрАВТО», привезла на AGRO Vinnytsia трактор южнокорейского бренда LS – флагманскую модель LS1004.

На данной машине установлен 4-цилиндрвовый двигатель рабочим объемом 4,33 л и мощностью 105 л. с. Трансмиссия имеет 4 передачи в трех диапазонах, плюс реверс – то есть 12 передач вперед и 12 назад. Есть три гидровыхода для навесного оборудования. Вал отбора мощности имеет три скорости: 540, 750 и 1000 об/мин.

Грузоподъемность составляет 3120 кг, масса трактора с кабиной – 3240 кг.  Габаритные размеры, Д/Ш/В: 4593 x 2601 x 1978 мм. Минимальная скорость движения – 1,8 км/ч.  Объем топливного бака – 135 л. В основную комплектацию входят балласты (40х10 кг), кондиционер и магнитола. На трактор LS1004 предоставляется гарантия 1250 моточасов или 12 месяцев.

Рядом с трактором на стенде «Юниверсал Моторз Груп» также был представлен городской низкопольный автобус ЗАЗ А10. Модель длиной 8,27 м рассчитана на 60 пассажиров (мест для сидения - 24). Здесь применяется турбодизель Weichai рабочим объемом 4087 см куб. и мощностью 160 л. с.  Двигатель стандарта Евро 5, хотя возможна установка и варианта Евро 6.

С мотором агрегатируется либо механическая, 6-ступенчатая коробка передач ZF, либо, как на представленном образце – автоматическая, марки Allison. Машина комплектуется 140-литровым топливным баком. Максимальная скорость – 95 км/ч.

Рабочее место водителя отличается электронным щитком приборов. Руль имеет сервоусилитель ZF. Наружные зеркала оснащены электроподогревом. Устанавливается автономный отопитель.

Немаловажно, что салон оборудован для людей с ограниченными физическими возможностями – имеются откидной пандус для заезда коляски, а также специальное место для ее фиксации на накопительной площадке.

Подвеска – пневматическая, задняя – независимая. Отметим также наличие системы kneeling, которая опускает кузов на остановках для облегчения посадки-высадки.

На автобус предоставляется гарантия 2 года или 100 тыс. км. Отметим, что автобусы ЗАЗ А10 отлично себя зарекомендовали не только в Украине, но и на рынке ЕС – около сотни единиц сегодня уже работает на польских дорогах. 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз