Война заставила многих украинцев уехать за границу и процесс миграции продолжается. В начале войны многие государства разрешали владельцам автотранспорта пересекать свои границы без наличия страхового полиса "Зеленая карта". Однако сейчас эта политика изменилась, и "Зеленая карта" снова стала обязательной.
Рассказываем подробно, что это за полис и зачем он нужен.
Что такое «Зеленая карта»
«Зеленая карта» – это международный страховой полис автогражданской ответственности. При наличии полиса при ДТП возмещается ущерб потерпевшей стороне. Принцип действия такой же, как в "Автогражданке" - полис позволяет избежать штрафов и значительных финансовых затрат в случае ДТП в чужой стране.
Интересный факт - название "Зеленая карта" полис получил из-за цвета бумаги, на которой он был напечатан. Сейчас, конечно, полис печатается на обычной бумаге.
Действие cтраховки “Зеленая карта” включает 48 стран. В каждой стране правительство официально признает единую организацию, созданную страховщиками как свое Национальное моторное страховое бюро. Только страховщики, являющиеся членами такого Бюро, могут продавать полисы "Зеленая карта". В Украине такой организацией является Моторное (транспортное) страховое бюро (МТСБУ).
Из 42 членов МТСБУ только 11 компаний вправе заключать международные договоры автострахования. Для этого они вносят в гарантийный фонд бюро EUR 1 млн, являющийся резервом для возможных оперативных выплат их клиентов. Поэтому выбирать полис нужно у надежных компаний, список которых можно найти на официальном сайте МТСБУ.
Размер возмещения "Зеленой карты" зависит от условий, определенных законодательством страны посещения. У каждого государства установлены определенные лимиты по страховым выплатам, в соответствии с ними устанавливается сумма компенсации.
На какой срок заключается и сколько стоит
Договор "Зеленая карта" заключается сроком от 15 дней до 1 года. Суть такая же, как в "Автогражданке" - страховая компания возмещает ущерб, который может нанести за границей автотранспортное средство, зарегистрированное в Украине. Гарантом в этом является Моторное бюро, которое оперативно производит выплаты, а затем возмещает ее из страховой компании.
Приобрести "Зеленую карту" можно как за рубежом, так и в Украине. Но за границей стоить это будет дороже. К примеру, в Польше «Зеленая карта” стоит 40 евро за 1 месяц. В Германии цена полиса на 12 месяцев стартует от 900 евро, в месяц от 150 евро.
В Украине цена ниже. К примеру, страховая ARX предлагает полис за 30 евро за 1 месяц, 170 евро за 12 месяцев.
Компания ARX является одним из лидеров украинского рынка, работает непрерывно с первого дня войны, обслуживая клиентов и оплачивая убытки, не связанные с военными рисками. Оформить полис в АRX можно онлайн через 5 минут на сайте компании. Действие полиса начинается спустя 24 часа после приобретения.
Клиенты получают полис на мейл, но по возможности компания советует распечатать полис, потому что у каждой страны свои требования, и кто-то может отказаться принимать только электронную форму.
Покупая "Зеленую карту от ARX украинцы также помогают ВСУ, так как компания приняла решение перечислять 10% с каждого полиса, приобретенного онлайн, в фонд "Повернись живым". С начала войны на нужды ВСУ компания уже пожертвовала 7,6 млн. грн.
Как действовать при наступлении ДТП на территории страны посещения
Если ДТП за границей все же произошло, то нужно помнить о таком полезном инструменте, как Европротокол, и действовать по следующему алгоритму:
- зафиксировать место ДТП с помощью фото- или видеосъемки;
- вызвать полицию или составить со вторым участником ДТП Европротокол;
- получить справку полиции об обстоятельствах ДТП;
- при наличии вины страхователя, указанного в карточке международного автомобильного страхования, передать другому участнику ДТП (потерпевшему) фотокопию или копию этой карты;
- уведомить в течение 15 (пятнадцати) дней свою страховую компанию о наступлении ДТП любым способом связи, указанным в карточке.
Особенности оформления Европротокола:
- При оформлении ДТП Европротоколом, водители обеспеченных транспортных средств (участники ДТП) имеют право покинуть место происшествия и освобождаются от обязанности информировать полицию о факте и обстоятельствах ДТП.
- Европротокол заполняется в бумажном виде на специальном бланке.
Поэтому, если вы планируете выезжать за границу, помните, что "Зеленая карта" обязательна. Безопасных путешествий!
-
Событие 19 июня 2026 16:00Стали известны цены на новый кроссовер Renault Symbioz в Украине -
Событие 19 июня 2026 15:00Какие автобусы самые популярные на украинском рынке -
Новинка 19 июня 2026 14:00Honda представила обновленное семейство кей-каров N-BoxЯпонская компания Honda раскрыла первые подробности о плановом обновлении кей-кара N-Box третьего поколения, которое выходит на рынок спустя три года после дебюта генерации. Компактная модель прочно удерживает статус самого продаваемого автомобиля в Японии, опережая по объемам реализации все классические кроссоверы и внедорожники. Рестайлинг принес точечные изменения для разных модификаций линейки. Базовый N-Box сохранил прежнее кузовное железо, тогда как более дорогая версия N-Box Custom получила полностью новый передний бампер с измененными воздухозаборниками и зауженную радиаторную решетку с металлизированными вставками. «Внедорожное» исполнение N-Box Joy теперь стандартно оснащается противотуманными фарами по запросам клиентов, а также получило пакет Black Style со скрытым темным декором оптики, эмблем и глянцево-черными элементами в салоне. Внутри всего семейства расширено оснащение: 9-дюймовый дисплей мультимедиа с навигацией стал базовым для большего числа комплектаций, а на спинках сидений появились дополнительные карманы и разъемы USB. Техническая часть осталась неизменной из-за строгих рамок японских законов для этого класса. Покупателям предложат 660-кубовый трехцилиндровый двигатель, который в атмосферном варианте развивает 58 л.с., а в турбированном — 63 л.с.. Моторы работают исключительно в паре с вариатором (CVT), привод может быть передним или полным. Прием заказов на новинку стартует 22 июня текущего года, а старт продаж запланирован на июль.Справка «АЦ»Уникальный японский феномен: класс ультракомпактных автомобилей — кей-каров (Kei cars) — появился в Японии в 1949 году для автомобилизации послевоенной страны. Современные стандарты жестко ограничивают габариты таких машин: длина не должна превышать 3,4 метра, ширина – 1,48 метра, высота – 2 м, а объем двигателя лимитирован отметкой 660 см3 при мощности не более 64 л.с. Владельцы кей-каров в Японии пользуются существенными налоговыми льготами, а в большинстве префектур для их покупки не требуется обязательное для обычных машин парковочное место.
