Автоцентр
Зимнее дизтопливо «Арктика» проверяют в реальных условиях - на Крайнем Севере

Зимнее дизтопливо «Арктика» проверяют в реальных условиях - на Крайнем Севере

20 декабря 2013, 18:00

Иван Терентьев None

Путешественник<strong>О себе: </strong>Недавно поменял свой прожорливый кроссовер на экологичную малолитражку. Сердце замирает при виде автомобилей Porsche, кроме моделей Cayenne. Нравится находиться в Европе без знания языка и с ограниченным бюджетом – наверное, сравнимо с попаданием в рай в момент коматозного состояния. Самым главным своим достижением за последние 30 лет считаю поступившее в этом году приглашение занять место штурмана в настоящей раллийной команде в дисциплине «ралли рейд». Данное событие по своей случайности сравнимо с выигрышем миллиона в лотерею. Если на чашу весов поставить автомобиль Porsche и место в команде, без колебаний выбрал бы последнее.В ближайшем будущем собираюсь проехать на авто от норвежского мыса Нордкап до южноафриканского мыса Доброй надежды.

Зимнее дизтопливо «Арктика» проверяют в реальных условиях - на Крайнем Севере

Экипаж на Citroen C-Elysee с пробами топлива выехал из столицы Украины и уже достиг столицы Коми, где температура воздуха опустилась почти до минус 30 градусов. Пробы зимнего дизельного топлива марки «Арктика» были отобраны у ведущих топливных брендов страны: «ОККО», «Параллель» (крупная сеть в восточном регионе), «Лукойл», Shell и WOG. Еще две взяли на АЗС «БРСМ» и запорожской ZOG.

Испытатели добрались до столицы Республики Коми - г. Сыктывкар, где температура понизилась до -27-30 градусов.

Зимнее дизтопливо «Арктика» проверят в реальных условиях

Задача минимум – найти минусовую температуру в пределах между декларируемой температурой для арктического ДТ (-32 градуса) и температурой зимнего ДТ (-20 градусов). То сеть, тест должен выявить, способен ли арктический дизель работать при температуре, на которую обычный дизель не рассчитан.

Зимнее дизтопливо «Арктика» проверят в реальных условиях

Задача максимум – заморозить арктическое топливо. Это значит, что экипажу придется долгое время находиться в суровых условиях севера в поисках необходимой температуры, ведь у «Арктики» есть запас на погрешность на несколько градусов.

Зимнее дизтопливо «Арктика» проверят в реальных условиях

Параллельно проводится потребительский тест дизельного автомобиля Citroen C-Elysee. В рекламных проспектах указано, что данная модель разрабатывалась специально для сложных условий эксплуатации. Север и дороги России - прекрасный «полигон» для таких испытаний.

Всего в рамках теста ДТ «Арктика» автомобиль преодолеет 5-6 тыс. км, из которых приблизительно 2 тыс. км придется на заснеженные дороги северных районов.

Тест проводится при участии Медиагруппы «Автоцентр», сайтов AutoVisio и Автопортал.