В последние годы все больше компаний предпочитают не
покупать автомобили, а брать в лизинг. И даже частные лица все чаще
подумывают о преимуществах этого вида финансовых услуг. О том, в чем
разница между кредитом и лизингом, а также о развитии этого бизнеса
в Украине нам рассказал Вадим Лившиц, коммерческий директор «Первой
Лизинговой Компании/Hertz».
)
)
)
 | | В последние годы все больше компаний предпочитают не
покупать автомобили, а брать в лизинг. И даже частные лица все чаще подумывают о преимуществах этого вида финансовых услуг. О том, в чем разница между кредитом и лизингом, а также о развитии этого бизнеса в Украине нам рассказал Вадим Лившиц, коммерческий директор «Первой Лизинговой Компании/Hertz». |
«Автоцентр»: Вадим, чем отличается лизинг от покупки в кредит?
Вадим Лившиц: При покупке машины в кредит автовладелец избегает
только одномоментной траты большой суммы денег. В случае с лизингом, кроме
той же финансовой составляющей – отсутствия единоразовой траты, клиент
получает еще целый комплекс услуг. Я назову только основные. Начнем со
страховки. При кредите она тоже имеет место, но в нашем случае лизинговая
компания занимается координацией всех страховых случаев. То есть в любой
ситуации клиенту достаточно позвонить на наш Help Line (круглосуточная
линия помощи, которая работает 24 часа 7 дней в неделю). Второе – это
наличие 150 сервисных станций по всей Украине, куда в случае необходимости
могут обратиться наши клиенты. Кроме того, к их услугам 15 сервисных менеджеров
– сотрудников нашей компании, которые работают в регионах. Они выезжают
по первому требованию, в случае ДТП, любой поломки автомобиля организовывают
ремонт машины на ближайшей СТО, с которыми у нас договорные отношения.
«АЦ»: А если машина застряла в «чистом поле»?
В. Л.: Как раз такой эксперимент мы недавно проводили. В результате
выяснилось, что нам нужно максимум три часа, чтобы забрать авто из самого
отдаленного региона Украины. Причем мы моделировали именно ситуацию, когда
машина не может дальше двигаться и стоит в поле. Кстати, все, что я перечислил,
а также ряд других услуг – например, замена зимних шин летними и наоборот
– предоставляется за счет нашей компании. Клиент вносит только лизинговый
платеж. Кроме того, сейчас мы ввели дополнительную услугу – так называемый
флит-менеджмент, что особенно важно для корпоративных клиентов с большими
автопарками – «флотами». Мы можем предоставлять отчеты по использованию
бензина, автомобилей, работе водителей и т. п. То есть, по сути, берем
на себя функцию менеджеров автопарка.
«АЦ»: Можно ли выкупить автомобиль по окончании срока лизинга?
В. Л.: Да, клиент может выкупить машину по остаточной стоимости.
В среднем это 27 – 35% стоимости авто. Существует еще возможность взять
в лизинг новый автомобиль и при этом не вносить первый авансовый платеж,
который равняется 20 – 27% его стоимости. Срок лизинга составляет обычно
2 – 4 года. Причем большинство наших клиентов предпочитают не выкупать,
а заменять машину.
«АЦ»: В чем отличие финансового лизинга от оперативного?
В. Л.: У них есть одно главное сходство и одно главное различие.
Как в финансовом, так и в оперативном лизинге автомобиль является собственностью
лизингодателя. В нашем случае – собственностью «Первой Лизинговой Компании/Hertz».
Разница заключается в том, что при оперативном лизинге машина находится
у нас на балансе, а при финансовом – на балансе клиента. При оперативном
лизинге 100% платежей по коммерческим автомобилям относятся на валовые
затраты. При финансовом часть лизинговой оплаты освобождена от НДС.
Следовательно, каждый решает, какой из вариантов ему наиболее выгоден
с точки зрения налогообложения, документооборота и т. д.
«АЦ»: Что происходит с автомобилем по окончании периода лизинга?
В. Л.: Авто либо продается, либо остается у нас, и мы, в свою
очередь, сдаем его во вторичный лизинг. Как раз сейчас мы активно развиваем
программу Easy Leasе, что в переводе означает «Просто Лизинг». Это передача
во вторичный лизинг бывших в употреблении автомобилей. Лизинговые платежи
в данном случае значительно ниже, и эта услуга пользуется большой популярностью,
особенно у физлиц.
«АЦ»: Скажите, а чем лизинг отличается от аренды автомобиля?
В. Л.: Если мы говорим о лизинге, то минимальный период, на который
клиент получает машину, составляет 1 год. При аренде это срок от 1 дня
до 6 месяцев. Есть также ряд других отличий. Например, взяв машину в аренду,
клиент не может ее потом выкупить, и так далее.
«АЦ»: Ежемесячный платеж, скажем, по лизингу Mitsubishi Lancer 1.6
составляет $489. Как распределяются полученные от клиента средства?
В. Л.: Из этой суммы мы покрываем техническое обслуживание автомобиля,
страховые взносы, проценты по кредиту – ведь многие машины мы покупаем
в кредит. То, что остается – нашу прибыль, мы постоянно реинвестируем.
В настоящее время это инвестиции в развитие технической сети. С улучшением
экономической ситуации в Украине все больше и больше людей будут рассматривать
возможность лизинга автомобиля. И от того, насколько наши услуги будут
доступны в любом регионе Украины, зависит развитие нашего бизнеса.
«АЦ»: Сколько лет работает на рынке «Первая Лизинговая Компания/Hertz»?
С чего начиналась ее деятельность?
В. Л.: Компания была основана 5 лет назад. Для нашей страны лизинг
– достаточно новое направление. Первое время мы обслуживали только корпоративных
клиентов, причем с западным менеджментом. То есть сначала было решено
ориентироваться на тех людей, которые уже понимают, что такое лизинг.
Еще два-три года назад нам приходилось достаточно подробно объяснять на
переговорах, что мы все-таки предлагаем. Сейчас в этом уже нет необходимости.
«АЦ»: Назовите самых крупных ваших клиентов.
В. Л.: Это компании Philip Morris, UMC, Procter&Gamble, Hеnkel
Ukraine, Dirol Cadbury Ukraine, «Оболонь», «Олейна», футбольный клуб «Шахтер»
и другие. Сегодня мы планируем развивать работу с представителями среднего
и малого бизнеса, а также с частными лицами. В феврале этого года мы получили
кредит от Международной финансовой корпорации в размере 2 млн. долларов
для развития именно этого направления в Киеве и регионах.
«АЦ»: В названии вашей компании присутствует слово Hertz...
В. Л.: С обретением права использовать этот всемирно известный
брэнд мы получили технологии, опыт, взаимосвязь с ведущими компаниями
в сети Hertz. И именно это является одной из основных составляющих нашего
успеха – сейчас у нас более 1200 автомобилей, сданных в лизинг по всей
территории Украины.
«АЦ»: С моделями каких брэндов вы работаете в первую очередь?
В. Л.: Мы можем предлагать в лизинг машины всех марок, представленных
на рынке. Причем речь идет не только о легковых автомобилях, а и о грузовиках
весом до 5-6 тонн. Если говорить о приоритетах, я бы назвал такие марки
как Volkswagen, Ford, Mitsubishi, Skoda, Toyota, ЗАЗ, а также российские
брэнды – ВАЗ, ГАЗ (в частности, «Газель»).
«АЦ»: Слышали о вашей совместной акции с компанией «Нико» – импортером
Mitsubishi...
В. Л.: С «Нико» мы работаем уже около двух лет. Мне очень приятно,
что наши коллеги развиваются достаточно качественно и правильно. Именно
поэтому возникла идея проведения совместной акции. И подогрело интерес
к ней то, что она началась накануне повышения пошлин, когда клиенты не
могут узнать у дилеров, какова же будет реальная стоимость определенного
автомобиля. В эти дни у всех продавцов цены меняются. Мы же решили сделать
как раз наоборот. Задавшись вопросом: «А можем ли мы сейчас назвать цены
и сделать их стабильными на какое-то время?», мы определили суть акции.
Были выбраны три автомобиля: Mitsubishi Space Star, Mitsubishi Lancer
и Mitsubishi Outlander – и рассчитаны лизинговые платежи для них, которые,
независимо от новых пошлин, не будут меняться. Акция продлится до 30 июня,
а цены, что интересно, привязаны не к евро, а к доллару.
«АЦ»: Возникает ли нехватка машин у импортера?
В. Л.: Дело в том, что ТД «Нико» ввозил автомобили специально
под эту акцию. И сейчас нет ни одного запроса, который мы не могли бы
удовлетворить. Мы очень плодотворно сотрудничаем с вице-президентом «Нико»
Романом Кузьминым. Он лично контролирует ситуацию.
«АЦ»: Ценовое предложение в акции отличается от обычного для этих
машин?
В. Л.: Да, мы получили специальную цену от «Нико» и смогли ее
использовать в своих расчетах.
«АЦ»: Где Вы работали до прихода в «Первую Лизинговую»?
В. Л.: В компании UMC, на должности национального менеджера по
продажам. Руководил большой дистрибуционной сетью, координировал разработку
и внедрение стратегии продаж UMC. А начинал я работать в должности продавца
в магазине UMC.
«АЦ»: Где Вы учились?
В. Л.: В КПИ, на факультете менеджмента. Потом компания UMC помогла
мне получить второе образование. Я два года учился в Англии, получил степень
EMBA (специалист по управлению бизнесом). Я очень благодарен за это UMC,
и у меня остались от компании самые хорошие впечатления.
«АЦ»: Почему Вы сменили работу?
В. Л.: Для меня это следующий этап, новые возможности и, безусловно,
продвижение. На предыдущей работе я концентрировался в основном на продажах.
Здесь же я занимаюсь продажами, маркетингом, PR, развитием готовых продуктов.
То есть это расширение моей деятельности как менеджера и однозначно карьерный
рост.
«АЦ»: Какие личные качества нужны, чтобы прийти в магазин продавцом
и дорасти до национального менеджера по продажам?
В. Л.: Не будем говорить конкретно обо мне. Я просто скажу о
качествах: это желание, настойчивость, умение не считаться с собой, когда
нужно к определенному сроку закончить какой-то объем работ. Как правило,
в компаниях с западным меджментом, коей является UMC, лояльное отношение
сотрудника к работе всегда окупается с лихвой. Еще для бизнесмена, как
и для спортсмена, очень важно уметь преодолевать неудачи. Когда ты ошибаешься
и тебе указывают на это, нужно уметь открыто реагировать. Я доволен людьми,
которые учили меня в UMC, – а это были ведущие менеджеры из Голландии,
Дании и Германии.
«АЦ»: Каким был Ваш первый автомобиль и на чем ездите сейчас?
В. Л.: У меня не было личного авто и до сих пор нет. Все служебные.
Первой была Mazda, потом Skoda, VW Ventо, Bora и сейчас – Toyota Avensis.
Если бы я покупал машину себе, это была бы модель марок VW или Mitsubishi.
Но обязательно брал бы авто в лизинг. Я люблю пользоваться автомобилем,
а не обслуживать его.
«АЦ»: Вы женаты?
В. Л.: Да, я женат. Люба недавно закончила Соломонов университет
по специальности «маркетинг». Так что у нас дома постоянные дискуссии
о том, удачной или неудачной была та или иная реклама, акция и т. д. Мы
очень любим путешествовать, танцевать – ходим с женой в группу латино-американских
танцев, на дискотеки. Еще посещаем театры. Хотя времени на это остается
немного. Я, честно говоря, не приверженец переработок, но пока уложиться
в рамки рабочего дня не получается. Когда нужно срочно подготовить предложение
для клиента, все личные дела отменяются. Если хочешь быть лидером, нужно
работать креативно и быстро.
| |
| |
|
| Примеры
расчетов лизинговых платежей для новых автомобилей* |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Сергея Кузьмича
-
Дороги 22 июля 2026 10:00С начала года на дорогах государственного значения восстановлено более 18 млн. кв. м покрытия -
Дороги 22 июля 2026 09:0022 июля будут ограничивать движение транспорта по путепроводу на Харьковском шоссе в Киеве -
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026
