«Перспективы у нас хорошие…»

02 августа 2004, 00:00
no image

Городской автобус Iveco M50.12 Cityline на 50 пассажиров. Романо Гульотта – генеральный директор ЗАО «Ивеко Украина».

ЗАО «Ивеко Украина» уже более 10 лет работает на нашем

рынке. Сегодня по объему продаж грузовиков полной массой свыше 3,5

т оно занимает второе место в своем сегменте. О планах компании рассказывает

ее генеральный директор Романо Гульотта.

Думаю, что во II полугодии

ситуация на украинском рынке грузовиков будет относительно спокойной.

Причины тому – и президентские выборы, которые состоятся осенью, и ожидаемые

изменения в законах и нормативных актах, регулирующих транспортную сферу.

Что касается непосредственно компании «Ивеко Украина», то мы верим,

что перспективы у нас хорошие. В прошлом году мы продали достаточно большое

количество тяжелой техники, в том числе 4-осных самосвалов, и не собираемся

останавливаться на достигнутом.

Свою деятельность в Украине мы начали с продаж легких автомобилей семейства

TurboDaily и сегодня намереваемся выйти на те объемы реализации, которые

имели тогда. Только теперь речь идет о более совершенных машинах нового

поколения – Daily.

И еще одна цель, которая стоит перед нами, – вновь войти в сектор пассажирских

перевозок, для чего мы предлагаем ряд моделей автобусов.

В наших планах и активизация работы с дилерской сетью. Мы хотим иметь

надежных и энергичных партнеров по продаже автомобилей Iveco во всех регионах

Украины.

Если в текущем году мы достигнем тех объемов продаж, которые были в 2003-м,

и к тому же привлечем новых покупателей, нынешний год можно будет назвать

успешным. А 2005-й будет для нас вообще очень важным: в этот период мы

должны будем работать еще активнее и наращивать продажи.

 Мнение   

Андрей Кузнецов
Начальник отдела продаж тяжелой гаммы автомобилей

Рынок тяжелых магистральных тягачей в Украине уже сформировался.

Имеется определенный флот, который необходим и достаточен,

и тенденций к его увеличению пока нет. Однако он нуждается

в постоянном обновлении, которое, к сожалению, идет

медленнее, чем у наших соседей – стран Восточной Европы

и России. Тем не менее продажи автомобилей Iveco Stralis

идут неплохо. Хорошо реализуются тяжелые 4-осные самосвалы

Iveco EuroTrakker (8х4). С конца прошлого года мы продали

уже шесть десятков таких машин. Большинство из них успешно

работают на строительстве трассы Киев – Одесса.

На SIA’2004 мы показали позднюю версию этой машины

в необычной для самосвала комплектации – с комфортабельной

спальной кабиной. Эту модификацию мы создали по просьбе

потребителей, которые работают на строительстве трассы

и часто вынуждены ночевать в кабине. Удлинение кабины,

естественно, предполагает соответственное укорачивание

кузова. Поэтому, дабы сохранить полезный объем (18 м

куб.), кузов пришлось сделать не только короче, но и

выше. По просьбе заказчика мы поставили на эту машину

и другой двигатель: вместо Евро 3 мощностью 440 л. с.

– более простой конструктивно дизель Евро 2 в 420 л.

с.


 Мнение   

Юрий Егоров
Начальник отдела продаж легкой гаммы автомобилей

Продажи автомобилей Iveco семейства Daily в Украине

нас радуют. Машины прочные, на них можно устанавливать

кузова полезным объемом до 34 м куб. Хороши они и для

международных перевозок, ибо не нуждаются в разрешениях

(так называемых «дозволах») и лицензиях. Клиенты отзываются

о них как о качественных, надежных и недорогих в эксплуатации

автомобилях. А широкий выбор двигателей мощностью от

105 до 146 л. с., фургонов объемом от 8 до 17 м куб.,

колесных баз от 3000 до 4750 мм позволяет каждому заказчику

приобретать именно ту машину, в которой он нуждается.

Кроме того, сегодня мы предлагаем в Украине автобусы

малого класса: туристический Iveco Eurobus E2914 и городской

Iveco M50 Cityline, созданный в сотрудничестве с турецкой

фирмой Otoyol.

Подготовил Леонид Гоголев

Фото Юрия Филоненко

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Alpine и Lacoste создали уникальный раллийный электромобиль
    Новинка 30 июня 2026 19:00
    Alpine и Lacoste создали уникальный раллийный электромобиль
    Два известнейших бренда Франции — спортивная автомобильная марка Alpine и модный дом Lacoste — объединили свои усилия для создания уникального совместного проекта. Результатом коллаборации стал эксклюзивный концептуальный электромобиль под длинным официальным названием «Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye». В основу шоу-кара лег серийный «горячий» электрический хетчбэк Alpine A290 в трековом исполнении Rallye.Главным дизайнерским вдохновением для кузова и интерьера стал ярко-красный цвет, заимствованный с языка культового крокодила на фирменной эмблеме Lacoste. Снаружи концепт окрашен преимущественно в белый цвет с красными акцентами на заглушках фар и светодиодных огнях. Электрокар получил брутальные расширенные колесные арки, обилие элементов из кованого углепластика (карбона), развитый воздухозаборник на крыше и классические белые аэродинамические колесные диски в ретро-раллийном стиле. Самое зрелищное и эпатажное изменение кроется в кормовой части хетчбэка. Инженеры полностью демонтировали заднее стекло, установив на его место огромную трехмерную голову красного крокодила. Она интегрирована таким образом, что рептилия кажется наполовину погруженной в воду, роль которой визуально выполняет окрашенный в красный цвет фирменный спойлер типа «утиный хвост». В интерьере концепта дизайнеры реализовали противоположную цветовую схему, полностью затопив салон красными оттенками. Передняя панель покрыта сотнями миниатюрных барельефных крокодилов. Ковшеобразные гоночные сиденья и карты дверей обшиты фирменной красной тканью Petit Piqué, которая используется для производства знаменитых теннисных рубашек поло. Сложную вышивку на обивке выполнила та же французская фабрика, что маркирует одежду Lacoste, а каркасы кресел для снижения массы распечатали на промышленном 3D-принтере. Медийную поддержку уникальному проекту обеспечил яркий промо-ролик, в котором снялись звездные амбассадоры обоих брендов — французский актер Пьер Нинэ и действующий пилот заводской команды Alpine в Формуле-1 Пьер Гасли. Одновременно с презентацией электромобиля партнеры анонсировали выход совместной лимитированной коллекции брендовой одежды и аксессуаров.https://youtu.be/6pPeiZg4hNM Справка «АЦ»Компания Lacoste была основана в 1933 году легендарным французским теннисистом Рене Лакостом, получившим от американской прессы и болельщиков суровое прозвище «Аллигатор» за свою бескомпромиссную и цепкую манеру игры на корте. Лакост стал первым в истории спортсменом, решившим нанести логотип бренда непосредственно на лицевую сторону одежды – фирменный зеленый крокодил появился на изобретенных им легких трикотажных рубашках-поло.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз