Как пишет газета «Ведомости» со ссылкой на концепцию российского развития автопрома до 2020 года, уже к 2015 году отечественный автопром способен выбраться из кризиса. К 2020 году объем производства автомобилей в России вырастет более чем в пять раз до 3,15 млн. штук.
Чтобы вытащить российский автопром из ямы, до 2020 года нужно инвестировать в отрасль 627,3 млрд. рублей, подсчитал Минпромторг. Средства должны изыскать сами компании, но государство готово предоставлять им субсидии и госгарантии, а также финансировать НИОКР. Минпромторг также предлагает «рассмотреть участие государства в покупке активов за рубежом при условии наличия мотивированного предложения и экономической целесообразности». Как поясняют в министерстве, это диктуется логикой рынка: российским компаниям нужен доступ к технологиям, а наиболее реальный способ получить его заключается в покупке компаний, обладающих этими технологиями.
Предложение о поддержке российской экспансии предполагает не бюджетное финансирование, а использование государственных институтов развития. В частности, кредитором мог бы стать ВЭБ, а горизонт кредитования должен быть не более пяти лет. Между тем, представители «АвтоВАЗа», «Группы ГАЗ» и Sollers заявили, что никого покупать не собираются. Ранее сообщалось, что в ближайшие несколько лет «КамАЗ» может купить иностранного производителя за 154 млрд. рублей, но гендиректор предприятия Сергей Когогин уверял тогда, что его компания покупок не планирует.