Руление на скорость

Профессиональные автоспортсмены способны за полторы

секунды повернуть руль от упора до упора. Приблизиться к таким результатам

начинающему водителю позволит изучение приемов скоростного руления.

Профессиональные автоспортсмены способны за полторы секунды повернуть руль от упора до упора. Приблизиться к таким результатам начинающему водителю позволит изучение приемов скоростного руления.

Научиться вращать рулевое

колесо с максимальной скоростью будет намного легче, если предварительно

проделать ряд подготовительных упражнений. Первое из них – «раскручивание».

Оно вырабатывает навык правильного переноса руки и захвата рулевого колеса.

Одну руку опускаем вниз, а вторую из положения «4 часа» (правая рука)

или «8 часов» (левая рука) переносим в положение «12 часов», захватываем

руль и быстрым движением по касательной как бы раскручиваем руль. После

подхода руки к положению «4 часа» снова переносим руку в положение «12

часов» и продолжаем вращение руля до крайнего положения.

Второе подготовительное упражнение называется «скоростное руление одной

рукой». Опустите вниз левую руку (между сиденьем и дверью; не кладите

ее на бедро, будет мешать). Правой рукой начинайте вращение рулевого колеса

из исходного положения («10 часов») вправо до положения «4 часа», сохраняя

закрытый хват. Затем отпускайте пальцы и продолжайте вращение, перекатывая

кисть по наружной поверхности рулевого колеса до положения «8 часов».

Следующий этап – захват рулевого колеса и продолжение вращения до положения

«4 часа». Повторяйте цикл до упора. Затем опускайте правую руку, левую

– в положение «2 часа» и аналогичным образом вращайте руль влево.

Такое упражнение, во-первых, само по себе является одним из способов

скоростного руления, а во-вторых, подготовит вас к изучению скоростного

руления двумя руками с перехватом.

Подготовительные упражнения выполняются до достижения полного автоматизма

движений.

Скоростное руление двумя руками

Повороты руля на большой угол бывают необходимы как при маневрировании

в стесненных условиях, так и в экстренных ситуациях (возникновение глубокого

заноса).

Алгоритм действий при повороте направо: тянем руль вниз правой рукой

до положения «4 часа» и дальше продолжаем вращение левой рукой до положения

«4 часа». Правая рука в этот момент переносится в верхнюю часть рулевого

колеса (положение «12 часов») в готовности продолжить руление. В момент

отпускания руля левой рукой правая вступает в работу, а левая перекатывается

по рулю тыльной частью ладони и в районе «8 часов» вступает в работу.

Возврат руля в обратное положение (вращение в противоположную сторону)

происходит аналогичным способом, только начинает движение левая рука,

а правая помогает и, перекатываясь по рулю, сохраняет с ним постоянный

контакт.

Приемы скоростного руления необходимы не только при маневрировании в стесненных условиях, но и для выведения машины из заноса.

Как тренироваться

На тренажере в автошколе можно получить первоначальные навыки, которые

обязательно закрепляют на автомобиле.

Учитывая достаточно большое усилие на руле стоящего автомобиля, передние

колеса лучше вывесить. Затем, заняв правильное положение за рулем, медленно

и плавно начинайте поворачивать руль. Дойдя до крайнего положения, без

задержки продолжайте вращение руля в другую сторону. Поначалу может возникнуть

ощущение «лишней» руки, но не поддавайтесь соблазну перейти на руление

одной рукой. На первом этапе главное не скорость, а отработка правильности

движений.

Когда вы освоите вращение настолько, что руки перестанут мешать друг

другу, можно постепенно наращивать скорость. Обращайте особое внимание

на плавность работы руками и отсутствие задержки в крайнем положении.

Периодически измеряйте время, необходимое вам для поворота руля из крайнего

в крайнее положение. Обычно контрольное упражнение включает в себя 5 поворотов

из крайнего в крайнее положение и обратно. В зависимости от конструкции

рулевого механизма время на оценку «отлично» может составлять от 10 до

13,5 секунды.

Достигнув результатов, близких к указанным, можно закреплять успехи

в процессе вождения. Но еще раз подчеркнем: тренироваться нужно на закрытой

площадке, а не на улице с интенсивным движением. Совместить отработку

навыков скоростного руления с совершенствованием чувства габаритов автомобиля

позволяет выполнение упражнений «змейка», «восьмерка» и «разворот на ограниченном

участке дороги». При переходе к практике общий подход тот же, что и при

вращении вывешенных колес: главное – выполнять все правильно, а скорость

постепенно придет.

Комментарий эксперта   Константин Скипор Генеральный директор Автоакадемии водительского мастерства Разные школы предлагают разные варианты управления автомобилем в экстремальных ситуациях. В любом случае, нужно постоянно сохранять контроль над машиной, поэтому никогда, кроме движения на скорости до 5 км/час (например, при развороте в стесненных условиях), не используйте прием вращения рулевого колеса, при котором ладонь опирается на него сверху. Даже на автомобилях с усилителем руля такой способ управления может привести к потере контроля над машиной. А навыки экстремального вождения получайте только под руководством опытного инструктора и на автодроме. Лучше учиться на той машине, на которой будете ездить постоянно.

Типичные ошибки

Рука, перехватывающая руль, движется не по хорде (кратчайшей прямой), а по окружности – теряется время при каждом перехвате руля. Рука, перехватывающая руль, захватывает его не в положении «12» – неравномерная работа руками снижает скорость руления. Скованный плечевой пояс во время вращения рулевого колеса – включение в работу мышц, не задействованных в выполнении движения, снижает общую скорость выполнения. Задержки в крайних положениях – при выходе из заноса задержки могут привести к увеличению его амплитуды и переходу в неконтролируемое вращение.

Александр Ландарь

Фото AFP и Андрея Яцуляка