Новые улицы Киева: Куда ведет Протасов Яр?

29 сентября 2003, 00:00
no image

Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок

– запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов

Яр. Правда, отлично заасфальтированная новая магистраль сейчас оказалась

вроде бы не у дел. Начало улицы упирается в пробку на Антоновича (бывш.

ул. Горького) и Б. Васильковской (бывш. ул.Красноармейская), а хвост –

в пробку на улице Соломенской и Краснозвездном проспекте. Эту, на первый

взгляд, парадоксальную ситуацию нам прояснили в АТ «Киевпроект».

Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок – запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов Яр. Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок – запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов Яр.

Ко Дню Независимости столичные власти преподнесли автомобилистам подарок

– запустили в эксплуатацию отремонтированную и расширенную улицу Протасов

Яр. Правда, отлично заасфальтированная новая магистраль сейчас оказалась

вроде бы не у дел. Начало улицы упирается в пробку на Антоновича (бывш.

ул. Горького) и Б. Васильковской (бывш. ул.Красноармейская), а хвост –

в пробку на улице Соломенской и Краснозвездном проспекте. Эту, на первый

взгляд, парадоксальную ситуацию нам прояснили в АТ «Киевпроект».

l Как оказалось, реконструкция Протасова Яра – только часть плана. Столичные

строители собираются в этом районе отремонтировать еще несколько улиц

и даже построить новую. В результате будут созданы транспортные артерии

Протасов Яр – Гринченко – Саперно-Слободская, а также Протасов Яр – Боженко

и снова на Саперно-Слободскую, которые разгрузят Краснозвездный проспект,

Московскую площадь, улицы Саксаганского и Жилянскую.

Ремонт и новое строительство

Реконструкции подвергнется улица Боженко на участке от ул. Федорова до

ул. Любченко. Здесь будут снимать трамвайные пути, за счет чего улица

станет шире (четыре полосы). Ремонту подлежит и улица Николая Гринченко

на участке от Протасова Яра до Кировоградской – ее также расширят до четырех

полос.

Полностью новый участок дороги станет продолжением ул. Гринченко и проляжет

от пересечения последней с ул. Кировоградской до ул. Саперно-Слободской.

Название новой улицы пока не определено. Возможно, ее «причислят» к ул.

Гринченко, а может, она получит и собственное имя. На пересечении новой

улицы с бульваром Дружбы народов, а также на слиянии с Саперно-Слободской

планируется построить двухуровневые эстакады. С другой стороны Протасова

Яра, на ул. Амосова, также идет реконструкция.

Ограничения движения

Естественно, ремонт будет связан с ограничением движения. Так, на ул.

Гринченко дорогу частично перекроют еще до конца сентября. Продлится же

реконструкция улиц Гринченко и Боженко ориентировочно до мая следующего

года. А новый участок планируют сдать к будущему августу.

Деньги

Проектная документация для строительства и реконструкции этих улиц находится

еще в стадии подготовки, так что окончательная их стоимость пока не определена.

Но выполнение этих работ обойдется столичной казне приблизительно в 25

млн гривен.

Планы

Кроме того, намечена реконструкция ул. Электриков в районе Петровского

моста. Его планируется частично перестроить, расширив одно из пролетных

строений. А работы по строительству ул. Набережно-Рыбальской, которая

проляжет от проспекта Красных Казаков до ул. Электриков, уже начались.

По планам столичных властей, в ближайшие два года Набережно-Крещатицкую

с Рыбальским островом соединит автомобильный мост. Цель всех этих новшеств

– разгрузить Подол и провести через Рыбальский остров потоки машин, едущих

из центра на Оболонь или на Московский мост.

Светлана Скрипка

Фото Сергея Кузьмича

Редакция благодарит АТ «Киевпроект» за помощь в подготовке

статьи

Читать следующую статью
Статьи по теме
  •  Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Событие 30 апреля 2026 18:00
    Первый междугородный электробус Volvo BZR Electric – CD выходит на маршрут
    Шведская компания Vy Flygbussarna cтанет первым пассажирским оператором, который начнет эксплуатацию междугородного электробуса на шасси Volvo BZR Electic – СD. Машина будет курсировать по маршруту между центром Гетеборга и аэропортом Ландветтер. Ознакомиться с новинкой можно было на недавней выставке Busstorhet, проходившей 16 – 17 апреля в Тюллесанде (Хальмстад). Шасси Volvo BZR Electic – СD имеет колесную формулу 6х2 и предлагаются в трех вариантах по длине: 13,3; 14,0 и 14,9 м. Автобуса могут иметь до 67 мест для сидения. Два электромотора EPT802 суммарно обеспечивают максимальную мощность 400 кВт и постоянную 334 кВт. Максимальный крутящий момент составляет 850 Нм, при этом на колесе - 33 500 Нм. В качестве питания применяются литий-ионные (NCA) батареи. На представленном автобусе установлены шесть блоков общей емкостью 630 кВт.ч. Это позволяет машине полной массой 27 т проехать до 700 км. Возможна зарядка постоянным током до 250 кВт. Кузова изготавливаются и устанавливаются на шасси известной финской компанией Carrus Delta. Кстати, 15 таких автобусов были заказаны для Норвегии и сегодня находятся на стадии производства.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз