Куда деваются дорожные знаки?

27 октября 2003, 00:00
no image

В Украине из-за неудовлетворительного

состояния дорог и улиц произошла почти половина (10167) всех ДТП, зарегистрированных

за 9 месяцев текущего года. Не последнюю роль в этом играет умышленное

повреждение гражданами проезжей части (самостоятельная установка «лежачих

полицейских», извлечение бордюров и т.п.), кража дорожных знаков, турникетных

ограждений и других дорожных сооружений.

В Украине из-за неудовлетворительного

состояния дорог и улиц произошла почти половина (10167) всех ДТП, зарегистрированных

за 9 месяцев текущего года. Не последнюю роль в этом играет умышленное

повреждение гражданами проезжей части (самостоятельная установка «лежачих

полицейских», извлечение бордюров и т.п.), кража дорожных знаков, турникетных

ограждений и других дорожных сооружений. Так, по статистике Госавтоинспекции

ежегодно с автодорог исчезает 45 тыс. дорожных знаков. Как сообщил начальник

Департамента ГАИ МВД Украины полковник милиции Сергей Каракай, в связи

с этим готовятся соответствующие изменения в КоАП Украины. В частности,

планируется установить за вышеперечисленные нарушения штраф в размере

от 170 до 340 грн. По мнению главного гаишника страны, повышение ответственности

за подобные правонарушения позволит стабилизировать ситуацию.

Сбавьте скорость

Вниманию водителей! В столице, начиная с ноября текущего года, вводится

в действие так называемый зимний режим дорожного регулирования. В соответствии

с этим, на всех скоростных магистралях города снимут дорожные знаки, разрешающие

езду со скоростью свыше 60 км/ч, а на крутых спусках появятся знаки, запрещающие

движение в снегопад.

Таким образом, двигаясь по хорошо знакомому маршруту, обратите внимание

на эти изменения. Ведь стражи порядка не дадут поблажек нарушителям, ссылающимся

на то, что они еще не успели привыкнуть к нововведениям, и будут составлять

админпротоколы.

Статистика ГАИ

Нарушать стали чаще

За неделю, с 15 по 22 октября, украинская Госавтоинспекция зафиксировала

116111 нарушений ПДД, что на 5% больше, чем за аналогичный период на прошлой

неделе. На 13% увеличилось количество нетрезвых водителей (6943) и на

18% выросло число нарушений Правил дорожного движения пешеходами (21514).

На фоне этой весьма неблагоприятной картины радует лишь то, что на 9%

сократилось количество дорожно-транспортных происшествий (всего зафиксировано

995 ДТП), в которых на 6% меньше погибших (162) и на 17% меньше травмированных

(1030).

Информация предоставлена ЦОС МВД Украины

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»
    Ретро 06 июня 2026 13:00
    Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»
    В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз