Самые аварийно-опасные машины.
)
Ведущие специалисты
Научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения (НИЦБДД)
МВД Украины составили список автомобилей иностранного производства, которые
чаще других попадали в дорожно-транспортные происшествия за последние
четыре года. В итоге составлен «рейтинг» количества аварий по маркам в
Украине (см. диаграмму), куда вошли бренды, с автомобилями которых происходило
не менее 50 ДТП в год. В рейтинге с небольшим отрывом друг от друга лидируют
Opel, Volkswagen, Ford и Mercedes, то есть самые популярные в нашей стране
машины. Вторая группа марок – Audi и BMW. На этих машинах зафиксировано
по четыре-пять сотен аварий в год. Интересно, что первая шестерка аварийно
«активных» автомобилей на протяжении четырех лет (с 2001 по 2004 год)
остается неизменной. Да и другие марки не демонстрировали существенного
изменения количества аварийных случаев, разве что иногда они менялись
местами. Естественно, с ростом количества машин определенной марки в Украине
увеличивается и их частота попадания в аварии. Так, заметно участились
случаи ДТП с автомобилями Skoda – их доля в автопарке устойчиво росла
как раз в рассматриваемый период (12-е место в 2001 – 2003 гг. и 9-е в
2004-м).
Впрочем, из этого правила есть и исключения. К примеру, довольно малочисленные
в Украине Jeep и Volvo попадают в аварии чаще, чем Daewoo, Mitsubishi,
Honda и некоторые другие популярные в нашей стране марки.
Но виновником ДТП в большинстве случаев является вовсе не машина, а человек
за рулем, то есть многое зависит от уровня его мастерства в управлении
автомобилем. Поэтому всем водителям следует помнить, что выполнять правила
дорожной «грамоты» нужно не для гаишников, а для безопасности, в том числе
и собственной.
 |
Истинную картину аварийности по маркам можно было бы составить, разделив
количество зарегистрированных машин на число ДТП, в которых они участвовали.
Но такой статистики НИЦБДД нам не предоставило.
-
Событие 08 июня 2026 19:00Оглашены финалисты конкурса на звание самого экологичного автобуса 2027 года -
Новинка 08 июня 2026 18:00Возвращение легенды: Peugeot представил электрический хот-хэтч E-208 GTi с гоночными генамиФранцузская компания Peugeot официально объявила о возвращении культового семейства спортивных хэтчбеков 200-й серии, представив полностью электрическую модель E-208 GTi. Новинка призвана возродить дух знаменитых бензиновых предшественников, переведя классическую концепцию компактного «горячего» хэтчбека на современные экологические рельсы. Новая модификация существенно отличается от стандартного электрического хэтчбека как визуально, так и по глубокой технической начинке. Главным техническим новшеством стала высокопроизводительная силовая установка, которая выдает внушительные 280 л.с. (205 кВт). Благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, компактный электромобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Чтобы реализовать такую мощность на переднем приводе без пробуксовок, инженеры оснастили автомобиль настоящим механическим дифференциалом повышенного трения (LSD). Тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 54 кВт-ч обеспечивает новинке запас хода до 350 км по европейскому циклу WLTP. Специалисты подразделения Peugeot Sport провели масштабную модернизацию ходовой части. Автомобиль получил усиленное и расширенное шасси, измененную геометрию подвески с более жесткими пружинами и спортивными амортизаторами, а также увеличенные тормозные механизмы для эффективного замедления. Визуально электрический хот-хэтч выделяется агрессивным аэродинамическим обвесом, расширителями колесных арок, уникальными легкосплавными дисками и фирменными логотипами GTi на задних стойках кузова. В салоне установлены спортивные кресла-ковши с развитой боковой поддержкой и эксклюзивная цифровая панель приборов. Официальный старт продаж запланирован на вторую половину текущего года. Справка «АЦ»Легендарная спортивная линейка французской марки берет свое начало в 1984 году с выходом культового хэтчбека Peugeot 205 GTi, который до сих пор считается одним из лучших «горячих» хэтчбеков в истории мирового автомобилестроения благодаря эталонной управляемости и малому весу. В последующие годы индекс GTi носили спортивные версии моделей 206, 207 и первого поколения 208. Ранее руководство французского концерна планировало полностью отказаться от знаменитого шильдика в пользу новой аббревиатуры PSE (Peugeot Sport Engineered), однако для знаковой 200-й серии было решено сделать исключение и вернуть историческое имя. -
Новинка 08 июня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 превратили в экстремальный автодом
