«Права» на бочку

17 ноября 2003, 00:00
no image

По новой Инструкции Департамента ГАИ МВД работники

Госавтоинспекции имеют право задержать удостоверение водителя, нарушившего

Правила дорожного движения. Документ вступил в силу, а значит, «права»

у водителей могут забрать уже сейчас!

Действуя согласно инструкции, работники ГАИ уже сейчас могут задержать удостоверение нарушителя.

По новой Инструкции Департамента ГАИ МВД работники

Госавтоинспекции имеют право задержать удостоверение водителя, нарушившего

Правила дорожного движения. Документ вступил в силу, а значит, «права»

у водителей могут забрать уже сейчас!

Инструкция подготовлена

начальником ДГАИ МВД Украины полковником милиции Сергеем Каракаем на основании

приказа Министерства внутренних дел №1217 от 22.10.03. Данный внутриведомственный

документ декларирует организацию ведения дел об административных нарушениях

правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного

движения.

За что задерживают?

Задержание удостоверений у водителей, нарушивших Правила дорожного движения,

санкционируется п. 3.7 Инструкции. В нем сказано: «В соответствии со ст.

15 Закона Украины «О дорожном движении» при наличии оснований для лишения

водителя права на управление транспортным средством (ТС) или наложении

взыскания в виде штрафа должностные лица Госавтоинспекции Министерства

внутренних дел Украины имеют право не возвращать удостоверение водителя

до принятия решения о лишении права на управление или уплаты вынесенного

штрафа. По факту задержания удостоверения на управление ТС делается соответствующая

запись в протоколе об административном нарушении и выдается временное

разрешение».

Лишают или не возвращают?

Таким образом, сегодня согласно п. 3.7 Инструкции ДГАИ МВД Украины работники

Госавтоинспекции имеют право не возвращать задержанные «права» до тех

пор, пока водитель-нарушитель не уплатит штраф или не будет принято решение

лишить его водительского удостоверения. Напомним, что такой вид взыскания

как штраф предусмотрен всеми статьями Кодекса Украины об административных

правонарушениях, где речь идет об ответственности участников дорожного

движения за нарушения ПДД. Хотя в некоторых статьях есть два варианта

– штраф или устное предупреждение.

Как известно, принимать решения о виновности водителей в нарушении ПДД

вправе только суд. Лишь эта инстанция уполномочена определить размер штрафа

и лишить водителя права управления ТС. А пока суд будет разбираться в

административном деле, водителю придется ездить на основании временного

разрешения.

Время рассудит

Вместе с тем, легитимность Инструкции ГАИ у многих юристов вызывает сомнения.

Ведь согласно Закону Украины от 5 апреля 2001 года «О внесении изменений

в Кодекс Украины об административных нарушениях, касающихся ответственности

за нарушения ПДД» изъятие удостоверений у водителей работниками Госавтоинспекции

не предусмотрено. Как будут развиваться события на улицах и дорогах –

покажет время. «АЦ» вернется к освещению этой темы в ближайших номерах.

Подготовил Юлий Максимчук

Фото Владислава Бойко

 В Беларуси и днем ездят с включенными

фарами

Согласно новой редакции ПДД с 1 ноября по 31 марта белорусские автолюбители

обязаны ездить с ближним светом даже днем. По мнению представителей Управления

Госавтоинспекции МВД Беларуси, в условиях осенне-зимнего светового дня

с ограниченной видимостью такая мера поможет избежать многих ДТП, прежде

всего с участием пешеходов. Специалисты надеются и на снижение числа встречных

столкновений.

Такое же правило планируют ввести и в России – с соответствующей инициативой

выступило Министерство транспорта страны. В данный момент законопроект

находится в стадии разработки.

Напомним, что в Украине два года назад также пытались внедрить подобную

практику, однако она не прижилась.

 Статистика ГАИ

Аварий стало меньше

Впервые за последние несколько месяцев с 5 по 13 ноября отмечено улучшение

дисциплины участников дорожного движения. Количество нарушений ПДД, выявленных

украинской Госавтоинспекцей, снизилось на 3330 (всего 115998).

На 207 человек сократилось число любителей «нетрезвых рейсов» (всего

6659). Меньше всего пьяных водителей выявлено в пятницу 7 ноября (780),

а больше всего – в понедельник 10 ноября (879).

Фактов нарушения ПДД пешеходами задокументировано меньше на 522 (всего

22026). Наиболее дисциплинированно они вели себя в четверг 6 ноября (2452

нарушения), а наименее – в среду 12 ноября (3025).

Сократилось на 149 количество дорожно-транспортных происшествий (1229).

Больше всего ДТП отмечено в пятницу 7 ноября – 187, а меньше всего – в

среду 12 ноября – 125. В ДТП травмировано на 137 человек меньше (всего

– 1342). Вместе с тем тревожит рост числа погибших – на 37 человек больше

(196).

Информация предоставлена ЦОС МВД Украины

 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Honda представила обновленное семейство кей-каров N-Box
    Новинка 19 июня 2026 14:00
    Honda представила обновленное семейство кей-каров N-Box
    Японская компания Honda раскрыла первые подробности о плановом обновлении кей-кара N-Box третьего поколения, которое выходит на рынок спустя три года после дебюта генерации. Компактная модель прочно удерживает статус самого продаваемого автомобиля в Японии, опережая по объемам реализации все классические кроссоверы и внедорожники. Рестайлинг принес точечные изменения для разных модификаций линейки. Базовый N-Box сохранил прежнее кузовное железо, тогда как более дорогая версия N-Box Custom получила полностью новый передний бампер с измененными воздухозаборниками и зауженную радиаторную решетку с металлизированными вставками. «Внедорожное» исполнение N-Box Joy теперь стандартно оснащается противотуманными фарами по запросам клиентов, а также получило пакет Black Style со скрытым темным декором оптики, эмблем и глянцево-черными элементами в салоне. Внутри всего семейства расширено оснащение: 9-дюймовый дисплей мультимедиа с навигацией стал базовым для большего числа комплектаций, а на спинках сидений появились дополнительные карманы и разъемы USB. Техническая часть осталась неизменной из-за строгих рамок японских законов для этого класса. Покупателям предложат 660-кубовый трехцилиндровый двигатель, который в атмосферном варианте развивает 58 л.с., а в турбированном — 63 л.с.. Моторы работают исключительно в паре с вариатором (CVT), привод может быть передним или полным. Прием заказов на новинку стартует 22 июня текущего года, а старт продаж запланирован на июль.Справка «АЦ»Уникальный японский феномен: класс ультракомпактных автомобилей — кей-каров (Kei cars) — появился в Японии в 1949 году для автомобилизации послевоенной страны. Современные стандарты жестко ограничивают габариты таких машин: длина не должна превышать 3,4 метра, ширина – 1,48 метра, высота – 2 м, а объем двигателя лимитирован отметкой 660 см3 при мощности не более 64 л.с. Владельцы кей-каров в Японии пользуются существенными налоговыми льготами, а в большинстве префектур для их покупки не требуется обязательное для обычных машин парковочное место.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз