В некоторых СМИ появилась информация о том, что для поездок за границу отечественным водителям придется поменять свои права на новые, в которых будет указан срок их действия. На самом деле это не совсем так, объяснили нам в Департаменте ГАИ.
С 29 марта 2011 года вступают в силу поправки в ст. 43 и положение №6 Международной Конвенции о дорожном движении, обязывающие все страны, подписавшие этот документ, выдавать водительские удостоверения с указанием даты окончания их срока действия. Вместе с тем, в ст. 43 указано, что национальные удостоверения, выданные до 29.03.2011 г., должны взаимно признаваться в течение срока их действия. Поскольку в нынешних наших правах не указывается дата окончания их действия – они являются бессрочными и в соответствие со ст. 43 – их обязаны признавать все страны участницы Конвенции. Таким образом менять нынешние права для поездки заграницу не нужно.
При этом в соответствие с Конвенцией с 29 марта текущего года в Украине должны выдавать водительские удостоверения уже с ограниченным сроком действия. Вместе с тем, у нас на законодательном уровне еще не принято решение по этому поводу. МВД предлагает ограничить срок действия национальных прав термином в 10 лет и даже подготовило проект соответствующего постановления Кабмина. Хотя, как сообщили нам компетентные источники в милицейском министерстве, на сегодняшний день проект еще не направлен в Кабинет министров и находится на стадии обсуждения. Если он не будет принят, и отечественным водителям по-прежнему будут выдавать права без указания даты окончания их срока действия, то у лиц, получивших удостоверения после 29 марта, за границей возникнут проблемы с дорожной полицией.
Впрочем, все же будем все же надеяться, что наши парламентарии успеют до 29 марта принять соответствующие изменения, и украинским водителям не придется заниматься обременительным обменом прав из-за нерасторопности наших законодателей.
-
Ретро 06 июня 2026 13:00Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин. -
Новинка 06 июня 2026 11:00Показана первая в мире полностью электрическая пожарная автолестница (ВИДЕО) -
Мото 06 июня 2026 10:00Dnipro MT-10 ADV: каким мог бы быть современный украинский туристический мотоцикл
