Недавно мне побили машину. Человек, совершивший
аварию, быстренько переоформил свой автомобиль на тещу. Теперь
ездит по доверенности. Другого имущества за ним не числится.
Как мне через суд стребовать материальное возмещение? Если
его зарплата – 150 гривен, то 500 долларов он будет отдавать
несколько лет!
| |
Как вы правильно отметили, чтобы получить возмещение материального ущерба,
причиненного вследствие ДТП, владельцу транспортного средства надо обратиться
в суд.
Рассмотрим обращение в суд с исковым заявлением о возмещении материального
ущерба и собственно получение возмещения. На практике это два разных,
но связанных между собой процесса.
Целью обращения в суд лица, которому был причинен материальный или моральный
ущерб, является получение судебного решения. В нем должна
быть указана сумма ущерба, которую возмещает виновник ДТП. На основании
судебного решения выдается исполнительный лист, как раз
и являющийся тем документом, по которому происходит взыскание денег с
виновника ДТП.
Исполнением судебных решений занимается Государственная исполнительная
служба, которая в своей работе руководствуется Законом Украины «Об исполнительном
производстве». Указанный Закон предусматривает, что взыскание в первую
очередь налагается на деньги и ценности должника, а только потом, в случае
их отсутствия, на другое его имущество. Однако если у должника нет денег
или другого имущества (движимого или недвижимого), взыскание может налагаться
на его зарплату или другие доходы.
В данном случае максимальный размер отчислений из зарплаты должника на
возмещение ущерба, причиненного вследствие ДТП, не будет превышать
20%. Следовательно, при его зарплате в 150 гривен и ущербе в размере
2500 гривен (500 долларов) возмещение действительно затянется на несколько
лет.
Впрочем, существует несколько вариантов воспрепятствовать продаже автомобиля
виновником ДТП.
Первый вариант
До рассмотрения судьей административного дела о привлечении к ответственности
лица, виновного в ДТП, заявить ходатайство о возмещении вам причиненного
материального ущерба.
Второй вариант
В срочном порядке провести автотовароведческую экспертизу и после получения
решения суда по административному делу в отношении виновного в ДТП обращаться
в суд с исковым заявлением, в котором просить суд наложить арест на автомобиль
виновника.
Третий вариант
Он самый оперативный. Буквально на следующий или в день совершения ДТП
нужно обратиться в суд с заявлением о пресечении продажи автомобиля (в
соответствии со ст. 621 Гражданского процессуального кодекса Украины).
В этом случае суд может вынести решение о наложении ареста на автомобиль,
принадлежащий виновному в совершении ДТП. При этом вы будете обязаны обратиться
в суд с исковым заявлением о возмещении ущерба на протяжении последующих
10 дней, начиная с даты вынесения судом такого решения.
P. S.
Правда, все эти пути эффективны только в том случае, если виновный в
ДТП не успел продать машину. Автор же письма в сложившейся ситуации может
обратиться в суд с исковым заявлением, в котором попросит признать недействительной
сделку по продаже автомобиля виновным в ДТП. Но, к сожалению, судебная
практика свидетельствует, что сделку могут признать недействительной только
в том случае, если на момент ее заключения решение суда о запрете отчуждения
этого автомобиля было послано в ГАИ, но еще по каким-либо причинам не
внесено в соответствующую компьютерную базу данных.
Адвокатское агентство «Грамацкий и партнеры»
-
Военная техника 23 июня 2026 21:00В Украину доставлены первые медицинские бронеавтомобили марки INKAS -
Событие 23 июня 2026 20:00Миллион километров без капремонта: MINI Cooper D установил уникальный рекорд надежностиНемецкий автолюбитель Ганс-Йоахим Шалльхаус доказал, что современные компактные автомобили способны демонстрировать поразительную долговечность. Он официально зафиксировал достижение символической отметки в 1 000 000 километров пробега за рулем своего трехдверного хетчбэка Mini Cooper D 2007 года выпуска. Чтобы отпраздновать этот уникальный юбилей, владелец совершил символический заезд из Германии на историческую родину автомобиля — британский завод Mini в Оксфорде, где его лично встретили сотрудники предприятия. Главная сенсация данного рекорда кроется в техническом состоянии машины. На протяжении всего 19-летнего периода интенсивной эксплуатации хетчбэк сохранил полностью оригинальную силовую линию. Четырехцилиндровый дизельный двигатель, шестиступенчатая механическая коробка передач, турбонагнетатель и даже заводское сцепление ни разу не подвергались капитальному ремонту или замене. Секрет такого успеха оказался прост: автовладелец строго соблюдал регламент технического обслуживания, использовал качественные горюче-смазочные материалы и практиковал спокойный, аккуратный стиль вождения, преимущественно на междугородних автомагистралях. За это время автомобиль прошел через несколько масштабных европейских автопробегов и благотворительных миссий, ни разу не подведя своего владельца серьезной технической поломкой. Теперь, когда главная цель в один миллион километров успешно достигнута, Ганс-Йоахим не планирует отправлять свой MINI на утилизацию или в музей. Хетчбэк получил новую символическую задачу — начат отсчет второго миллиона километров, а сам автомобиль продолжит служить повседневным транспортным средством для путешествий по Европе.Справка «АЦ»Завод в Оксфорде Mini Plant Oxford является одним из старейших автомобильных предприятий в мире, где непрерывное производство продолжается уже более 110 лет – с 1913 года. Именно здесь выпускались культовые классические Mini, разработанные серым Алеком Иссигонисом, ставшие символом британской поп-культуры 1960-х. Хетчбэк Mini Cooper D второго поколения (индекс R56), на котором был установлен рекорд, оснащался 1,6-литровым турбодизелем мощностью 110 л.с., разработанным совместно с французским концерном PSA. Данный двигатель исторически славится своей топливной экономичностью – 4,4 л/100 км и высокой надежностью чугунного блока цилиндров. -
Событие 23 июня 2026 19:00Роботы на Нордшляйфе: электрический кроссовер Xiaomi YU7 преодолел Нюрбургринг без водителяКитайская технологическая компания Xiaomi вписала свое имя в историю немецкой трассы Нюрбургринг, успешно завершив заезд в полностью автономном режиме. Электрический кроссовер Xiaomi YU7 GT преодолел легендарную Северную петлю (Nordschleife) без человека в салоне, став первым в мире беспилотным автомобилем, прошедшим полный круг на официальное время.Итоговый хронометраж заезда составил 10 минут и 29,483 секунды. Это более чем на три минуты медленнее абсолютного рекорда среди SUV, который тот же 1003-сильный (990 hp) электрокар под управлением профессионального гонщика установил месяцем ранее (7:22,76). Телеметрия и бортовое видео показывают, что автономная система вела себя на треке крайне осторожно. Электроника сильно перестраховывалась и закладывала большие запасы безопасности перед слепыми поворотами и гребнями Нордшляйфе.https://youtu.be/QrC_V2xdIMUНаверстать упущенное время кроссоверу удавалось исключительно на прямых участках благодаря мгновенной отдаче электрической силовой установки. Тем не менее автопилот потерял несколько секунд на знаменитой финальной прямой Дёттингер Хёэ (Döttinger Höhe) длиною 2,1 км. Искусственный интеллект быстро уперся в программный электронный лимитер скорости на отметке 210 км/ч (131 миля/ч) и двигался на этом пределе до конца отрезка. Разработчики подчеркивают, что этот заезд является демонстрацией возможностей софта и в реальном городском трафике электрокар опирается на иные алгоритмы.Справка «АЦ»Ориентир из прошлого: время беспилотного Xiaomi (10:29) наглядно иллюстрирует, насколько сложной для роботов остается конфигурация «Зеленого ада». Для сравнения, еще в 2004 году знаменитый ведущий шоу Top Gear Джереми Кларксон проехал круг на дизельном седане Jaguar S-Type за 9 минут 59 секунд. Позже гонщица Сабина Шмитц практически повторила этот результат на тяжелом грузовом фургоне Ford Transit, что доказывает: до предельных возможностей человека на гоночном треке гражданские автопилоты пока не дотянулись.https://youtu.be/BRim1hZKMQ4