Компания BMW, вернувшаяся в кузовной топ-чемпионат DTM только в этом году, завершила первый же сезон победой во всех возможных номинациях. В лучших традициях этих гонок призовые места разыгрывались на последнем этапе в немецком Хоккенхайме.
Компания BMW, вернувшаяся в кузовной топ-чемпионат DTM только в этом году, завершила первый же сезон победой во всех возможных номинациях. В лучших традициях этих гонок призовые места разыгрывались на последнем этапе в немецком Хоккенхайме.
Компания BMW, вернувшаяся в кузовной топ-чемпионат DTM только в этом году, завершила первый же сезон победой во всех возможных номинациях. В лучших традициях этих гонок призовые места разыгрывались на последнем этапе в немецком Хоккенхайме. Хотя «математических» претендентов на титул было трое, эксперты безоговорочно отдавали предпочтение лидирующему перед стартом британцу Гари Паффетту из Mercedes и отстающему от него на три пункта канадцу Бруно Спенглеру из BMW: кто из этих двоих первым пересечет линию финиша, тот и победит. Стартовав первым, Бруно сумел удержать лидерство, и после почти 200 км гонки претендентов на чемпионство разделили всего 2,2 секунды, принесшие первый абсолютный титул кузовного чемпионата DTM 29-летнему Спенглеру. Эта же победа решила спор и среди команд. «Ударный» коллектив BMW окончательно добил конкурентов, уверенно выиграв кузовной чемпионат DTM среди производителей с первой же попытки!
Зачет пилотов (тройка) | |||
Пилот | Автомобиль | Очки | |
1 | Бруно Спенглер | BMW | 149 |
2 | Гари Паффетт | Mercedes | 145 |
3 | Джейми Грин | Mercedes | 121 |
Зачет производителей | ||
Команда | Очки | |
1 | BMW | 346 |
2 | Audi | 335 |
3 | Mercedes-Benz | 329 |