Формула-1. Гран-при Германии: Первый после Шуми

Себастьян Феттель добыл 30-ю, юбилейную победу в своей карьере, но это был лишь первый успех на родине – данная трасса, как и гонка на Нюрбургринге, оказалась для него очень сложной.

Себастьян Феттель добыл 30-ю, юбилейную победу в своей карьере, но это был лишь первый успех на родине – данная трасса, как и гонка на Нюрбургринге, оказалась для него очень сложной.

Себастьян Феттель добыл 30-ю, юбилейную победу в своей карьере, но это был лишь первый успех на родине – данная трасса, как и гонка на Нюрбургринге, оказалась для него очень сложной.

Гран-при Германии держало в напряжении публику на трибунах и болельщиков у экранов телевизора до последнего поворота. Себастьян Феттель вышел в лидеры на первом же круге, но у него была задача гораздо сложнее – переиграть соперников и по скорости, и тактически. Он справился с ней, хотя многие думали, что первый свой успех на родине Себ отметит точно не в этом году. В последний раз немецкие болельщики праздновали победу своего соотечественника в 2006-м, когда быстрейшим стал Михаэль Шумахер. Теперь Феттель устремляется в погоню за рекордами своего кумира.

Как и на предыдущих этапах, первые важные события в гонке развернулись в квалификации. Шестой поул в сезоне для команды Mercedes добыл Льюис Хэмилтон, но удивляло другое. Например, промах немецкой команды с Нико Росбергом – тактический просчет вынудил еще одного местного героя стартовать 11-м, а пилоты Ferrari и Баттон решили выступить в третьей части на более жестких шинах, что принесло им дивиденды в гонке.

На первом круге гонки в лидеры вырвались Себстьян Феттель и Марк Уэббер, которые стартовали позади Льюиса Хэмилтона, но быстро сломили его сопротивление. Далее пилоты Red Bull Racing должны были повести команду к победному дублю, но дела пошли наперекосяк на первом же пите: механики не прикрутили колесо на авто Марка, который из-за этого потерял целый круг!

Феттеля такие проблемы обошли стороной, но расслабляться у него не было времени, ведь позади неожиданно для всех оказались Роман Грожан и Кими Райкконен. Тройка пилотов выбрала разную тактику, что привело к интереснейшей борьбе за победу в самом конце гонки. Финн пытался вырвать 1-е место у немца, но до решающей атаки дело не дошло: для этого ему не хватило лишь одного-двух кругов. Однако не покидает ощущение, что Феттель, как и все прагматичные немцы, умело просчитал и эту ситуацию.

Уикенд в Германии был насыщен событиями и оставил много вопросов. Авто Себастьяна Феттеля и сам гонщик работают почти безукоризненно в этом году, поэтому остальным нужно выжимать максимум для общего успеха. Тем не менее, обстановка остается слишком напряженной, чтобы заранее чествовать Себа – конкуренты и так близки, а предстоящие 3-дневные тесты могут смешать карты: минимум пять пилотов остаются в обойме.

Дмитрий Левчук
Фото команд-участниц