Квалификация Гран При Франции: восхождение новой звезды

Да, они были. И до этого было достаточно близко, однако в сухом остатке Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас будут стартовать на Гран При Франции c первого ряда.

Для британца это уже 75-й поул в карьере. В последнее время его темп накопления поулов несколько упал, но Хэмилтон в очередной раз продемонстрировал, что когда у команды все в порядке, то и он находит какие-то крохи, чтобы сделать все идеально.

Кажется, команда Mercedes оправилась после провала в Канаде. В нынешней Формуле 1 все очень быстро меняется, поэтому нет гарантий, что в Австрии ситуация повторится. Однако в субботу под Марселем все было в пользу Mercedes - и в команде этим воспользовались.

Но опять же, остается немало вопросов перед гонкой. Mercedes и Red Bull начнут основной заезд на Supersoft, а Ferrari - на Ultrasoft. Пока главным вопросом остается возможность обгонять на этой трассе. В 2018-м произошло много разных гонок - как феерических, так и скучных, - поэтому остается воочию увидеть ответ.

От этого во многом будет зависеть стратегия в гонке и шансы конкурентов Mercedes на победу. А если нет, то речь пойдет о минимизации потерь, что также будет полезным. «Это долгий сезон», - как любят повторяться участники.

Однако на фоне этого всего возникло очень интересный вопрос/проблема по составу Ferrari на 2019 год. А может и на текущий сезон! Шарль Леклер на Sauber выдал феноменальную квалификацию - он вообще стал восьмым!

Одновременно с этим Кими Райкконен провалил быстрый круг и начнет гонку лишь шестым - позади двух Red Bull. Что может быть хуже этого места среди пилотов команд топ-3? Если добавить к этому отставание в 0,7 секунды от Феттеля, то вообще грустно. И здесь Леклер в очередной раз удивил...

Даниэль Риккардо также может забыть о контракте с Ferrari. Очевидно, он попросит высокую зарплату, еще и контракт на несколько лет. То есть, в таком случае о Леклере можно забыть (и отдать другой команде, что было бы вообще дико). Конечно, Райкконена снова могут подписать на один сезон, но не много у него было шансов ...

И хотя Леклер стал главной звездой не только средней группы, но и всего пелотона, седьмым на старт выйдет Карлос Сайнс на Renault. Французская команда таки получила место на желанном четвертом ряду. Можно сожалеть лишь об относительном провале Нико Хюлькенберга, который не пробился в топ-10.

Также неприятно удивил Ромен Грожан, который ошибся в решающей попытке. Он был последним в топ-10, то есть шансы на очки не потерял, но француз вновь не обошелся без неожиданных ошибок.

Конечно же, главное разочарование переживают в McLaren и лично Фернандо Алонсо. После победы на 24 часах Ле-Мана испанец завоевал лишь 16 стартовую позицию на Поль Рикаре... «Теперь мы можем бороться»? Серьезно?