X

Прошел первый этап кольцевых гонок «Кубок Дружбы»

84 спортсмена из семи стран – именно столько участников собрал первый этап «Кубка Дружбы», который прошел в рамках этапа кольцевых гонок на классических автомобилях. Отрадно, что среди них были и украинские пилоты.

Только болельщики туринга с большим стажем могут вспомнить кольцевые батлы между классическими «Волгами», «Жигулями», «Москвичами» и, конечно, «формулами».

Организованный в 2013 году Classic Grand Prix с каждым годом становится все популярнее и расширяет свою географию. В этом году в его рамках проходит и многоэтапный «Кубок Дружбы», следующий раунд которого состоится в июле в Латвии, на легендарной рижской трассе «Бикерниеки». Надеемся, в ближайшие годы в календаре Кубка появится и Украина, и кольцо столичной «Чайки» вновь наполнит рев четырехцилиндровых моторов советской спортивной техни­ки.

Борьба украинцев

Дмитрий Гайдамаченко, стартовавший на «формуле» «Эстония 21» 1989 года выпуска, четвертый по итогам первого этапа «Кубка Дружбы»

Что касается прошедшего этапа, то здесь сражение велось в четырех группах, которые к тому же делились на различные зачеты. В паре из них стартовали и украинцы. Так, в классе «формул» нашу страну представлял Дмитрий Гайдамаченко на «Эстонии 21» 1989 года выпуска. Из 19 машин, вышедших на старт первого заезда, он финишировал четвертым, при том что это его дебют на трассе Moscow Raceway! Заняв пятое место во второй гонке, Дмитрий стал четвертым по итогам первого этапа. А побороться за подиум не удалось еще и по причине неудачного выбора резины. Компаунд, идеально работавший на абразивном покрытии «Чайки», не обеспечивал нужного «держака» на скользком асфальте подмосковного автодрома.

У известного украинского кольцевика Леонида Протасова проблем было гораздо больше. Тем не менее он финишировал в обоих заездах класса «Жигули», став девятым в первой гонке и десятым во второй. К следующему этапу пилот намерен лучше подготовить свой «боевой» ВАЗ 21011 1976 года и побороться за места повыше.

Заезд «Тайм Атак» объединял самую разно­образную технику. Кроме советских автомобилей здесь стартовали Austin Mini, Porsche 911, Fiat X1/9

Самая отчаянная контактная борьба велась среди спортсменов на «Волгах», или, как их называли в прежние времена, «Баржах»

Фото Moscow Classic GrandPrix