Ралли Монте-Карло, первый этап Чемпионата мира по ралли (WRC) 2026 года, представляет собой важную веху в истории Lancia, поскольку бренд официально возвращается в Чемпионат мира по ралли с новым болидом Ypsilon Rally2 HF Integrale, выступающим в категории WRC2. Это культовое ралли, проводимое в Монако уже в 94-й раз, является одним из самых престижных и сложных в календаре.
Запланированное на 22-25 января 2026 года, ралли будет состоять из 17 спецучастков общей протяженностью 339,15 км, по маршруту, который станет настоящим испытанием как для экипажей, так и для автомобилей. Традиционные погодные условия ралли Монте-Карло – снег, лед и низкие температуры – сделают управление гонкой особенно сложным, а стратегия использования шин сыграет решающую роль в конечном результате.
Для этого важного дебюта официальная команда Lancia Corse HF выставит двух пилотов. Йохан Россель (30 лет), участвующий в ралли Монте-Карло в 7 раз, и Николай Грязин (28 лет), который примет участие в классической гонке в Княжестве в 6 раз. Французский гонщик Россель прошел все ступени национальной и международной карьеры за рулем автомобилей Stellantis Group. Чемпион Франции среди юниоров, победитель Кубка продвижения, чемпион мира WRC3 2021 года, вице-чемпион мира WRC2 2025 года — это лишь часть его достижений. Болгарский гонщик обладает огромным международным опытом. Он мастерски справлялся с самыми сложными трассами, в частности, выиграл титул ERC U28 и чемпионат мира WRC2 Challenger.
Оба экипажа прибывают на мероприятие с амбициозными планами, полные решимости раскрыть весь потенциал нового Ypsilon Rally2 HF Integrale в одном из самых сложных соревнований чемпионата мира. Более того, Монте-Карло занимает особое место в истории бренда: Lancia может похвастаться 13 общими победами в этом легендарном ралли. Подчеркивая важность события, запланировано присутствие Жан-Марка Фино, старшего вице-президента Stellantis Motorsport, и Роберты Зерби, генерального директора Lancia.
Центральное место на мероприятии займет Ypsilon Rally2 HF Integrale, совершенно новый автомобиль, в котором учтен опыт, накопленный за несколько гоночных сезонов. Все улучшения, разработанные за эти годы, интегрированы в единую платформу, ориентированную на семь ключевых аспектов:
- вес и баланс, со значительным снижением массы и более низким центром тяжести;
- улучшенная аэродинамика, повышающая прижимную силу и устойчивость на высоких скоростях;
- улучшенные характеристики двигателя и управляемость, включая новую систему предотвращения задержки реакции (ALS);
- трансмиссия с пересмотренными передаточными числами и дифференциалами, оптимизированными для всех типов поверхностей;
- шасси и подвеска, точно настроенные для обеспечения лучших в своем классе характеристик как на асфальте, так и на гравии;
- рабочее место водителя, переработанное для максимальной эргономики, комфорта и концентрации;
- кузов и каркас безопасности, полностью новые, обеспечивающие превосходную жесткость и полное соответствие требованиям безопасности FIA.
Разработанный в рамках интенсивной программы испытаний и проверки, проведенной как на альпийских горных дорогах, так и на трассе Балокко (VC), новый Ypsilon Rally2 HF Integrale сочетает в себе инженерную точность с отличительной индивидуальностью Lancia, стремясь занять место среди ведущих претендентов в своей категории. Стоит также отметить, что 60 новеньких болидов Ypsilon Rally2 HF Integrale были приобретены командами и частными клиентами.