Лишь 35% допа использовалось на ралли «Куяльник» далекого 2004 года. Впрочем, часть спецучастка знакома некоторым спортсменам, ведь в 2015 году она была задействована в виде тестового отрезка. Подготовленная трасса оказалась достаточно быстрой. На самом длинном прямике полноприводные экипажи разгонялись до 210 км/ч. Тем не менее быстрые секции чередовались с медленными, были здесь трамплины, перепады высот и отрицательные повороты различной сложности. Да и сама дорожка была весьма коварной: небольшие брустверы часто таили в себе внушительные камни, которые остановили не один автомобиль в этой гонке.
То, что борьба за победу будет очень острой, было ясно еще до старта. Так, в высшем классе борьбу за золото повели 14 экипажей, и едва не половина из них вполне могла победить. О накале страстей говорит и тот факт, что первые четыре допа выиграли абсолютно разные экипажи. Первый доп записали в свой актив Дмитрий Роткевич/Иван Мишин.
Второй СУ остался за Русланом Топором/Мариной Перовой, что позволило им выйти в лидеры. СУ3 неожиданно для всех выигрывает новоиспеченный дуэт Юрия Хомицкого/Андрея Рощенко на Subaru Impreza WRX STI, хотя отметим, что в ралли эти спортсмены имеют достаточный опыт. После большого сервиса и старта спецучастков в обратном направлении выстрелил экипаж Алексея Долота/Евгения Сокура, только к четвертому спецучастку поборовший все неполадки на только что собранном Mitsubishi Lancer Evo X.
Победа на спецучастке позволила ему подняться на второе место абсолютного зачета, вот только этот доп оказался последним для дуэта в нынешней гонке. Только отбив свое время, автомобиль вылетел за пределы трассы, серьезно повредив подвеску правого переднего колеса, что привело к сходу. На этом же допе закончилась гонка Дмитрия Роткевича: огромный камень, вошедший в радиатор, устроил настоящий армагеддон в подкапотном пространстве Lancer Evo IX одессита.
Несмотря на огромный отрыв после схода пары фаворитов, лидирующий Руслан Топор не сбавил оборотов, показав лучшее время на двух оставшихся спецучастках, и почти с минутным преимуществом выиграл стартовый этап ЧУ по мини-ралли.
Вторым стал дуэт Хомицкого/Рощенко. Замкнул тройку призеров ралли «Северин» опытнейший Владимир Петренко на Evo IX, которому снова ассистировал Дмитрий Зиновьев.
Михаил Горшков/Ольга Баранек – быстрейшие в классе Р7. Выиграв все допы, они стали лучшими среди всего монопривода.
Алексей Давиденко/Владимир Луган создали себе комфортный отрыв от соперников класса PS6 еще в первой секции ралли и уверенно выиграли гонку.
Константин Колесов/Евгений Бондаренко победили в классе P6 с гигантским, более чем 7-минутным преимуществом.
Александр Ягольницкий/Виталий Фурника с каждым СУ отрывались от соперников младшего класса Р5, привезя им на финише более 2 минут.
фото Сергея Холодило и Артура Шевеля
Этап 1. ЧУ по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Северин», Одесская область 16–17 апреля
Дистанция 168,60 км; из них 120,60 км спецучастков
Покрытие – грунт
Средняя скорость победителя гонки Руслана Топора – 101,0 км/ч
Стартовало 46 экипажей
Финишировало 29 экипажей
Результаты ралли «Северин», победители в классах
| Класс | Экипаж
| Автомобиль
| Время (ч:мин.с) |
| Р8 | Руслан Топор/Марина Перова | Mitsubishi Lancer Evo IX | 1:11.40,4 |
| Р7 | Михаил Горшков/Ольга Баранек | ВАЗ 2112 | +07.20,2 |
| PS6 | Алексей Давиденко/Владимир Луган | ВАЗ 2112 | +09.55,9 |
| P6 | Константин Колесов/Евгений Бондаренко | ВАЗ 21083 | +12.01,0 |
| P5 | Александр Ягольницкий/Виталий Фурника | ВАЗ 2108 | +12.10,1 |
-
Ретро 04 июня 2026 20:22Первому автомобилю Генри Форда исполнилось 130 летПервой исторической датой для компании Ford нужно считать 4 июня 1896 года, когда Генри Форд завершил работу над своим первым автомобилем. Это была простенькая на вид тележка на четырех велосипедных колесах, подвешенных к раме на эллиптических рессорах. Небольшой двухцилиндровый двигатель водяного охлаждения был размещен сзади и развивал 4 л. с. Он вращал посредством ремня приводной вал, от которого была сделана цепная передача на заднее колесо. Ремень приводного вала можно было передвигать по шкивам при помощи рычага – это был прообраз коробки передач. Их было две и они обеспечивали скорость соответственно 10 и 20 км/ч. В 1896-97 гг. Генри Форд наездил на этой машине несколько тысяч миль, а затем ее продал. В 1898 – 1902 гг. он изготовил еще около 25 различных самоходных экипажей, а в 1903-м основал фирму Ford Motor Company. Первый автомобиль – модели A там был выпущен в этом же году, а за первые 15 месяцев изготовили уже 1700 машин. Еще одна дата – 4 июня 1924 года, знаменательна тем, что был выпущен 10-миллионный автомобиль легендарной модели Ford T. Это был первый в мире автомобиль конвейерной сборки и вошел в историю как самый массовый для своего времени: всего за 19 лет было выпущено 15 007 033 таких машин. Кстати, один Ford T был представлен на проходившем на днях в Киеве крупнейшем техническом фестивале Old Car Land 2021. Еще одной выдающейся датой в истории компании Ford cтало 4 июня 1940 года, когда был произведен 7-миллионный автомобиль с двигателем знаменитого семейства V8. Зимой 1930 – 31 гг. в обстановке особой секретности было изготовлено два десятка опытных легковых машин с таким мотором. Затем его дорабатывали и в апреля 1932 года на рынок стала поступать модель V8-18. При рабочем объеме 3,6 л мотор ее развивал 62 л. с. В том же году легковые машины с двигателем V8 стали собирать на заводе Ford в Кельне (Германия) и на английском филиале компании. Выпускался он и в Канаде. Нужно сказать, что V-образными «восьмерками» в разных вариантах оснащались и грузовики: в США – с 1933 года, в Англии и Германии – с 1935-го. Мотор этого семейства продержался на производстве до 60-х гг. Последним европейским автомобилем с таким двигателем стала французская Simca, выпуск которой завершился в 1961 году. А производство этой машины в Бразилии продолжалось до 1967 года. [related_post id="1340763" strip="1"] -
Видео 04 июня 2026 19:23Украинский производитель пожарных автомобилей показал прототип в Германии (ВИДЕО) -
Дороги 04 июня 2026 18:00На дорогах государственного значения завершены основные плановые ремонтные работы
