«Ралли Чайка»: Закрытие сезона обещает быть напряженным

Под занавес соревновательного сезона, 12-13 ноября, на Автодроме «Чайка» традиционно пройдет осенняя раллийная гонка «Ралли Чайка». Одной из ее изюминок является то, что любой желающий в боевом режиме сможет проехать почти по всему большому кольцу «Чайки», чего вот уже много лет лишены кольцевики-профессионалы.

В субботу участникам предстоит трижды промчаться по 5-киломеитровому «допу» традиционно для «Чайки» против часовой стрелки. При этом трасса будет включать в себя ставшую любимой зрителями «бочку», дрифт участников вокруг которой мало кого оставляет равнодушным.

Еще одной изюминкой, и тоже в субботу, станет «ночной» СУ, который пройдет на картинговой трассе.

Это нововведение было опробовано весной и нашло только положительные отзывы как у самих участников, так и у болельщиков. Расположившись на трибунах картодрома, зрители могут наблюдать практически целиком прохождение короткого, но довольно сложного «допа», где скоростная езда «на фарах» становится незабываемым зрелищем.

В воскресенье же предстоит тройное обратное прохождение трассы, по часовой стрелке. И хотя той зрелищной «бочки» тут уже не будет, интересных мест для зрителей останется предостаточно.

Это и красиво срезаемый «треугольник» напротив картинговой трассы, и ретардеры, расположенные в районе парка-сервиса как раз напротив главной трибуны, грунтовая «шикана» и следующая за ней змейка на стартовой прямой, прохождение которой можно наблюдать с моста.

Всего же за два дня участникам предстоит пройти 40 км, из которых почти 37 будут являться «боевыми».

«Ралли Чайка» станет 5-м этапом Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях. Однако помимо серийной техники, в подобные гонки в рамках зачета «спорт» SP2WD и SP4WD допускаются и спортивные автомобили, оборудованные каркасом безопасности. И в моноприводном SP2WD уже заявилось более десятка участников.

Среди них немало и кольцевиков, начиная от юниоров Александра Карнакова и Руслана Холявко (второму будет ассистировать его отец Виктор, известный своими стартами и в кольце и в ралли), вплоть до ставшего Чемпионом Украины 2016-го года в классе «У-1600» Валерия Шевелева.

Обычно болельщиков интересует, и не без основания, мощный полный привод. И тут их можно порадовать – класс 4WD уже насчитывает 25 заявок!

Особой интригой тут станет старт довольно известного раллиста Ярослава Кадученко, вызов которому попытаются бросить любители, включая одного из постоянных лидеров подобных раллийных гонок Сергей Пономаренко.

Остальные классы также обещают быть с лихвой заполнены и в них можно смело ожидать острую борьбу за победу и призы.

Так свои заявки подали Вадим Гришин (Porsche Cayman S) и Юрий Левченко (Nissan 350Z), обычно попеременно возглавляющие протоколы самого мощного моноприводного класса 2WD.

Еще более непредсказуемым может стать противостояние в серийном классе 2000, где собираются стартовать его постоянные фавориты Василий Мироненко (Mitsubishi Lancer), Игорь Нечипорук (Ford Fiesta), а также представители «Хонда-мафия» Леван Хоперия с Романом Хондокой.

Говоря о «Ралли Чайка», можно напомнить, что в целях повышения безопасности на подобных гонках протяженные участки «допов» или места перед особо опасными поворотами разбиваются гасящими скорость ретардерами из покрышек, что, собственно, нередко делается и в «больших» ралли.

Эти искусственные препятствия бросают дополнительный вызов пилотам.

Даже за небольшое касание части ретардера, или маркера, обозначающего границы трассы, в ралли на серийных автомобилях начисляются штрафные секунды – 5 секунд за первое, 10 за второе и по 20 за каждое следующее касание.

Привычно для любого ралли, многое зависит и от штурманов, и далеко не только на собственно СУ.

Так преждевременный въезд в зону старта может привести к минутным штрафам, что случается даже в профессиональных гонках, не говоря уже о любительских.

Так что победит в «Ралли Чайка» не только самый быстрый, но и грамотный экипаж.

Пока участники будут знакомиться с трассой, болельщики могут немного поспать. Старт гонки в субботу назначен на 10.45 утра, а в воскресенье в 10 утра. Субботний «ночной» СУ стартует в 6 вечера.

Під завісу змагального сезону, 12-13 листопада, на Автодромі «Чайка» традиційно відбудуться осінні ралійні перегони «Ралі Чайка». Однією з її особливостей є те, що будь-який охочий у бойовому режимі зможе проїхати майже по всьому кільцю «Чайки», чого вже багато років позбавлені кільцевики-професіонали.

У суботу учасникам належить тричі промчати 5-кілометровим «допом» традиційно для «Чайки» проти годинникової стрілки. При цьому траса передбачатиме вже улюблену глядачами «бочку», дрифт учасників навколо якої мало кого залишає байдужим.

Ще однією родзинкою, і теж у суботу, стане «нічна» СД, що відбудеться на картинговій трасі.

Це нововведення було випробувано навесні і знайшло тільки позитивні відгуки як у самих учасників, так і у вболівальників. Розташувавшись на трибунах картодрому, глядачі можуть спостерігати практично цілком проходження короткого, але доволі складного «допа», де швидкісна їзда «на фарах» стає незабутнім видовищем.

У неділю ж відбудеться потрійне зворотне проходження траси, за годинниковою стрілкою. І хоча тієї видовищної «бочки» тут вже не буде, цікавих місць для глядачів залишиться предостатньо.

Це і плавний «трикутник» навпроти картингової траси, і ретардери, розташовані в районі парку-сервісу якраз навпроти головної трибуни, ґрунтова «шикана» і змійка на стартовій прямій, проходження якої можна спостерігати з мосту.

Загалом за два дні учасникам належить пройти 40 км, з яких майже 37 будуть «бойовими».

«Ралі Чайка» стане 5-м етапом Трофея ФАУ з ралі на серійних автомобілях. Однак крім серійної техніки, подібні перегони в рамках заліку «спорт» SP2WD і SP4WD допускаються і спортивні автомобілі, обладнані каркасом безпеки. І в монопривідній SP2WD вже заявилося більше десятка учасників.

Серед них чимало і кільцевиків, починаючи від юніорів Олександра Карнакова і Руслана Холявка (другого буде асистувати його батько Віктор, відомий своїми стартами і в кільці, і в ралі), аж Чемпіона України 2016 року в класі «У-1600» Валерія Шевельова.

Зазвичай уболівальників цікавить, і не без підстави, потужний повний привід. І тут їх можна порадувати – клас 4WD вже налічує 25 заявок!

Особливою інтригою стане старт доволі відомого раліста Ярослава Кадученка, виклик якому спробують кинути аматори, зокрема один із постійних лідерів подібних ралійних перегонів Сергій Пономаренко.

Інші класи також обіцяють бути з лишком заповнені, і в них можна сміливо очікувати гострої боротьби за перемогу та призи.

Так свої заявки подали Вадим Гришин (Porsche Cayman S) та Юрій Левченко (Nissan 350Z), які зазвичай поперемінно очолюють протоколи найпотужнішого моноприводного класу 2WD.

Ще більш непередбачуваним може стати протистояння в серійному класі 2000, де мають намір стартувати його постійні фаворити Василь Мироненко (Mitsubishi Lancer), Ігор Нечипорук (Ford Fiesta), а також представники «Хонда-мафія» Леван Хоперія з Романом Хондокою.

Говорячи про «Ралі Чайка», можна нагадати, що в цілях підвищення безпеки на подібних перегонах протяжні ділянки «допів» або місця перед особливо небезпечними поворотами розбиваються ретардерами з покришок, які приглушують швидкість, що, власне, нерідко робиться і у «великих» ралі.

Ці штучні перешкоди кидають додатковий виклик пілотам.

Навіть за невеликий дотик до частини ретардер, або маркера, що позначає межі траси, в ралі на серійних автомобілях нараховуються штрафні секунди – 5 секунд за перший, 10 за другий і 20 за кожен наступний дотик.

Як і у будь-якому ралі, багато чого залежить і від штурманів, і далеко не тільки на, власне, СД.

Так передчасний в'їзд у зону старту може призвести до хвилинних штрафів, що трапляється навіть у професійних перегонах, не кажучи вже про аматорські.

Так що переможе в «Ралі Чайка» не тільки найшвидший, а й найбільш грамотний екіпаж.

Доки учасники будуть знайомитися з трасою, уболівальники можуть трохи поспати. Старт перегонів у суботу призначено на 10.45 ранку, а в неділю на 10 ранку. Суботня «нічна» СД стартує о 6 вечора.