Компания Subaru выступит в этом экстраординарном соревновании в девятый раз подряд и рассчитывает повторить свой прошлогодний успех, когда ей удалось одержать победу в своей категории.
В гонке 2016 года заводская команда выступит на спортивном седане WRX STI, который заявлен в класс SP3T – автомобили с двигателями до двух литров и турбонаддувом. Примечательно, что заявленная в гонку машина, как того требуют правила класса, конструкционно очень близка к «гражданской» WRX STI – из основных доработок можно отметить новый аэродинамический пакет, помогающий увеличить прижимную силу на передней оси, перенастроенный мотор, гоночные шины.
Выиграть эту гонку – одна из главных целей для Subaru в наступившем году. В своем классе компания первенствовала здесь уже трижды – в 2011, 2012 и 2015 годах, а теперь приложит все усилия для завоевания еще одной победы.
В гонке команду Subaru поведет менеджер Хидехару Тацуми, который прекрасно себя зарекомендовал в 2015-м. Да и состав пилотов – тот же, что и в прошлом году: это это Хидеки Ямаучи (Япония), Марсель Лассе (Германия), Карло ван Дам (Нидерланды) и Тим Шрик (Германия).
Все это дает основания фирме Subaru рассчитывать на завоевание очередной победы.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
