Украинские гонщики: Молодая гвардия

Валерий

Разумовский
Абсолютный чемпион Украины по авторалли 2004 года

Младший Салюк, без сомнения, выделяется на фоне своих

одноклассников, он всегда был быстрым гонщиком. Правда,

он и не такой уж начинающий пилот, его нельзя ставить

на одну ступеньку с теми, кому пока только 18-19 лет.

Сейчас у младшего Салюка быстрая машина, но в нашем

чемпионате таких автомобилей слишком мало, и как следствие,

у Саши фактически один соперник – Валерий Горбань. Саше

однозначно надо менять класс, бороться, ехать в постоянном

напряжении со стороны конкурентов, потому что он не

сможет прогрессировать, если ситуация вокруг него не

изменится.

Александр

Салюк-ст.
Чемпион Украины по ралли 2003 и 2004 годов

Юра очень талантливый и перспективный парень, но у

него еще нет понимания того, что ралли требует постоянной

импровизации, размышления, а не только скоростного преодоления

дистанции от старта до финиша. Это приходит с опытом.

А пока опыта нет, его результаты будут зависеть только

от того, насколько финансово сильной окажется команда,

чтобы безболезненно заменять все, что он поломает в

гонке. Множество быстрых пилотов рождается во всем мире,

и все они имеют примерно равные шансы – до тех пор,

пока в игру не вступает серьезная поддержка.

Андрей

Александров
Чемпион Украины по ралли 2005 года

У Сергея очень высокая «точка отсчета» – тот уровень,

с которого он начал свои старты. Мало того, она гораздо

выше, чем у некоторых более опытных спортсменов. Его

первый сезон показал, что у нас может вырасти очень

быстрый гонщик. Мне запомнилось выступление Сергея на

асфальтовом ралли в Ялте – до этого он никогда не ездил

в горах и тем не менее держался отлично. Но очень многое

будет зависеть от того, кто станет его наставником в

спорте. Говорить о чемпионстве Перца в 2006 году – значит

форсировать события; этого делать пока не стоит. Он

должен найти свою планку, предел скорости и границы

возможностей.

Григорий

Комаров
Восьмикратный чемпион России по картингу

Это самый выдающийся пилот в картинге из известных

мне на постсоветском пространстве. Его стиль не похож

на стиль итальянских пилотов, считающихся сильнейшими

в Европе. В чем-то он даже превосходит европейцев –

иногда, не имея преимущества на прямом участке трассы,

он приобретает его после каждого поворота за счет более

быстрого вхождения в апекс и выхода из него с той же

высокой скоростью. Еще отмечу его умение быстро принимать

решения в гоночных ситуациях и фантастическую способность

проходить круги с одинаковым временем с точностью до

сотой. Но перспективы Сергея зависят от поддержки более

богатой, профессиональной команды – в этом случае он

способен сражаться и в мировых первенствах.

Иван

Кияниченко
Первый вице-президент Федерации картинга Украины

Даже в детстве Саша Котляр обладал олимпийским спокойствием

и аналитическим складом ума. Он был готов ради результата

на любые жертвы и совершенно спокойно мог гонять по

одному виражу до тех пор, пока тот у него не получится

идеально. В результате он добился того, что ездит как

компьютер – настолько точно выработал стиль пилотирования.

Котляру в нашем чемпионате хватало и соперников, и борьбы,

и места для самосовершенствования, но его заводская

команда в какой-то момент распалась, а российская предложила

свою поддержку. Я считаю, что Котляр сегодня вполне

соответствует уровню гонщиков европейского чемпионата

– главное, чтобы у его команды хватило средств достойно

Сашу там представить.

Александр

Решетилов
Чемпион Украины по кроссу 2005 года

Я наблюдал за тем, как Яцюк ездит в картинге, где в

классе он был одним из лучших. Картинговая школа нужна

любому пилоту, но она несколько специфична; поэтому

в кроссе быстрее поехал бы тот, кто раньше занимался

мотокроссом, а не картингом. Существуют свои секреты

езды по грунту и «ямам», и во всем этом надо глубоко

разбираться; поэтому каких-то баснословных успехов у

Яцюка в этом году просто не могло быть. Алексею нужны

частые тренировки и большой накат, ведь если он не финишировал

в тройке в своем классе, значит, пока не совсем освоил

специфику кросса.