На саммите UITP, который пройдет в Гамбурге с 15 о 18 июня, португальский производитель CaetanoBus презентует новое семейство городских электробусов как с батарейным питанием, так и на водородных топливных элементах. Линейка низкольных моделей включает машины длиной от 8,5 до 18 м, в том числе 12-метровую соло. Самая вместительная, сочлененная модель будет также предлагаться в исполнении для линий скоростного автобусного сообщения BRT.
Электробусы построены на модульной платформе с использованием компонентов и технологий китайской компании СRRC. Машины BEV оснащены аккумуляторами CATL BC5 на основе LFP технологии, с высокой плотностью энергии и ресурсом до 4000 циклов зарядки. Варианты емкости: 266 кВт.ч для модели 8,5 м; 465 кВт.ч для 12 м и 700 кВт.ч для 18-метровой.
Что касается машин на водороде, то они имеют силовую установку Toyota Fuell Cell Stack Generation 2.5 мощностью 70 кВт, а также батареи CATL емкостью 130 кВт.ч или 170 кВт.ч. – для моделей длиной 12 и 18 м соответственно.
Отметим усовершенствованную инверторную систему CRRC, объединяющую шесть функций. Это управление тяговым электромотором и генератором, масляным насосом DC/AC и компрессором, преобразователем DC/AC и высоковольтным распределителем с мониторингом изоляции. Все это заключено в одном блоке, что снижает общий вес на 70%, повышает надежность и безопасность работы.
Кроме того, на электробусах CaetanoBus применена запатентованная высоковольтная технология IGBT CRRC и прямое жидкостное охлаждение, что обеспечивает лидирующее положение в отрасли по плотности мощности, срокам службы и температурным характеристикам.
