Подразделение Cummins, занимающееся нулевым уровнем выбросов, Accelera by Cummins , демонстрирует на выставке Busworld 2025 в Брюсселе новую электрическую ось для низкопольных городских автобусов.
Электрическая ось eULFA разработана для городских и междугородних автобусов, где устранение внутренних ступенек и максимальное использование полезного пространства имеют решающее значение для улучшения комфорта пассажиров. По данным компании, решение обеспечивает более высокую эффективность и плавность хода благодаря двухмоторной архитектуре в сочетании с двумя инверторами ELFA3, работающими на одном типе охлаждающей жидкости.
По заявлению Accelera, бесшумная работа достигается благодаря запатентованной конструкции редуктора и пониженной скорости двигателя, а гибкость достигается за счёт настраиваемой ширины колеи, передаточных чисел и интерфейсов подвески. Система поддерживает скорость до 85 км/ч и разработана с учётом простоты обслуживания, что обеспечивает простоту механического отсоединения.
Наряду с eAxle компания Accelera представит свою усовершенствованную аккумуляторную платформу LFP. Система использует конструкцию с удлинёнными ячейками, малой высотой подмодулей и креплением на шасси, что обеспечивает модульность и масштабируемость для различных транспортных средств. Производство платформы в Европе призвано укрепить региональные поставки аккумуляторно-электрической мобильности.
В экспозиции Cummins будет представлен и новый двигатель X10 Euro VI , разработанный для междугородних автобусов мощностью от 360 до 460 л. с. и максимальным крутящим моментом 2200 Н·м. Оптимизированный для повышения эффективности и совместимости с гибридными системами, X10 разработан для обеспечения повышенной топливной экономичности и упрощения перехода к стандартам выбросов Euro 7.
Cummins представил на Busworld Europe 2025 свою независимую переднюю подвеску (IFS). Она разработана специально для самых требовательных условий эксплуатации. Система ProTec™ IFS обеспечивает надежную работу для городских и междугородних автобусов, сокращая циклы технического обслуживания. Рулевые шарниры улучшают управляемость и устойчивость. Технология прошла всесторонние испытания на долговечность.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили
