Компания Daimler Truck продолжает разработку зарядных станций для электрогрузовиков и запускает полуобщественную сеть зарядных станций под брендом TruckCharge. Первым пилотным клиентом стала транспортная компания Wessels из Реде в Северном Рейн-Вестфалии, которая запустила сеть в начале октября. В декабре к ней присоединилась экспедиторская компания Diez со своим зарядным парком в Деттингене-унтер-Тек в Баден-Вюртемберге. Официальное развертывание в Германии и Австрии запланировано на первый квартал 2026 года. К 2030 году сеть TruckCharge будет включать более 3000 пунктов быстрой зарядки в Европе.
Новое предложение «полуобщественной зарядки» позволяет компаниям открывать свои собственные зарядные станции для внешних пользователей в то время, когда они не требуются для их собственных нужд. Это призвано обеспечить дополнительный доход операторам и создать более разветвленную сеть зарядных станций для грузовиков в отрасли. Компания Daimler Truck, являясь инициатором и движущей силой сети TruckCharge, объединяет соответствующих участников и предоставляет доступ к общеевропейской платформе для планирования, бронирования, резервирования и оплаты процессов зарядки.
Сотрудничество со Spirii как ключевая технология
Операционная и техническая реализация осуществляется из одного источника технологическим партнером Spirii, компанией Edenred. Она предоставляет передовую платформу для электромобильности, включающую систему управления зарядными станциями (CPMS) для операторов депо, решение для поставщиков услуг электромобильности (eMSP) для автопарков и приложение для зарядки для водителей.Программная платформа Spirii позволяет управлять, контролировать и открывать зарядные станции для внешних пользователей, при этом операторы сохраняют полный контроль над доступом и ценообразованием. Spirii — международный поставщик решений для электромобильности, базирующийся в Копенгагене и работающий более чем на 22 европейских рынках. Компания предоставляет модульную программную платформу, ориентированную на владельцев инфраструктуры и поставщиков услуг электромобильности, а также предлагает решения для выставления счетов компаниям, автопаркам и операторам зарядных станций.
Программное решение TruckCharge Connect предлагает операторам зарядных станций мощную систему управления зарядными станциями и позволяет клиентам легко искать, бронировать и использовать зарядные станции, включая прозрачную информацию о ценах и интеграцию сторонних поставщиков через роуминг. Приложение TruckCharge дополняет предложение мобильным доступом и удобным управлением в пути.
Полуобщественная сеть TruckCharge призвана дополнить общедоступную сеть зарядных станций, предоставляемую, в частности, компанией Milence. Основное внимание совместного предприятия, основанного в 2022 году компаниями Daimler Truck, Traton Group и Volvo Group, уделяется зарядным станциям, расположенным вдоль автомагистралей и основных транспортных магистралей.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
