Компания Volkswagen Commercial Vehicles решила красиво закончить юбилейный для Transporter год выпуском моделей Multivan и ID. Buzz в специальном исполнении «75 Jahre». Обеих машин будет изготовлено всего 500 ед. и доступны они будут только для рынка Германии. Правда, была анонсирована еще одна новинка, которую в 2026 году смогут заказать все желающие. Речь идет о развозном фургоне ID. Buzz Сargo с удлиненной колесной базой и оснащенным аккумуляторами увеличенной емкости – на 86 кВт.ч. Более подробная информация об этой машине появится позднее.
Что же касается «юбилейных» Multivan и ID. Buzz, то их внешне отличается двухцветная, бело-голубая окраска – Candy White/Starlight Blue Metallic. Обе машины – в длиннобазном исполнении. Multivan получит 19-дюймовые легкосплавные диски, а ID. Buzz – 20-дюймовые. В стандартное оснащение «мультика» войдут матричные фары IQ.Light Matrix, тканевые сиденья Art Velour, многофункциональный столик, кожаный руль с подогревом, педали с алюминиевыми накладками, трехзонный климат-контроль, цифровая приборная панель Digital Cockpit Pro. Машина получит турбодизель мощностью 150 л. с., работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG.
Модель ID. Buzz в исполнении «75 Jahre» получит сиденья из особо экологической ткани SEAQUAL, на 10% изготовленной из морского пластика и на 90% - из переработанный пластиковых бутылок. В оснащение войдут трехзонный климат-контроль, навигационная система Discover Pro, голосовой помощник IDA с подключением Chat GPT. Машина также получит тепловой насос для оптимизации запаса хода. Автомобиль будет укомплектован батареями емкостью 86 кВт.ч и электромотором мощностью 210 кВт.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
