Громады Черниговской области получили новые школьные автобусы

16 июля 2025, 18:00
Громады Черниговской области получили новые школьные автобусы

Учебным заведениям Черниговской области 16 июля передали пять новеньких школьных автобусов марки ЗАЗ. Машины будут работать в Крутівській, Лосинівській, Сухополовʼянській, Сосницькій та Михайло-Коцюбинській территориальных громадах. Это первые школьные автобусы, приобретенные для области за государственные средства на условиях софинансирования, сообщил председатель Черниговской ОГА Вячеслав Чаус. Одну из машин купили благодаря финансовой поддержки Евросоюза в рамках программы Ukraine Facility.  Планируется приобретение еще семи школьных автобусов.

Отметим, что после визита президента Украины Владимира Зеленского на Черниговщину была выделена дополнительная субвенция по программе «Школьный автобус». Это 33 млн грн, что даст возможность приобрести 12 новеньких автобусов.

Школьный автобус ЗАЗ А08А2И-10 при длине 7,76 имеет 30 мест для детей плюс два места для сопровождающих. В салоне установлены комфортабельные сиденья с подголовниками и ремнями безопасности, а также корзины для ранцев. Посадку-высадку облегчает автоматическая подножка. Автобус оснащен экономичным турбодизелем Weichai мощностью 135 л. с., расходующим в среднем 12,5 л топлива на 100 км.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз