Сегодня, 30 сентября 20 новеньких низкольных автобусов Isuzu Citiport впервые выехали на столичные маршруты – №№24, 62, 110 и 119.
Перед этим машины лично осмотрел мэр Киева Виталий Кличко. Он отметил, что в столицу прибыло уже 30 таких автобусов, еще столько же придут до конца года, а всего Киев получит 85 ед. данной модели. Все они были закуплены за кредитные средства ЕБРР в размере 18,5 млн евро.

Автобус Citiport длиной 12 м изготовлен турецким производителем Anadolu Isuzu. Машина рассчитана на 106 пассажиров, имеет 27 мест для сидения, в том числе для людей с инвалидностью. В комплектацию входят кондиционер, отопитель, информационные табло, система озвучивания остановок, экономичное LED-освещение, а тажке система видеонаблюдения.
Citiport укомплектован 6,7-литровым турбодизелем Cummins мощностью 289 л. с., который работает в паре с автоматической коробкой передач ZF. Также имеется 3-ступенчатый трансмиссионный тормоз – интардер.

-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF