Daimler Truck презентует передовые пожарные автомобили

С 6 по 8 мая 2026 года в немецком городе Фульда состоится ведущая европейская выставка аварийно-спасательных транспортных средств - RETTmobil 2026. Компания Daimler Truck продемонстрирует здесь два новейших пожарных автомобиля для различных сценариев эксплуатации. Это высокомобильная автоцистерна для тушения лесных пожаров - на базе Unimog U 5023 с двойной кабиной и кузовом Rosenbauer, и огнеборец LF 10 VARUS, созданный на базе Mercedes-Benz Atego и оснашенный надстройкой фиры Schlingmann.

Atego LF 10 VARUS – универсал для муниципального использования
Модель LF 10, созданная на базе Mercedes-Benz Atego 1630 AFE, предназначена для стандартных сценариев тушения пожаров и использования в спасательных операциях.

Полная масса автомобиля составляет 16 т, он оснащен одинарными шинами и имеет колесную базу 3860 мм. Просторная кабина VARUS вмещает весь боевой расчет и, благодаря открытой компоновке салона, обеспечивает прямую связь между водителем, штурманом и экипажем.

Кузовная надстройка от фирмы Schlingmann изготовлена с использованием специальных профилей из нержавеющей стали, что обеспечивает ей повышенную долговечность и надежность в полевых условиях. Продуманная концепция хранения, включающая выдвижные модули, стеллажи для шлангов и встроенную гигиеническую перегородку, помогает сотрудникам экстренных служб в их повседневной работе.

В число дополнительных функций входят, помимо прочего:
- пневматическая осветительная мачта с восемью светодиодными прожекторами;
- комплексное светодиодное освещение окружающей территории и отсека с оборудованием;
- PowAirBox — внешний источник питания и подачи сжатого воздуха;
- резервуар для воды емкостью 3000 л.
Для тушения пожаров установлен центробежный пожарный насос Schlingmann S2000 (FPN 10-2000), оснащенный удобной панелью управления, разработанной для использования в перчатках.

Пожарная автоцистерна Unimog U 5023: высокая проходимость по сложному бездорожью

В модели Unimog U 5023 производитель демонстрирует автомобиль, специально разработанный для работы в сложных условиях бездорожья. Высокопрофильное шасси с портальными мостами и блокировкой дифференциалов обеспечивает надежное сцепление с дорогой в лесу, а также в грязи, воде или на крутых участках, как на подъемах, так и на спусках. Глубина преодоления водных преград до 1,2 метра и система регулирования давления в шинах, которой можно пользоваться во время движения, позволяют гибко адаптироваться к меняющемуся рельефу местности.

Автомобиль оснащен двигателем мощностью 231 л. с и крутящим моментом 900 Нм. Полностью синхронизированная, дополнительная понижающая передача с электронным быстрым реверсом (EQR) также облегчает быструю смену направления движения на бездорожье.

Специализированная кузовная надстройка от Rosenbauer имеет следующую комплектацию:
- емкость на 2700 л воды для тушения пожаров и еще одну, на 300 л, для самозащиты;
- систему самозащиты кабины и днища;
- функцию Pump & Rol» для тушения пожаров в движении;
- передний монитор с регулируемым расходом воздуха в сочетании с передней лебедкой.
- модульную загрузку:
- система логического управления Rosenbauer

Дополнительное оборудование, такое как теплозащита шлангов, водонепроницаемое прожекторы, электрическая лебедка и люк на крыше, расширяет возможности применения автомобиля при ликвидации последствий стихийных бедствий.