MAN поведал о запуске всемирного электрического автобуса eBus

Компания MAN Truck & Bus в следующем году презентует прототип т. н. глобального электрического автобуса - шасси eBus, которое поможет укрепить позиции на международном рынке. В его основе заложены узлы и агрегаты от серийной городской модели MAN Lion’s City E, на которую уже поступило заказов из разных стран Европы на более 1000 ед.

Это, прежде всего, центральный электродвигатель на задней оси, а также аккумуляторная технология Volkswagen Group. К уже известным по модели Lion’s City E батареям типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидным) добавятся новые – LFP (литий-феррофосфатные), которые позволят увеличить запас хода и тем самым удовлетворить запросы междугородных перевозчиков.

Двухосное шасси MAN eBus будет доступно в двух исполнениях: низкопольном - для города и с высоким уровнем пола – под междугородные маршруты. Для успешного продвижения нового шасси по всему миру MAN Truck & Bus привлечет разветвленную сеть местных кузовостроительных компаний. Шасси будет предлагаться не только с левым, но и с правым расположением руля, что весьма актуально для Сингапура, Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии, где уже сегодня эксплуатируется большое количество автобусов на шасси MAN.

Серийное производство шасси eBus начнется в 2024 году на польском заводе MAN Truck & Bus в Стараховицах, там же, где сегодня выпускают низкопольные автобусы MAN Lion’s City E.

Компанія MAN Truck & Bus наступного року презентує прототип т.зв. глобального електричного автобуса — шасі eBus, яке допоможе зміцнити позиції на міжнародному ринку. В його основі закладені вузли і агрегати від серійної міської моделі MAN Lion's City E, на яку вже надійшло замовлень з різних країн Європи на понад 1000 од.

Це, передусім, центральний електродвигун на задній осі, а також акумуляторна технологія Volkswagen Group. До вже відомих за моделлю Lion's City E батарей типу NMC (літій-нікель-марганець-кобальт-оксидним) додадуться нові — LFP (літій-ферофосфатні), які дадуть змогу збільшити запас ходу і тим самим задовольнити запити міжміських перевізників.

Двовісне шасі MAN eBus буде доступне в двох виконаннях: низькопідлоговому — для міста і з високим рівнем підлоги – під міжміські маршрути. Для успішного просування нового шасі по всьому світу MAN Truck & Bus залучить розгалужену мережу місцевих кузовобудівних компаній. Шасі буде пропонуватися не тільки з лівим, а й з правим розташуванням керма, що вельми актуально для Сінгапуру, Південної Африки, Австралії та Нової Зеландії, де вже сьогодні експлуатується велика кількість автобусів на шасі MAN.

Серійне виробництво шасі eBus розпочнеться в 2024 році на польському заводі MAN Truck & Bus в Стараховицах, там же, де сьогодні випускають низькопідлогові Автобуси MAN Lion's City E.