Новая шина для прицепов - Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 обеспечивает оптимальное сцепление с влажным дорожным покрытием, за что в соответствии с европейской маркировкой, получила отметку «B». Специально разработанная резиновая смесь обеспечивает высокую выносливость шины и поможет существенно экономить топливо.
«Оптимизация расходов топлива сегодня особенно актуальна для украинских автоперевозчиков, которые стремятся вывести свой бизнес на максимально прибыльный уровень. Мы убеждены, что благодаря экономичности во время всего жизненного цикла шин, длительному сроку эксплуатации и традиционно высокому уровню безопасности всех без исключения шин Continental, новая Conti Hybrid HT3 385/55 R 22.5 будет по достоинству оценена национальными и международными компаниями и получит стабильный рынок сбыта», ? говорит Александр Воробей, региональный менеджер Continental по продажам в Украине.
Усовершенствованная комбинация резиновой смеси в протекторе, специально спроектированная боковина для экономии топлива и улучшенная форма канавки снижают расходы топлива на 6%. Именно поэтому шина также получила отметку «B» в категории «экономичность».
Вся линейка Conti Hybrid , в том числе и новая HT3 385/55 R 22.5, подлежат восстановлению. Расположенные на ней индикаторы позволяют сделать это вовремя и максимально эффективно, чтобы увеличить выносливость шины при минимальном сопротивлении качению.
С линейкой Conti Hybrid премиальный немецкий производитель шин Continental предлагает соответствующие шины для постоянно растущего сегмента грузовых перевозок. Все шины линейки отлично дополняют друг друга и хорошо подходят для использования как на региональных, так и на магистральных автотрассах. Они отличаются максимальной выносливостью, оптимальным сцеплением с дорожным покрытием и высокой экономичностью, что позволяет автоперевозчикам оптимизировать расходы топлива на длительное время и обеспечить рентабельность своих автопарков.
В линейке Conti Hybrid есть также шины для прицепов небольшого диаметра с высокой нагрузкой на ось, которые специально разработаны для большегрузных перевозок. Низкопрофильные шины недавно получили ряд наград. За высококачественную конструкцию и инновационность Conti Hybrid HT3 445/45 R 19.5 удостоена премий iF Design Award и Red Dot Design Award.
-
Событие 17 июля 2026 15:45Встречай JEEP на Atlas Festival: легендарный бренд и шанс выиграть два автомобиля за донат! -
Ралли 17 июля 2026 15:18HATOR RACE дал старт Национальной Серии по GRANTURISMO -
Новинка 17 июля 2026 15:00В Гудвуде показали новый Range Rover Sport ElectricБританская марка Land Rover устроила эффектную закрытую презентацию для потенциальных клиентов на Фестивале скорости в Гудвуде, показав ходовые прототипы долгожданного внедорожника Range Rover Sport Electric. Производитель организовал настоящее театрализованное шоу, чтобы доказать скептикам, что отсутствие ДВС никак не повлияет на фирменную динамику и легендарную проходимость модели.В рамках показа один из электрических внедорожников эффектно выкатился прямо из фюзеляжа транспортного самолета, установленного на площадке, а второй прототип на глазах у зрителей без труда преодолел крутой лестничный пролет и отправился на скоростные заезды по гоночному треку. Управляющий директор Range Rover Мартин Лимперт заявил, что электрическая модификация призвана заново переосмыслить стандарты в сегменте спортивных кроссоверов, став самым быстрым и динамичным представителем линейки. Показанные в Гудвуде автомобили внешне практически полностью повторяли дизайн серийного Range Rover Sport третьего поколения, выпускающегося с 2022 года. Распознать электрическую природу машин можно было лишь по оригинальным легкосплавным дискам и специфической диодной подсветке околодверного пространства. Однако серийная версия электрокара, которая дебютирует до конца текущего года, получит обновленную внешность. Фотошпионы уже заметили на Нюрбургринге камуфлированные внедорожники со слегка измененной формой бамперов и модернизированной светодиодной оптикой. Очевидно, что электрическая силовая установка дебютирует одновременно с плановым рестайлингом всего семейства. Официальные технические характеристики силовой установки британцы пока держат в секрете. Тем не менее, по инсайдерской информации, Range Rover Sport Electric разделит электрическую начинку со старшим флагманским Range Rover Electric. Это означает, что новинка получит двухмоторную систему мощностью около 542 л.с. Модернизированное шасси получит индивидуальные калибровки, а дополнять аналоговые ощущения от вождения призвана продвинутая аудиосистема, имитирующая спортивный звук выхлопа. При этом фанаты традиционных моторов могут не волноваться. Руководство компании официально подтвердило, что Range Rover Sport сохранит всю существующую гамму двигателей. Покупателям по-прежнему будут доступны бензиновые и дизельные рядные шестерки, высокопроизводительный бензиновый двигатель V8 с мягкогибридной технологией, а также подзаряжаемые плагин-гибриды PHEV. Полные технические характеристики и цены электрической версии будут раскрыты в рамках официальной премьеры осенью. Справка «АЦ»Семейство Range Rover Sport появилось в линейке британской марки в 2005 году как более компактная, драйверская и доступная альтернатива классическому флагманскому Range Rover. Первое поколение модели (кузов L320) базировалось на интегрированной раме внедорожника Discovery 3 и оснащалось компрессорными моторами V8 от Jaguar. Переход к полностью электрической силовой установке на платформе MLA-Flex знаменует глобальную трансформацию концерна JLR (Jaguar Land Rover) в рамках стратегии Reimagine. Бренд планирует стать полностью углеродно-нейтральным к 2039 году, однако сохранение бензинового V8 указывает на неготовность марки полностью отказаться от консервативных клиентов из США и Ближнего Востока.
