Новейший полуприцеп Krone улучшил экономичность автопоезда на 20%

Полуприцеп eTrailer, разработанный компаниями Trailer Dynamics и Krone, на днях был удостоен престижной награды за инновации в области электротранспорта – Zenit e.V. Innovation Award. Особенностью трейлера является мощная электрическая ось, которая снижает нагрузку на основной, дизельный силовой агрегат тягача.

Как показали дорожные испытания полуприцепа eMega Liner, такая электрификация дает экономию дизельного топлива до 20% при поездках на 500 км и более. Это не только снижает эксплуатационные расходы и совокупную стоимость владения, но и заметно уменьшает вредные выбросы. Один седельный тягач с таким полуприцепом не дает попасть в атмосферу до 20 т СО2 в год. Если доля eTrailer на местном рынке составит 10%, то это позволит ежегодно сократить выбросы углекислого газа до 1 млн т. Заметим, и это только в Германии.

Инновационный продукт от Trailer Dynamics и Krone позволяет сделать из обычного автопоезда подключаемый гибрид, аккумуляторы которого могут подзаряжаться в режиме рекуперации при торможении.  С последующим внедрением на магистральных грузоперевозках полностью электрических тягачей полуприцепы eTrailer позволят существенно увеличить их запас автономного хода.

Напівпричіп eTrailer, розроблений компаніями Trailer Dynamics і Krone, днями був удостоєний престижної нагороди за інновації у сферы електротранспорту – Zenit E. V. Innovation Award. Особливістю трейлера є потужна електрична вісь, яка знижує навантаження на основний, дизельний силовий агрегат тягача.

Як показали дорожні випробування напівпричепа eMega. Liner, така електрифікація дає економію дизельного палива до 20% у поїздках на 500 км і більше. Це не тільки знижує експлуатаційні витрати і сукупну вартість володіння, а й помітно зменшує шкідливі викиди. Один сідельний тягач з таким напівпричепом не дає потрапити в атмосферу до 20 т СО2 на рік. Якщо частка eTrailer на місцевому ринку становитиме 10%, то це дасть змогу щорічно скоротити викиди вуглекислого газу до 1 млн т. Зауважимо, і це тільки в Німеччині.

Інноваційний продукт від Trailer Dynamics і Krone дасть змогу зробити зі звичайного автопоїзда гібрид на підключенні, акумулятори якого можуть заряджатися в режимі рекуперації під час гальмування. З подальшим впровадженням на магістральних вантажоперевезеннях повністю електричних тягачів напівпричепи eTrailer дають змогу суттєво збільшити запас їхнього автономного ходу.