В рамках выставки Busword Europe 2025 в Брюсселе состоялось награждение победителей международного конкурса на самый экологический автобус – Sustainable Bus Award 2026, причем сразу в трех номинациях: «городской» (Urban), «междугородный» (Intercity) и «туристический» (Coach).
Жюри конкурса, состоящее из 10 ведущих отраслевых журналистов, в течение нескольких месяцев оценивали 14 участников. Особое внимание уделялось на новых технологиях как в сфере устойчивого развития, так в области безопасности и комфорта.
Самым «чистым» городским автобусом 2026 года стала 10,5-метровая низкопольная модель Solaris Urbino 10.5 Electric. Модульная конструкция позволила оптимизировать внутреннее пространство и упростить техническое обслуживание. Электродвигатель мощностью 250 кВт питают батареи емкостью более 400 кВт.ч. Запас хода превышает 600 км (eSORT).
Машина отвечает новейшим правилам безопасности GSR2. Имеется пневмоподвеска ECAS c функцией наклона кузова kneeling. Немаловажно, что 95% всех материалов в автобусе могут быть вторично переработаны. При этом здесь использована сталь, изготовленная на 97% из переработанного сырья. Свое лепту в экологичность вносит и кондиционер с тепловым насосом СО2.
Премию в «междугородной» номинации Intercity завоевал IVECO Crossway NF ELEC. Отметим, что Crossway является самым продаваемым автобусом в классах II и III. Начиная с 2006 года реализовано в общей сложности более 65 тыс. ед. После появления низкопольного автобуса на электротяге пришла очередь и модели с высоким полом, для междугородных маршрутов на средние расстояния.
На новой модели – пассажировместимостью до 63 мест - установлен центральный электродвигатель мощностью 290 кВт, который питают модульные батареи NMC емкостью до 414 кВт.ч. Запас хода достигает 400 км. Аккумуляторы можно заряжать через ССS Combo 2 до 240 кВт. Модель оснащен передовыми системами безопасности: AEBS, ESP, MOIS, BSIS, DDAW. В комплектацию входит пневмоподвеска с электронным управлением. Портал IVECO ON позволяет подключать различные цифровые сервисы, в том числе и управления автопарком.
А вот звание Sustainable Bus Award 2026 среди «туристов» присудили MAN Lion’s Coach 14E. Это первый европейский туристический автобус на электротяге. Модель имеет отличную аэродинамику (Cd 0,31), электромотор мощностью 330 кВт и батареи емкостью до 534 кВт.ч. Запас хода достигает 650 км.
Повышенную безопасность обеспечивают новейшая система экстренного торможения Emergency Assist Plus, адаптивный круиз-контроль ACC c функцией Stop & Go, камеры OptiView вместо наружных зеркал, а также комплексная система MAN Attention Guard. Возможно подключение различных цифровых сервисов через платформу RIO. И еще одно – 95% всех компонентов могут быть вторично переработаны.
-
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики. -
Событие 02 апреля 2026 21:00К 130-летию Peugeot – как эволюционировали коммерческие автомобили -
Событие 01 апреля 2026 21:00Как зародился известный производитель грузовиков DAF
