Объявлены грузовик, фургон и пикап 2026 года

20 ноября 2025, 08:00
Объявлены грузовик, фургон и пикап 2026 года

В рамках международного автосалона Solutrans 2025, который проходит в Лионе, были объявлены победители престижных конкурсов на звание Международный грузовик 2026 года (International Truck of the Year 2026), Международный фургон 2026 года (International Van of the Year 2026) и Международный приз за пикап 2026 года (International Pick-up Award 2026).

В итоге лучшими грузовиком стали сразу две электрические модели компании DAF Trucks – XD Electric и XF Electric, которые набрали наибольшее число баллов по результатам голосования жюри, в которое входят 24 журналиста из ведущих европейских профильных изданий. Лучшим фургоном стала южнокорейская модель Kia PV5 Cargo. Что же касается приз за лучший пикап 2026 года, то его получил Ford Ranger PHEV c гибридной силовой установкой.

Автор фотографий - Lachesar Apostolov, главный редактор болгарского журнала «Камиони», член жюри конкурсов International Truck of the Year, International Van of the Year и International Van of the Year 2026.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз