Компания «АГСОЛКО Украина» за последние годы зарекомендовала себя как надежный поставщик развозных грузовых автомобилей китайской марки JAC. Клиенту предлагается не просто шасси – полной массой от 5,6 до 12 т, а уже готовое решение для бизнеса.
Машины могут быть укомплектованы различными кузовными надстройками – бортовыми платформами, в том числе с тентом, промтоварными и изотермическими фургонами, кузовами для вахтовых бригад и под автомастерские. Недавно этот ассортимент был расширен еще и автотопливозаправщиками.
Топливозаправщик на все случаи
На выставке «Агро-2018» можно было увидеть автотопливозаправщик на шасси автомобиля JAC N56. Машина оснащена цистерной украинского произвоства из низколегированной стали и предназначена для перевозки светлых нефтепродуктов. В данном случае она двухсекционная: на 2,3 и 1 м куб. Суммарный объем составляет 3,3 кубометра. Автотопливозаправщик оснащен двумя электрическими насосами производительностью 60 л в минуту каждый и заправочными пистолетами с шлангами. Снаружи на обоих бортах цистрены закреплены огнетушители в пластмассовых шкафчиках.
Машина полной массой 5,6 т оснащается 2.8-литровым турбодизелем мощностью 156 л.с. и максимальным крутящим моментом 355 Нм при 1800–2600 об/мин. Коробка передач механическая 6-ступенчатая.
Отметим, что все грузовики JAC, реализуемые «АГСОЛКО Украина» адаптированы для отечественных климатических условий. Они оснащаются морозостойкими резиновыми деталями, топливным фильтром с подогревом, предпусковым подогревателем, кондиционером и противомоскитной сеткой радиатора. На машины предоставляется гарантия 3 года или 100 тыс. км. Показанный на выставке «Агро-2018» автотопливозаправщик предлагается по цене 33 тыс. долларов.
Компактные автотопливозаправщики в последнее время пользуются хорошим спросом в аграрной и дорожно-строительнй сферах, то есть там, где заправка на стационарых АЗС затруднительна. В планах у компании «АГСОЛКО Украина» – установить на более грузоподъемные шасси JAC автоцистерны полезным объемом 5; 7 и 10 кубометров, а также предложить автоцистерны для сжиженного газа.
Универсальный Howo
Компания «АГСОЛКО Украина» также наращивает поставки и грузовиков тяжелого класса – машины марки Howo, выпускаемые группой СNHTC. Сегодня это крупнейший китайский производитель грузовиков в данном классе – с 16 заводами, на трех из которых выпускают трансмиссии, а на двух – двигатели. В 2017 году всеми предприятиями было произведено свыше 336 тыс. грузовиков, из которых 60 тыс. поставлены на экспорт.
На выставке «Агро 2018» был представлен уже хорошо известный у нас самосвал на шасси Howo A7 колесной формулы 8х4. Машина рассчитана на полную массу до 50 т и оснащается турбодизельным двигателем WD 10.38 (Евро 5) мощностью 380 л.с.
Сейчас под застройкой находится сельскохозяйственный самосвал-зерновоз, 34-кубовый кузов для которого изготовил ведущий украинский производитель в данной сфере ООО «Завод АЛЕКО». В основе самосвала – шасси Howo T5G (6х4), укомплектованное лицензионным двигателем MAN D08 рабочим объемом 6,8 л и мощностью 340 л.с. Самосвал-зерновоз можно будет приобрести за 92 тыс. долларов.
Еще один интересный продукт – седельный тягач Howo SITRAK T7H (4х2), укомплектованный лицензионным турбодизелем MAN D20 мощностью 440 л.с. и 16-ступенчатой коробкой передач. Эти машины оснащены высокой кабиной с двумя спальными местами. В Украине тягачи используются для перевозок на среднем плече – до 300 км. Недавно в нашу страну поступила партия таких машин с самосвальными полуприцепами, которые используются для вывоза продукции из карьеров. Цена тягача – $72 тыс.
На грузовики Howo A7 предоставляется гарантия 1 год или 60 тыс. км, а на модели T5G и T7H – 2 года без ограничения пробега.
Нужно отметить, что компания «АГСОЛКО Украина» имеет разветвленную сеть сервисных станций в Киеве, Харькове, Краматорске, Одессе, Луцке, Виннице и Тернополе. Предлагается также услуга выездного сервиса. На центральном и региональных складах в постоянном наличии широкий ассортимент оригинальных запчастей и расходных материалов.
-
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus -
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
