Это подтверждает соглашение между ПолтНТУ и «АвтоКрАЗом», подписанное 27 июня во время визита делегации руководства, преподавателей и студентов ведущего технического вуза региона и Украины на Кременчугский автозавод.
Дефицит инженерно-технических работников в машиностроительной отрасли как раз и вывел вопрос тесного сотрудничества между учеными и производственниками в разряд актуальных. Такое партнерство будет способствовать организации производственных и технологических практик студентов вуза инженерных специальностей, стажировки магистров и повышения квалификации преподавателей университета и автозаводцев.
А начался визит полтавчан на «КрАЗ» с осмотра экспозиции раритетной и перспективной техники украинского производителя, которая была организована возле предприятия по случаю значимого заводского события. Именно в этот день музею истории «КрАЗа» исполнилось 50 лет. Генеральный директор Роман Черняк подробно рассказал присутствующим об эволюции создания грузовика КрАЗ, начав осмотр экспонатов с автопервенца — самосвала КрАЗ-222 «Днепр».
С интересом слушали гости рассказ о каждом из представленных образцов, осматривали новую линейку армейских и гражданских грузовиков КрАЗ. Внимательными слушателями они были и во время экскурсии по музею, поблагодарили за хранение истории, восстановление функционирования музея и сделали юбиляру подарок.
Замечательная картина маслом с изображением главного корпуса ПолтНТУ, которому скоро исполнится 200 лет, нашла свое почетное место среди музейных экспонатов, а в книге отзывов — запись: «От научно-педагогического коллектива Полтавского национального технического университета им. Юрия Кондратюка выражаем искреннюю благодарность за презентацию такой мощной и великой истории становления и развития завода «КрАЗ». Желаем дальнейших достижений и оставаться мировым лидером в машиностроении. С уважением, ректор ПНТИ Владимир Онищенко. 27.06.2017 г.»
Показали гостям современный учебный центр, его действующие макеты, разрезные узлы, оригинальные интерактивные стенды, уникальное оборудование. Именно здесь и состоялось подписание двустороннего соглашения о научно-техническом сотрудничестве.Всю технологическую цепочку сбора грузовиков — от подсборки рамы и до выхода машины своим ходом — наглядно видели на главном конвейере, а возможности и технические качества продукции украинского производителя — грузовики КрАЗ, на испытательном полигоне.
«За высокотехнологичным производством — будущее Украины! Спасибо генеральному директору автозавода Роману Черняку за понимание и содействие в практической подготовке инженерно-технических кадров для нашего государства », — написал на своей странице в фейсбуке ректор вуза В. Онищенко.
Руководство же «КрАЗа» уверено, что системные меры по сближению производства с наукой, начатые автозаводом год назад, пойдут на пользу всем, прежде всего потребителю. Тот опыт и научные исследования, полученные учеными, сегодня помогут машиностроению быстро внедрять в производство новые технологии, новые материалы, новые методы.
«КрАЗ» рассчитывает, что ведущий технический вуз обеспечит подготовку высококвалифицированных инженерно-технических специалистов для машиностроительной отрасли на своих факультетах «Автомобильный транспорт», «Отраслевое машиностроение», «Прикладная механика», «Электромеханика». Кременчугский автозавод ждет молодое технически грамотное высококвалифицированное пополнение!
-
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus -
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Событие 10 апреля 2026 20:20Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
