Автозавод BYD открыли в 400 км от украинской границы

05 апреля 2017, 12:45
Автозавод BYD открыли в 400 км от украинской границы

Новый завод BYD торжественно открыли 4 апреля в венгерском городе Комаром, который расположен от украинского Чоп всего за 427 км. В предприятие китайская сторона инвестирует в течение трех лет порядка 20 млн евро.

Пока здесь работает 38 человек, однако до 2018 года штат возрастет до трех сотен. В первую очередь здесь будет налажена сборка электробусов. До конца 2017 года планируют изготовить 40 машин, а проектная мощность составить 400 электробусов в год.

В планах также собирать легкие коммерческие автомобили и электрические погрузчики. Венгерское предприятие BYD имеет площадь 66 тыс. м кв и пять корпусов: главный офис, испытательный центр батарей, центр обслуживания, корпус проверки качества и цех для проверки кузова на герметичность.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: В Украине может появиться новый производитель электробусов

С венгерского предприятия продукция BYD будет распространяться по странам континентальной Европы. На открытии завода в Комароме китайской компанией была анонсирована постройка еще одного предприятия – во Франции, недалеко от Парижа. Оно будет больше венгерского – площадью 80 тыс. м кв. Планируется, что здесь также наладят сборку электробусов и для британского рынка.

Новий завод BYD урочисто відкрили 4 квітня в угорському місті Комаром, розташованому від українського Чопа лише за 427 км. В підприємство китайська сторона інвестує протягом трьох років близько 20 млн євро.

Поки що тут працює 38 осіб, проте до 2018 року штат зросте до трьох сотень. Передусім тут буде налагоджено виробництво електробусів. До кінця 2017 року планують скласти 40 машин, а проектна потужність становить 400 електробусів на рік.

У планах також виробляти легкі комерційні автомобілі та електричні навантажувачі. Угорське підприємство BYD має площу 66 тис. м кв і п'ять корпусів: головний офіс, випробувальний центр батарей, центр обслуговування, корпус перевірки якості і цех для перевірки на герметичність кузова.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Новий виробник електробусів може з’явитися в Україні

З угорського підприємства продукція BYD йтиме до країн континентальної Європи. На відкритті заводу в Комаромі китайська компанія анонсувала будівництво ще одного підприємства – у Франції, неподалік Парижа. Воно більше за угорське – площею 80 тис. кв. м Планується, що тут також налагодять складання електробусів і для британського ринку.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз