Азербайджан передал Украине новые электробусы

26 апреля 2026, 13:00
Азербайджан передал Украине новые электробусы

Пять новых электробусов марки BYD будут поставлены в Украину из Азербайджана в качестве гуманитарной помощи. Машины предназначены для города Ирпень Киевской области. На передаче присутствовал Министр иностранных дел Андрей Сибига, который прибыл в Баку в составе официальной делегации, во главе с Президентом Украины Владимиром Зеленским.Uploaded image Новые электробусы BYD относятся к классу «миди» и имеют длину около 8,5 м. Машины собраны на местном заводе Azerbaijan Energy Automotive Factory, запущенном в сентябре 2025 году. Первенцем стала 12-метровая низкопольная модель K9UD, которая вмещает до 80 пассажиров и имеет запас хода 350 км. Производственные мощности планируется довести до 500 ед. в год. К 2027 году завод планирует перейти от SKD к СKD-сборке. А к 2030-му уровень локализации хотят довести до 40%.  Открытию завода предшествовало заключение крупного контракта на поставку 160 электробусов BYD для Баку.

slider_image_254410
slider_image_254407
slider_image_254408
slider_image_254409
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Событие 10 апреля 2026 20:20
    Как был отреставрирован уникальный грузовик КрАЗ-222
    Одна из наиболее знаменательных дат в истории Кременчугского автомобильного завода, да и всего украинского автопрома – 10 апреля 1959 года. Именно в этот день изготовили два самых первых автомобиля предприятия. Это были самосвалы КрАЗ-222 «Днепр». А до конца года выпустили уже 394 таких машины. Как ни печально, но к началу 2000-х гг. в эксплуатации уже не сохранилось ни одного из кременчугских грузовиков ранних серий. И потому в 2003 году руководство Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» приняло решение о воссоздании истории предприятия в образцах автомобилей, которые некогда сходили с главного конвейера завода. После этого развернулись напряженные поиски в различных уголках страны. И в итоге таки удалось найти самосвал КрАЗ-222, но, правда, он был весь разбит и разукомплектован. К работам по восстановлению этого грузовика привлекли лучших специалистов Управления главного конструктора и экспериментального цеха. Целый ряд узлов пришлось искать на складах различных предприятий. А некоторые детали, которых найти не удалось были изготовлены заново работниками экспериментального цеха. Заметим, что при этом реставраторы добивались максимального соответствия не только конструкторской документации, но и даже технологий изготовления узлов и деталей, которые использовались в 60-е гг. Скрупулезно восстановили и интерьер, и экстерьер машины, вплоть до малейших деталей. Интересно, что на боковинах капота самых ранних самосвалов КрАЗ-222 красовалась хромированная надпись «Днепр». Но уже в 1960 году ее пришлось убрать по «указанию свыше». Видимо, чиновникам не нравилось привязка марки автомобиля к Украине. Да и вообще, тогда в СССР не было принято давать грузовикам имена собственные, обходились только сухими индексами. В полностью обновленном виде первенец марки – самосвал КрАЗ-222 был впервые показан общественности на Международной выставке SIA-2006 в Киеве, где вызвал большой интерес публики.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз